[發(fā)明專利]低背壓切缸聯(lián)合蒸汽噴射器加熱的熱電解耦系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010949534.4
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN112228174B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王恩鎮(zhèn);岑嶺山;劉月輝;黃治坤;張攀;沈永兵;孫銳;魏廣雨;孫翠霞
• 申請（專利權(quán)）人: 北京京能科技有限公司;北京源深能源科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F01K17/02
• 分類號(hào): F01K17/02;F01K13/00;F01D21/00;F01D15/10
• 代理公司: 北京卓嵐智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11624
• 代理人: 蔡永波

本發(fā)明實(shí)施例提供一種低背壓切缸聯(lián)合蒸汽噴射器加熱的熱電解耦系統(tǒng)及方法，包括：行連接于所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸出汽端的第一蒸汽冷卻裝置和熱網(wǎng)回水加熱裝置，所述第一蒸汽冷卻裝置包括具有冷卻能力可調(diào)節(jié)的第一空冷島，所述第一空冷島通過第一管路連接于所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸的出汽端；所述熱網(wǎng)回水加熱裝置包括：高背壓熱網(wǎng)加熱器、以及蒸汽噴射器和管路串行連接于蒸汽噴射器的蒸汽噴射加熱器，所述高背壓熱網(wǎng)加熱器與串行連接的蒸汽噴射器和蒸汽噴射加熱器并行設(shè)置；所述高背壓熱網(wǎng)加熱器和所述蒸汽噴射加熱器依次設(shè)于熱網(wǎng)回水逐步升溫的加熱路徑上。在供暖需求高時(shí)，發(fā)電負(fù)荷低時(shí)，同時(shí)滿足供電和供電需求，實(shí)現(xiàn)熱電解耦，互不影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及蒸汽供暖發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及一種低背壓切缸聯(lián)合蒸汽噴射器加熱的熱電解耦系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

近年來，由于采暖季節(jié)電網(wǎng)調(diào)峰與供熱、風(fēng)電消納之間的矛盾日益突出，采暖季節(jié)電網(wǎng)調(diào)峰形勢嚴(yán)峻，京津唐地區(qū)冬季對供熱機(jī)組也提出了調(diào)峰要求，傳統(tǒng)的“以熱定電”模式在供熱機(jī)組上無以為繼，為適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰這一要求，各供熱機(jī)組均需要通過技術(shù)改造使供熱機(jī)組既能夠滿足供熱的需求，又具備一定的調(diào)峰能力。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過程中，申請人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題：

常規(guī)熱電聯(lián)產(chǎn)供熱機(jī)組在冬季進(jìn)行供熱的時(shí)候，其可調(diào)度的有功電負(fù)荷區(qū)間勢必受到供熱因素的影響。以往為保證機(jī)組供熱，供熱機(jī)組通常都在額定出力70％以上的區(qū)間運(yùn)行。在電網(wǎng)峰谷差日益加大、供熱裝機(jī)容量所占比重日益提高的情況下，整個(gè)電網(wǎng)的調(diào)峰能力受到越來越大的制約。通常所用的以熱定電，降低了機(jī)組負(fù)荷調(diào)節(jié)靈活性，不能適應(yīng)較低電負(fù)荷運(yùn)行，無法實(shí)現(xiàn)深度調(diào)峰。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種低背壓切缸聯(lián)合蒸汽噴射器加熱的熱電解耦系統(tǒng)及方法，在供暖需求高時(shí)，同時(shí)滿足供電和供電需要，且實(shí)現(xiàn)熱電解耦，互不影響。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供一種低背壓切缸聯(lián)合蒸汽噴射器加熱的熱電解耦系統(tǒng)，包括：

汽輪機(jī)高壓缸、汽輪機(jī)中壓缸、汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸和汽輪機(jī)電端低壓缸，所述汽輪機(jī)中壓缸連接于所述汽輪機(jī)高壓缸，所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸和所述汽輪機(jī)電端低壓缸分別管路連接于汽輪機(jī)中壓缸；所述汽輪機(jī)高壓缸具有出汽端，所述汽輪機(jī)中壓缸具有進(jìn)汽端和出汽端，所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸具有進(jìn)汽端和出汽端；所述汽輪機(jī)電端低壓缸具有進(jìn)汽端；

所述汽輪機(jī)中壓缸的進(jìn)汽端管路連接于所述汽輪機(jī)高壓缸的出汽端；所述汽輪機(jī)中壓缸的出汽端分別管路連接于所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸的進(jìn)汽端和所述汽輪機(jī)電端低壓缸的進(jìn)汽端；

所述低背壓切缸聯(lián)合蒸汽噴射器加熱的熱電解耦系統(tǒng)還包括：并行連接于所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸出汽端的第一蒸汽冷卻裝置和熱網(wǎng)回水加熱裝置，以及，在位于所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸出汽端之后、所述第一蒸汽冷卻裝置和所述熱網(wǎng)回水加熱裝置之前的路徑上設(shè)置大口徑真空隔離閥，通過所述大口徑真空隔離閥調(diào)節(jié)自所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸排出的蒸汽是否進(jìn)入熱網(wǎng)回水加熱裝置；

所述第一蒸汽冷卻裝置包括具有冷卻能力可調(diào)節(jié)的第一空冷島，所述第一空冷島通過第一管路連接于所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸的出汽端；

所述熱網(wǎng)回水加熱裝置包括：高背壓熱網(wǎng)加熱器、以及蒸汽噴射器和管路串行連接于蒸汽噴射器的蒸汽噴射加熱器，所述高背壓熱網(wǎng)加熱器與串行連接的蒸汽噴射器和蒸汽噴射加熱器并行設(shè)置；

所述高背壓熱網(wǎng)加熱器具有進(jìn)汽口；所述高背壓熱網(wǎng)加熱器的進(jìn)汽口通過第一管路連接于所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸的出汽端；所述蒸汽噴射器具有進(jìn)汽口，所述蒸汽噴射器的進(jìn)汽口通過第一管路連接于所述汽輪機(jī)調(diào)端低壓缸的出汽端；所述高背壓熱網(wǎng)加熱器和所述蒸汽噴射加熱器依次設(shè)于熱網(wǎng)回水逐步升溫的加熱路徑上；