[發(fā)明專利]一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010948315.4 | 申請日: | 2020-09-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112095473B | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚笛;黃豐;孫家林;汪嘉偉;羅曉兵;廖昭;郗永磊;鄭瑜;劉昌義;熊偉;付少華;周平;唐積;陳賢俊;鄭強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 中交第二航務(wù)工程局有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D21/00 | 分類號(hào): | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369 | 代理人: | 李琴 |
| 地址: | 430048 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙導(dǎo)梁 架橋 調(diào)頭 方法 | ||
1.一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法,所述架橋機(jī)的主梁上部設(shè)有前起重天車和后起重天車,主梁的下部依次設(shè)置前輔助支腿、前支腿、中支腿、后支腿,其特征在于,包括以下步驟:
S1:在所述前支腿和所述中支腿之間的主梁底部布設(shè)輔助中支腿;
S2:所述前支腿、所述輔助中支腿和所述后支腿頂升抬高架橋機(jī),使所述中支腿脫空并增高所述中支腿;
S3:收縮脫空所述前支腿,使所述輔助中支腿、所述后支腿和所述中支腿支撐架橋機(jī);
S4:拆卸所述前支腿并通過起重天車將所述前支腿吊運(yùn)至所述后支腿后方,將所述前支腿安裝于所述主梁下部;
S5:拆卸所述前輔助支腿并通過起重天車將所述前輔助支腿吊運(yùn)至架橋機(jī)后端,將所述前輔助支腿安裝于所述主梁下部;
輔助中支腿和后支腿尺寸結(jié)構(gòu)相同,輔助中支腿代替后支腿原功能,后支腿代替輔助中支腿功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法,其特征在于,所述前支腿、所述輔助中支腿和所述后支腿均設(shè)有伸縮套柱和頂升油缸,所述頂升油缸用于頂升所述伸縮套柱控制伸縮長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法,其特征在于,所述伸縮套柱包括柱芯和柱套,所述柱芯下部設(shè)置有多個(gè)銷軸孔,銷軸孔沿豎直方向雙排布置,所述柱芯和所述柱套通過銷軸進(jìn)行鎖定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法,其特征在于,所述中支腿采用上下兩段的分段式結(jié)構(gòu),所述中支腿還包括加高節(jié),所述加高節(jié)通過螺栓分別與所述中支腿的上段和下段可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法,其特征在于,所述加高節(jié)與所述中支腿的上段和下段之間所有連接面的上表面設(shè)有同心環(huán)狀凹槽,下表面設(shè)有同心環(huán)狀凸起,所述同心環(huán)狀凹槽與所述同心環(huán)狀凸起之間配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法,其特征在于,所述主梁包括兩列結(jié)構(gòu)相同的桁架和一對上橫梁,所述一對上橫梁對稱裝設(shè)于兩列所述桁架端部之間,將兩列所述桁架組裝為一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法,其特征在于,所述主梁兩端分別設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的前導(dǎo)梁和后導(dǎo)梁,所述前導(dǎo)梁和所述后導(dǎo)梁下方均設(shè)有前輔助支腿的接口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法,其特征在于,所述步驟S4包括以下步驟:
A1:前起重天車移動(dòng)到所述前支腿上方,后起重天車移動(dòng)到所述中支腿和所述后支腿之間的上方;
A2:收縮脫空所述前支腿,從所述主梁上拆卸所述前支腿,利用所述前起重天車吊起所述前支腿并旋轉(zhuǎn)90度;
A3:所述前起重天車將所述前支腿吊放置所述輔助中支腿和所述中支腿之間的橋面上,之后所述前起重天車移動(dòng)到所述輔助中支腿上方;
A4:所述后起重天車移動(dòng)到所述前支腿上方并將所述前支腿吊起運(yùn)送至所述后支腿后方,所述前支腿回轉(zhuǎn)90度,然后安裝在所述主梁下。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)調(diào)頭方法,其特征在于,所述主梁中部下方設(shè)有U型水平觀測儀,所述U型水平觀測儀內(nèi)填充有2/3容積比的液體,并在液面上設(shè)有彩色顆粒漂浮物,所述U型水平觀測儀底部管道內(nèi)設(shè)有分隔濾網(wǎng),所述U型水平觀測儀兩側(cè)管道設(shè)有液面刻度標(biāo)記。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中交第二航務(wù)工程局有限公司,未經(jīng)中交第二航務(wù)工程局有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010948315.4/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種膠囊排列、調(diào)頭裝置
- 用電機(jī)來調(diào)頭的一種結(jié)構(gòu)
- 管芯自動(dòng)焊接機(jī)銅腳調(diào)頭機(jī)構(gòu)
- 管芯自動(dòng)焊接機(jī)銅腳調(diào)頭機(jī)構(gòu)
- 管芯自動(dòng)焊接裝置銅腳調(diào)頭機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)盤定位機(jī)構(gòu)
- 模塊化車輛空中調(diào)頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
- 色差瓶調(diào)頭裝置
- 一種園林專用多功能調(diào)頭剪刀的調(diào)頭專用拉力夾
- 一種園林專用多功能調(diào)頭剪刀的調(diào)頭專用夾
- 控制車輛調(diào)頭的方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品
- 一種數(shù)據(jù)庫讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測試終端的測試方法
- 一種服裝用人體測量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





