[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112046245A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅鴻恩
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳樸坂科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 廣州瑞之凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44514
• 代理人: 黃愛君

1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括制冷機(jī)構(gòu)、電源機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述制冷機(jī)構(gòu)包括：壓縮機(jī)總成(1)、冷凝器總成(2)和蒸發(fā)器總成(3)，所述電源機(jī)構(gòu)包括蓄電池(9)，所述壓縮機(jī)總成(1)通過高壓氣管固定連接有冷凝器總成(2)，且冷凝器總成(2)通過管道固定連接有蒸發(fā)器總成(3)，所述蒸發(fā)器總成(3)的一側(cè)與壓縮機(jī)總成(1)固定相連接，其特征在于：所述控制機(jī)構(gòu)包括：控制面板(6)、電機(jī)風(fēng)扇(7)和溫度傳感器(8)，所述蒸發(fā)器總成(3)的輸出端固定與冷風(fēng)管道(5)相連接，所述冷風(fēng)管道(5)位于汽車座位的正下方分別固定安裝有控制面板(6)、電機(jī)風(fēng)扇(7)和溫度傳感器(8)，所述控制面板(6)包括面板外殼(601)，且面板外殼(601)的中部固定安裝有面板顯示屏(602)，所述面板外殼(601)位于面板顯示屏(602)的下方固定安裝有控制按鍵(603)，所述電機(jī)風(fēng)扇(7)包括電機(jī)支架(701)，所述冷風(fēng)管道(5)位于控制面板(6)的一側(cè)開設(shè)有通風(fēng)槽，所述通風(fēng)槽的內(nèi)部固定安裝有電機(jī)支架(701)，且電機(jī)支架(701)的中部固定連接有驅(qū)動電機(jī)(702)，所述驅(qū)動電機(jī)(702)的輸出端固定連接有旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇(703)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述電源機(jī)構(gòu)通過電源線與制冷機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)相連接，且制冷機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)分別與電源機(jī)構(gòu)相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述冷凝器總成(2)和蒸發(fā)器總成(3)分別與壓縮機(jī)總成(1)相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述溫度傳感器(8)通過信號線與控制面板(6)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇(703)和電機(jī)支架(701)分別與驅(qū)動電機(jī)(702)相適配。

6.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作步驟，其特征在于：其工作步驟如下：

S1：制冷機(jī)構(gòu)通過蒸發(fā)器總成(3)將冷空氣輸送至冷風(fēng)管道(5)內(nèi)部；

S2：當(dāng)該座位位置需要制冷時，開啟控制面板(6)，并通過控制面板(6)設(shè)置座位溫度；

S3：溫度傳感器(8)實時測試座位附近溫度，并且通過信號線傳遞給控制面板(6)；

S4：當(dāng)實測的座位溫度高于設(shè)置的溫度并且其溫度差超過五攝氏度時，驅(qū)動電機(jī)(702)自動開啟帶動旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇(703)進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)實測的座位溫度高于設(shè)置的溫度并且其溫度差未超過五攝氏度時，驅(qū)動電機(jī)(702)自動開啟帶動旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇(703)進(jìn)行低速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)實測的座位溫度低于設(shè)置的溫度時，電機(jī)風(fēng)扇(7)自動關(guān)閉。