[發明專利]一種車輛控制的方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202010953931.9
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112109644B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 黃嘉桐;鄭紅麗;回姝;王浩;楊宇;李會坤;李俊;孫釧博;郭富琦
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;G06F3/041
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發明實施例公開了一種車輛控制的方法、裝置、設備及存儲介質。其中，該方法由顯示屏控制器執行，包括：響應于對顯示屏上車輛虛擬控制開關的觸控指令，生成車輛開關控制信號；向車身控制模塊發送所述車輛開關控制信號，使所述車身控制模塊對所述車輛開關控制信號進行處理并根據處理結果生成反饋信號；根據所述車身控制模塊的反饋信號，確定所述車輛虛擬控制開關的開啟狀態，用于控制對車輛上電或下電。本發明實施例通過觸控虛擬控制開關，向車身控制模塊發送車輛開關控制信號，實現對車輛的一鍵上電或下電，節省硬按鍵成本，提高車輛控制效率。

技術領域

本發明實施例涉及計算機技術，尤其涉及一種車輛控制的方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

目前汽車行業向著智能化趨勢發展，用戶對車輛的啟動方式，要求越來高，采用快捷的啟動方式成為市場的迫切需求。

現有技術中，汽車一鍵啟動方式為物理開關，布置位置多為內嵌在儀表板中或扶手箱上，由按鈕、執行器、外殼和相應的線路板組成，用戶通過操控開關按鍵進行汽車啟動。由于車內空間有限，一鍵啟動按鍵結構較笨重，影響美觀，且這種開關容易進水或卡死，司機操控不便，影響車輛控制效率。

發明內容

本發明實施例提供一種車輛控制的方法、裝置、設備及存儲介質，以實現通過虛擬按鍵控制車輛，節省硬按鍵成本，提高車輛控制的效率。

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛控制方法，由顯示屏控制器執行，所述方法包括：

響應于對顯示屏上車輛虛擬控制開關的觸控指令，生成車輛開關控制信號；

向車身控制模塊發送所述車輛開關控制信號，使所述車身控制模塊對所述車輛開關控制信號進行處理并根據處理結果生成反饋信號；

根據所述車身控制模塊的反饋信號，確定所述車輛虛擬控制開關的開啟狀態，用于控制對車輛上電或下電。

第二方面，本發明實施例還提供了一種車輛控制方法，由車身控制模塊執行，所述方法包括：

接收顯示屏控制器發送的車輛開關控制信號；

對所述車輛開關控制信號進行處理并根據處理結果生成反饋信號；

向所述顯示屏控制器發送所述反饋信號，使所述顯示屏控制器根據所述反饋信號確定所述車輛虛擬控制開關的開啟狀態，用于控制對車輛上電或下電。

第三方面，本發明實施例還提供了一種車輛控制裝置，配置于顯示屏控制器上，所述裝置包括：

控制信號生成模塊，用于響應于對顯示屏上車輛虛擬控制開關的觸控指令，生成車輛開關控制信號；

控制信號發送模塊，用于向車身控制模塊發送所述車輛開關控制信號，使所述車身控制模塊對所述車輛開關控制信號進行處理并根據處理結果生成反饋信號；

開關狀態確定模塊，用于根據所述車身控制模塊的反饋信號，確定所述車輛虛擬控制開關的開啟狀態，用于控制對車輛上電或下電。

第四方面，本發明實施例還提供了一種車輛控制裝置，配置于車身控制模塊上，所述裝置包括：

控制信號接收模塊，用于接收顯示屏控制器發送的車輛開關控制信號；

反饋信號生成模塊，用于對所述車輛開關控制信號進行處理并根據處理結果生成反饋信號；

反饋信號發送模塊，用于向所述顯示屏控制器發送所述反饋信號，使所述顯示屏控制器根據所述反饋信號確定所述車輛虛擬控制開關的開啟狀態，用于控制對車輛上電或下電。

第五方面，本發明實施例還提供了一種計算機設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述程序時實現如本發明第一方面和第二方面實施例所述的車輛控制方法。