[發明專利]一種散熱性能好的車載逆變器

有效

• 申請號: 202010944437.6
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112087927B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 滿建立
• 申請（專利權）人: 濮陽市立圓汽車電器有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H01R13/639
• 代理公司: 河南華凱科源專利代理事務所(普通合伙) 41136
• 代理人: 王傳明

本發明屬于逆變器技術領域，尤其是一種散熱性能好的車載逆變器，針對現有的車載逆變器在使用時由于安裝空間小，散熱效果差，且車子在跑動時，其發生的震動容易導致逆變器上的插頭脫離或者連接不穩的問題，現提出如下方案，其包括殼體，所述殼體的內壁上固定安裝有固定箱，固定箱上固定安裝有逆變器本體，所述殼體上開設有兩個對稱設置的進氣孔，進氣孔的內壁上固定安裝有兩個對稱設置的過濾板，進氣孔的內壁上固定安裝有多個固定桿，對應的兩個固定桿上轉動連接有同一個第一轉桿。本發明操作簡單，使用方便，能夠增加逆變器的散熱效果，同時能夠對逆變器上的插座進行穩定的夾持固定，便于人們使用。

技術領域

本發明涉及逆變器技術領域，尤其涉及一種散熱性能好的車載逆變器。

背景技術

逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成定頻定壓或調頻調壓交流電(一般為220V,50Hz正弦波)的轉換器。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調、家庭影院、電動砂輪、電動工具、縫紉機、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機、抽油煙機、冰箱，錄像機、按摩器、風扇、照明等。

現有的車載逆變器在使用時由于安裝空間小，散熱效果差，且車子在跑動時，其發生的震動容易導致逆變器上的插頭脫離或者連接不穩，所以我們提出一種散熱性能好的車載逆變器。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的車載逆變器在使用時由于安裝空間小，散熱效果差，且車子在跑動時，其發生的震動容易導致逆變器上的插頭脫離或者連接不穩的缺點，而提出的一種散熱性能好的車載逆變器。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種散熱性能好的車載逆變器，包括殼體，所述殼體的內壁上固定安裝有固定箱，固定箱上固定安裝有逆變器本體，所述殼體上開設有兩個對稱設置的進氣孔，進氣孔的內壁上固定安裝有兩個對稱設置的過濾板，進氣孔的內壁上固定安裝有多個固定桿，對應的兩個固定桿上轉動連接有同一個第一轉桿，且第一轉桿上固定安裝有兩個對稱設置的扇葉，所述進氣孔的內壁上轉動連接有第二轉桿，第二轉桿與多個第一轉桿傳動連接，且兩個第二轉桿傳動連接，所述進氣孔的內壁上固定安裝有電機，電機的輸出軸與對應的第二轉桿固定連接，兩個進氣孔相互靠近的一側內壁上均開設有多個導氣孔，導氣孔與固定箱相連通，所述殼體的內壁上滑動連接有兩個對稱設置的定位板，逆變器本體的兩側均設有四個對稱設置的插孔，定位板上開設有四個對稱設置的通孔，通孔與對應的插孔相配合，且通孔的頂部內壁與底部內壁上均滑動連接有頂桿，頂桿的一端固定安裝有頂板。

優選的，所述第二轉桿上固定套設有多個蝸輪，第一轉桿上固定安裝有蝸桿，蝸輪與對應的蝸桿相互嚙合，轉動的第二轉桿能夠通過蝸輪與蝸桿的相互嚙合帶動多個第一轉桿同時轉動。

優選的，所述進氣孔的內壁上固定安裝有導氣板，導氣板與扇葉相配合，轉動的扇葉形成空氣流動，在導氣板的作用下對導氣孔內進行導氣。

優選的，兩個第二轉桿上均固定套設有皮帶輪，兩個皮帶輪上傳動連接有同一個皮帶，電機的輸出軸能夠通過兩個皮帶輪和皮帶的傳動連接帶動兩個第二轉桿同時轉動。

優選的，所述固定箱的上轉動連接有兩個對稱設置的轉軸，轉軸上設有兩個對稱設置的螺紋，且轉軸與兩個定位板螺紋連接，殼體的內壁上轉動連接有連接桿，兩個轉軸均與連接桿傳動連接，且轉軸的一端固定安裝有手柄，轉動的轉軸能夠通過與兩個定位板的螺紋連接帶動定位板進行移動。

優選的，所述定位板上開設有四個對稱設置的移動孔，頂桿與對應的移動孔滑動連接，且頂桿上固定安裝有推板，移動孔與推板的滑動連接能夠對頂桿進行定位。

優選的，所述推板的一側固定安裝有復位彈簧，復位彈簧的一端與移動孔的內壁固定連接，且頂板的一側固定安裝有橡膠墊，對應的兩個橡膠墊相互配合，復位彈簧的設置能夠通過推板對頂桿進行支撐與復位。