[發明專利]汽車懸架控制臂襯套加固件的應力測試裝置及測試方法

有效

• 申請號: 202010950624.5
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112146981B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 朱林;姚春生;朱家兵;朱宇航;韋康然
• 申請（專利權）人: 安徽譽林汽車部件有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車懸架控制臂襯套加固件的應力測試裝置，包括測試臺（1），其特征在于：所述測試臺（1）的頂面對稱設置有兩個L型結構的限位槽（2），所述測試臺（1）的頂面于限位槽（2）一端的正下方開設有多個活動孔（3），所述測試臺（1）的背面延水平方向開設有滑道（4），所述滑道（4）的內部延水平方向固定有滑桿（5），所述滑桿（5）的外壁套接有滑套（6），所述滑套（6）的內部安裝有平移電機（7），所述平移電機（7）的動力輸出端固定有平移絲桿（8），所述滑桿（5）的頂面開設有與平移絲桿（8）嚙合的平移齒條（9），所述滑套（6）的頂面延豎直方向固定有承重筒（10），所述承重筒（10）的內部安裝有升降電機（11），所述升降電機（11）的動力輸出軸固定有升降絲桿（12），所述承重筒（10）靠近測試臺（1）一側的內壁開設有滑槽（13），所述滑槽（13）的內部安裝有滑板（14），所述滑板（14）遠離升降絲桿（12）的一側固定有承重桿（15），所述承重桿（15）延伸至承重筒（10）的外側并固定有加壓塊（16）；

所述測試臺（1）的頂面于兩個限位槽（2）之間開設有缺口（20），所述缺口（20）底側的內壁固定有兩個對稱的氣管（21），所述氣管（21）的頂端固定有氣囊（22），所述氣管（21）的底端通過管道連接有氣泵（23），所述氣泵（23）的輸入端通過導線與單片機（19）的輸出端連接；

所述加壓塊（16）的底側安裝有壓力傳感器（24），所述壓力傳感器（24）的輸出端通過導線與單片機（19）的輸入端連接；

所述活動孔（3）設置有多個，且多個活動孔（3）在測試臺（1）的頂面呈陣列排布，所述活動孔（3）的內部安裝有活動桿（31），所述活動孔（3）遠離開口端的內壁安裝有壓縮彈簧（32）；

所述壓縮彈簧（32）的兩端分別與活動桿（31）的底端以及活動孔（3）的內壁固定，所述活動孔（3）靠近開口端的內壁一體設置有限位圈（33），所述活動桿（31）底端的外壁一體設置有與限位圈（33）相匹配的限定圈（34）；

所述加壓塊（16）的正面固定有兩個距離傳感器（18），兩個距離傳感器（18）在加壓塊（16）的正面對稱設置，兩個所述距離傳感器（18）的輸出端通過導線連接有單片機（19），所述單片機（19）的輸出端通過導線與平移電機（7）以及升降電機（11）的輸入端連接，所述單片機（19）固定在測試臺（1）的內部。

2.根據權利要求1所述的汽車懸架控制臂襯套加固件的應力測試裝置，其特征在于：所述滑槽（13）的內部安裝與滑板（14）側面貼合的輥輪，所述滑板（14）通過其側面設置的升降齒條（17）與升降絲桿（12）嚙合，所述滑板（14）與承重桿（15）垂直。

3.汽車懸架控制臂襯套加固件的應力測試方法，采用權利要求1所述的汽車懸架控制臂襯套加固件的應力測試裝置，其特征在于，包括如下步驟：

T1、將待測試的加固件放置在兩個限位槽（2）之間，加固件的兩端對活動桿（31）進行壓縮，因活動桿（31）設置有多組，所以未被壓縮的活動桿（31）的外壁能夠與加固件的端部貼合，將加固件兩端擠壓活動桿（31）的組數相同，這樣就能夠保證加固件的中心與測試臺（1）的中心于豎直方向重合，初始時，滑套（6）的端部與滑道（4）的端部貼合，此時加壓塊（16）正面的距離傳感器（18）對其自身與測試臺（1）頂面限位槽（2）的距離進行測量，并將其測量所得的數據傳遞至單片機（19）的內部；

T2、單片機（19）在接收兩個距離傳感器（18）傳遞來的數據時，對數據進行比較，并通過閉合平移電機（7）的電源，使平移絲桿（8）與平移齒條（9）之間相互偏轉，滑套（6）得以延著滑桿（5）的方向向著距離數值較大的距離傳感器（18）的方向滑動，當兩個距離傳感器（18）的數值相同時，單片機（19）斷開平移電機（7）的電源，并閉合升降電機（11）的電源，升降電機（11）通過升降絲桿（12）和升降齒條（17）之間的嚙合，滑板（14）在滑槽（13）的內部滑動，滑板（14）通過承重桿（15）帶動加壓塊（16）向著靠近加固件的方向運動；

T3、隨著加壓塊（16）向著加固件的靠近，加壓塊（16）逐漸與加固件的頂面貼合，此時壓力傳感器（24）測出數值，并將其測出的數值傳遞至單片機（19）的內部，壓力傳感器（24）測出的數值隨著升降電機（11）的運行不斷加大，當壓力傳感器（24）所測的壓力數值不再發生變化，以及所測數值在某一時刻具有減少的趨勢，單片機（19）隨即斷開升降電機（11）的電源，并閉合氣泵（23）的電源，氣泵（23）向著氣囊（22）的內部充氣，氣囊（22）膨脹以后，能夠與加固件的底面貼合，實現對加固件的支撐，加固件斷裂時，能夠避免加固件與測試臺（1）分離時對測試人員造成傷害，當加固件的應力到達承受范圍時，通過氣囊（22）對其的支撐，還能夠防止加固件的斷裂。