[發(fā)明專利]一種赤泥基高速公路基層材料

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010947953.4
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112225513A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳忠平;陳錫麟;馮波宇;潘敏堯
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東同創(chuàng)科鑫環(huán)保有限公司
• 主分類號: C04B28/10
• 分類號: C04B28/10;C04B18/04
• 代理公司: 廣州專理知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44493
• 代理人: 張鳳

1.一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，所述基層材料成分按重量份配比為：燒結(jié)法赤泥7~8.5份、粉煤灰0.5-1.5份、石灰1-2份、水泥1.88-8.5份、碎石55-134份以及少量外添加劑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，所述公路基層材料的制備施工方法，所述制備施工方法具體如下：

取適量燒結(jié)法赤泥，將燒結(jié)法赤泥投入粉碎機(jī)內(nèi)，啟動粉碎機(jī)將燒結(jié)法赤泥粉碎成一定大小的固體顆粒后取出；

將粉碎后的燒結(jié)法赤泥投入水泥攪拌機(jī)中，啟動攪拌機(jī)攪拌一段時間后停止，并在攪拌過程中導(dǎo)入液態(tài)水，使燒結(jié)法赤泥含水量保持在一定程度內(nèi)；

取適量粉煤灰投入粉碎機(jī)內(nèi)，啟動粉碎機(jī)粉碎將粉煤灰粉碎成一定大小的固體顆粒后取出；

將燒結(jié)法赤泥由水泥攪拌機(jī)中取出，并將粉碎后的粉煤灰投入水泥攪拌機(jī)中，啟動攪拌機(jī)攪拌一段時間后停止，并在攪拌過程中導(dǎo)入液態(tài)水，使粉煤灰含水量保持在一定程度內(nèi)；

將步驟2中的攪拌好的燒結(jié)法赤泥加入水泥攪拌機(jī)中，并取適量石灰、適量水泥以及適量碎石，將石灰、水泥以及碎石加入水泥攪拌機(jī)中，啟動攪拌機(jī)攪拌一段時間后停止，在攪拌過程中，加入少量外添加劑；

將步驟5混合攪拌好的混合物由水泥攪拌機(jī)中取出，并均勻攤鋪在路槽內(nèi)，整型后封鎖交通；

采用壓路機(jī)對基層進(jìn)行碾壓，碾壓2-3遍之后，通過振動機(jī)進(jìn)行壓實，最后通過清碾至基層表面無明顯輪痕即可；

在碾壓過程中向基層上進(jìn)行灑水，并在碾壓完成后繼續(xù)灑水，之后采用薄膜覆蓋進(jìn)行保濕養(yǎng)生，使基層保持一定的含水率。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，所述公路基層材料中的燒結(jié)法赤泥：粉煤灰：石灰：水泥：碎石的最佳比例為7.5：1.5：1：7.5：118。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，步驟1中的所述適量燒結(jié)法赤泥具體為7.5份，一定大小的燒結(jié)法赤泥固體顆粒具體為保證粉碎后的燒結(jié)法赤泥中粒徑小于10mm的顆粒含量控制在90%以上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，步驟2中所述的一段時間具體為5-8h，所述燒結(jié)法赤泥含水量具體為20%~27%。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，步驟3中的所述適量粉煤灰具體為1.5份，一定大小的粉煤灰固體顆粒具體為粉煤灰固體顆粒粒徑保持在5mm以下。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，步驟4中所述的一段時間具體為5-8h，所述粉煤灰含水量具體為27%~29%。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，步驟5中所述的適量石灰、適量水泥以及適量碎石具體為1份石灰、7.5份水泥以及118份碎石，所述一段時間具體為4-6h。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，步驟6中的基層攤鋪厚度為壓實厚度的1.5壓實系數(shù)倍，所述壓實系數(shù)由容重比得出。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種赤泥基高速公路基層材料，其特征在于，步驟8中的基層含水率具體為45%。