[發明專利]一種水動力射霧降塵與綠化噴灑裝置

在審

• 申請號: 202010952292.4
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112088754A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 田德凱;曹君
• 申請（專利權）人: 昌黎縣川港專用汽車制造有限公司
• 主分類號: A01G25/09
• 分類號: A01G25/09;A01G25/16;B01D47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種水動力射霧降塵與綠化噴灑裝置，包括底座，底座的內側頂部中間位置設置有左右擺動氣缸，左右擺動氣缸的頂端設置有連接座，連接座的一側設置有連接件一，連接件一上設置有仰俯氣缸，連接座的頂端設置連接件二，連接件二的頂端設置有風筒，風筒的一端設置有固定架，固定架的內側均勻設置有若干霧化噴頭；風筒內部設置鏤空隔板，鏤空隔板的一側設置有固定板，固定板的一側且位于風筒的內部設置有水壓渦輪。有益效果：合理利用汽車底盤動力，同時風力傳動介質為灑水車罐體內的水，無高壓電漏電可能，無液壓油漏油可能，可實現大功率輸出，故障率低，維修簡單，同時節省能源，使用環保安全。

技術領域

本發明涉及綠化灑水設備技術領域，具體來說，涉及一種水動力射霧降塵與綠化噴灑裝置。

背景技術

現有的綠化灑水車其綠化噴灑方式有兩種，一種是將噴頭固定在灑水車的水箱側面，主要是對道路綠化帶清洗與灌溉，清洗高度低于3米；另一種是采用水炮進行遠程壓力沖擊清洗，水壓過大，經常破壞植物葉片。現有噴灑裝置只能固定高度噴灑，通常不能夠滿足3米以上綠色植物的葉面清洗，遇有停車帶路段便無法清洗作業。

現有多功能抑塵車射霧裝置的動力主要是三種；a、副發動機帶動發電機組為動力，電動機帶動風扇旋轉制造高壓風與水霧結合產生遠程霧化效果。b、底盤發動機安裝夾心取力器聯結液壓系統，利用液壓動力帶動風扇旋轉制造高壓風與水霧結合產生遠程霧化效果。c、底盤發動機安裝夾心取力器聯結發電機系統，利用電動機動力帶動風扇旋轉制造高壓風與水霧結合產生遠程霧化效果。

現有多功能抑塵車射霧裝置的狀態控制方式主要是兩種，高壓電為動力推動電動機和電動推桿進行風筒的上下左右運動，完成空間射霧工作，另一種為液壓動力推動液壓馬達和液壓油缸進行風筒的上下左右運動，完成空間射霧工作。采用副發動機帶動、液壓系統或高壓電驅動電動機，故障率高，還可能發生漏電或漏油的情況，同時增加了成本，使用不環保，此外，現有技術中綠化噴灑裝置礙于車載發電機的功率，致使其輸出功率有效，一般噴灑裝置的功率比較低，不能實現大功率輸出，對于要求較高的工況難以達到預期噴灑效果。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

針對相關技術中的問題，本發明提出一種水動力射霧降塵與綠化噴灑裝置，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本發明采用的具體技術方案如下：

一種水動力射霧降塵與綠化噴灑裝置，包括底座，底座的內側頂部中間位置設置有左右擺動氣缸，左右擺動氣缸的頂端設置有連接座，連接座的一側設置有連接件一，連接件一上設置有仰俯氣缸，連接座的頂端設置連接件二，連接件二的頂端設置有風筒，風筒的一端設置有固定架，固定架的內側均勻設置有若干霧化噴頭；風筒內部設置鏤空隔板，鏤空隔板的一側設置有固定板，固定板的一側且位于風筒的內部設置有水壓渦輪，水壓渦輪的渦輪軸貫穿固定板的一端設置有風扇，水壓渦輪的底端設置有高壓進水管，且高壓進水管通過軟管與車載水泵相連通，水壓渦輪遠離風扇的一側設置有回水管，回水管的底部且位于風筒的外圓設置有可調三通球閥，可調三通球閥的一端通過軟管與水箱相連通，可調三通球閥的另一端通過軟管與霧化噴頭相連通。

進一步的，為了使該裝置實現上下仰俯同時左右旋轉噴灑水霧，風筒為中空管狀結構，風筒的底端設置有固定座一，且固定座一通過轉軸與連接件二連接，固定座一的一側設置有固定座二，且固定座二通過轉軸與仰俯氣缸的一端活動連接，風筒包括等徑段，等徑段的一側設置有變徑段，變徑段遠離等徑段的一端與固定架固定連接，變徑段的直徑由固定架向等徑段遞增，且變徑段的外圓與水平面的夾角為4～7度。

進一步的，為了能夠起到導流和增加風壓的作用，變徑段的內表面沿軸向均勻設置有若干導風板，導風板包括設置在變徑段的內表面的基板，基板的兩側均勻對稱設置有若干導流板，導流板有平直段和彎曲段夠成，且導流板為等距平行設置。