[發明專利]一種能通過自行車充電的新型動力電池充電裝置

在審

• 申請號: 202010952757.6
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112046671A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 陳冶
• 申請（專利權）人: 建德希傅電子科技有限公司
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62J43/13;B60L53/00;H02K1/27;H02K1/12;H02K7/18
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1.一種能通過自行車充電的新型動力電池充電裝置，包括固設于自行車內且前后對稱的車架，其特征在于：前側的所述車架內設有鏈條腔，所述鏈條腔后壁內轉動連接有左鏈輪軸，所述左鏈輪軸伸出所述鏈條腔外且前后兩側固設有能通過人力踩踏的腳踏板，所述左鏈輪軸上固設有左鏈輪，所述鏈條腔后壁內轉動連接有位于所述左鏈輪軸右側的右鏈輪軸，所述右鏈輪軸上固設有右鏈輪，所述左鏈輪與所述右鏈輪之間連接有鏈條，后側的所述車架后側固設有機箱，所述機箱內轉動連接有穿過后的所述車架的車輪軸，所述右鏈輪軸伸出前側的所述鏈條腔外且伸入所述車輪軸內，所述車輪軸內設有通過所述右鏈輪軸只能單方向轉動帶動所述車輪軸轉動的單向離合裝置，位于兩側的所述車架之間設有車輪，所述車輪軸與所述車輪之間連接有呈環形分布的輪軸架，所述腳踏板通過人力踩踏帶動所述左鏈輪軸轉動，所述左鏈輪軸轉動通過鏈條帶動所述右鏈輪軸轉動，所述右鏈輪軸轉動即可帶動所述車輪軸轉動，所述車輪軸轉動即可通過所述輪軸架帶動所述車輪轉動來帶動自行車前進，所述機箱內設有發電腔，所述發電腔內設有能通過所述右鏈輪軸與所述車輪軸的不同步轉動來進行發電的發電裝置，所述機箱內設有開口向后的儲存腔，所述儲存腔后側鉸接有能封閉所述儲存腔的封閉板，所述儲存腔內安裝有環形盤，所述環形盤內呈環形分布安裝有電池，所述機箱內設有能帶動所述環形盤轉動來對多個所述電池進行充電的轉動裝置，所述機箱內設有能通過所述電池啟動來帶動所述車輪軸轉動從而驅動自行車前進的前進裝置。

2.根如權利要求1所述的一種能通過自行車充電的新型動力電池充電裝置，其特征在于：所述單向離合裝置包括呈環形分布設于所述車輪軸內的卡腔，伸入所述車輪軸內的所述右鏈輪軸上呈環形分布設有伸入腔，所述伸入腔后壁內轉動連接有轉軸，所述轉軸上固設有能伸入所述卡腔內的卡板，所述轉軸上饒有連接于所述卡板前側與所述右鏈輪軸前壁內的扭簧。

3.如權利要求1所述的一種能通過自行車充電的新型動力電池充電裝置，其特征在于：述發電裝置包括固設于伸入所述發電腔內的所述車輪軸后側的轉動板，所述轉動板上固設有左右對稱的永磁體，所述右鏈輪軸伸出所述車輪軸并伸入所述發電腔內，所述右鏈輪軸后側固設有線圈，所述發電腔后壁內設有與所述線圈接觸連接的電路，所述電路另一側接觸連接于最左側的所述電池右側。

4.如權利要求1所述的一種能通過自行車充電的新型動力電池充電裝置，其特征在于：所述轉動裝置包括設于所述機箱內且連接于所述儲存腔右側的齒輪腔，所述齒輪腔后壁內固設有雙向電機，所述雙向電機前側的輸出軸上固設有轉動連接于所述齒輪腔前壁內的電機軸，所述電機軸上固設有嚙合連接于所述環形盤側面齒面的第一齒輪。

5.如權利要求1所述的一種能通過自行車充電的新型動力電池充電裝置，其特征在于：所述前進裝置包括設于所述儲存腔前側的驅動腔，所述驅動腔內設有花鍵連接于所述電池前側的輸出軸上的驅動軸，所述驅動軸上固設有驅動錐齒輪，所述驅動腔左壁內轉動連接有傳動軸，所述傳動軸右側固設有嚙合連接于所述驅動錐齒輪的傳動錐齒輪，所述傳動軸上固設有圓盤，所述圓盤內呈環形分布設有開口向外的彈簧腔，所述彈簧腔內滑動連接有離心板，所述彈簧腔內設有連接于所述彈簧腔內壁與所述離心板之間的拉伸彈簧，所述機箱內設有連接于所述驅動腔下側的嚙合腔，所述驅動軸伸入所述嚙合腔內且轉動連接于所述嚙合腔底壁內，所述嚙合腔上固設有花鍵，所述驅動軸上轉動連接有接觸于下側的所述離心板的所述移動齒輪，所述移動齒輪下側轉動連接有轉動盤，所述嚙合腔內設有連接于所述嚙合腔底壁與所述轉動盤之間的頂壓彈簧，所述嚙合腔內的所述車輪軸上固設有能嚙合連接于所述移動齒輪的第二齒輪。