[發(fā)明專利]一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010948315.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112095473B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚笛;黃豐;孫家林;汪嘉偉;羅曉兵;廖昭;郗永磊;鄭瑜;劉昌義;熊偉;付少華;周平;唐積;陳賢俊;鄭強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交第二航務(wù)工程局有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 李琴

本發(fā)明公開(kāi)了一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法，包括：S1：在所述前支腿和所述中支腿之間的主梁底部布設(shè)輔助中支腿；S2：所述前支腿、所述輔助中支腿和所述后支腿頂升抬高架橋機(jī)，使所述中支腿脫空并增高所述中支腿；S3：收縮脫空所述前支腿，使所述輔助中支腿、所述后支腿和所述中支腿支撐架橋機(jī)；S4：拆卸所述前支腿并通過(guò)所述起重天車將所述前支腿吊運(yùn)至所述后支腿后方，將所述前支腿安裝于所述主梁下部；S5：拆卸所述前輔助支腿并通過(guò)所述起重天車將所述前輔助支腿吊運(yùn)至架橋機(jī)后端，將所述前輔助支腿安裝于所述主梁下部。本發(fā)明無(wú)需其他吊車等輔助設(shè)備，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)原地調(diào)頭，調(diào)頭工效全面提高，可廣泛應(yīng)用于架橋機(jī)作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及架橋機(jī)作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法。

背景技術(shù)

架橋機(jī)應(yīng)用于眾多的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，梁橋是一種廣泛使用的結(jié)構(gòu)形式，其主要組成部分包括：自下而上分別為基礎(chǔ)、墩臺(tái)、預(yù)制梁和橋面。架橋機(jī)是其建造過(guò)程中的關(guān)鍵設(shè)備，它的功能就是把已經(jīng)澆筑好的預(yù)制梁吊裝至墩臺(tái)上指定的安裝位置，由于架設(shè)線路復(fù)雜、架設(shè)方向多變，需要架橋機(jī)多次調(diào)頭。

目前，國(guó)內(nèi)外架橋機(jī)在架設(shè)施工中主要采用的調(diào)頭方法及存在的不足：

1、拆除架橋機(jī)，重新安裝的方法對(duì)場(chǎng)地要求大、操作復(fù)雜、需要大型起重設(shè)備，費(fèi)用多、重新取證等耗時(shí)長(zhǎng)；

2、利用架橋機(jī)支腿橫移系統(tǒng)與軌道間隙、支腿與主梁的反滾輪組間隙，原地轉(zhuǎn)圈式調(diào)頭的方法對(duì)場(chǎng)地要求大、操作復(fù)雜、工效低、耗時(shí)長(zhǎng)；

3、利用支架支撐架橋機(jī)主桁架，脫空架橋機(jī)支腿，實(shí)現(xiàn)前中支腿、前后導(dǎo)梁等調(diào)換，最終實(shí)現(xiàn)調(diào)頭的方法對(duì)場(chǎng)地要求較大、需要起重設(shè)備輔助、工效較低、耗時(shí)較長(zhǎng)；

因此，需對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行適當(dāng)改造并創(chuàng)新調(diào)頭方法，解決架橋機(jī)調(diào)頭時(shí)場(chǎng)地、起重設(shè)備等影響因素，并提高架橋機(jī)調(diào)頭的工效，節(jié)省工期。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供給一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法，所述架橋機(jī)的主梁上部設(shè)有前起重天車和后起重天車，主梁的下部依次設(shè)置前輔助支腿、前支腿、中支腿、后支腿，其特征在于，包括以下步驟：

S1：在所述前支腿和所述中支腿之間的主梁底部布設(shè)輔助中支腿；

S2：所述前支腿、所述輔助中支腿和所述后支腿頂升抬高架橋機(jī)，使所述中支腿脫空并增高所述中支腿；

S3：收縮脫空所述前支腿，使所述輔助中支腿、所述后支腿和所述中支腿支撐架橋機(jī)；

S4：拆卸所述前支腿并通過(guò)所述起重天車將所述前支腿吊運(yùn)至所述后支腿后方，將所述前支腿安裝于所述主梁下部；

S5：拆卸所述前輔助支腿并通過(guò)所述起重天車將所述前輔助支腿吊運(yùn)至架橋機(jī)后端，將所述前輔助支腿安裝于所述主梁下部。

優(yōu)選的是，所述輔助中支腿與所述后支腿尺寸結(jié)構(gòu)相同。

優(yōu)選的是，所述前支腿、所述輔助中支腿和所述后支腿均設(shè)有伸縮套柱和頂升油缸，所述頂升油缸用于頂升所述伸縮套柱控制伸縮長(zhǎng)度。

優(yōu)選的是，所述伸縮套柱包括柱芯和柱套，所述柱芯下部設(shè)置有多個(gè)銷軸孔，銷軸孔沿豎直方向雙排布置，所述柱芯和所述柱套通過(guò)銷軸進(jìn)行鎖定。

優(yōu)選的是，所述中支腿采用上下兩段的分段式結(jié)構(gòu)，所述中支腿還包括加高節(jié)，所述加高節(jié)通過(guò)螺栓分別與所述中支腿的上段和下段可拆卸連接。

優(yōu)選的是，所述加高節(jié)與所述中支腿的上段和下段之間所有連接面的上表面設(shè)有同心環(huán)狀凹槽，下表面設(shè)有同心環(huán)狀凸起，所述同心環(huán)狀凹槽與所述同心環(huán)狀凸起之間配合。

優(yōu)選的是，所述主梁包括兩列結(jié)構(gòu)相同的桁架和一對(duì)上橫梁，所述一對(duì)上橫梁對(duì)稱裝設(shè)于兩列所述桁架端部之間，將兩列所述桁架組裝為一體。