[發(fā)明專利]一種散熱性能好的車載逆變器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010944437.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112087927B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滿建立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濮陽(yáng)市立圓汽車電器有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/20
• 分類號(hào): H05K7/20;H01R13/639
• 代理公司: 河南華凱科源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41136
• 代理人: 王傳明

1.一種散熱性能好的車載逆變器，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)的內(nèi)壁上固定安裝有固定箱(3)，固定箱(3)上固定安裝有逆變器本體(4)，所述殼體(1)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的進(jìn)氣孔(5)，進(jìn)氣孔(5)的內(nèi)壁上固定安裝有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的過(guò)濾板(15)，進(jìn)氣孔(5)的內(nèi)壁上固定安裝有多個(gè)固定桿(6)，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)固定桿(6)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有同一個(gè)第一轉(zhuǎn)桿(7)，且第一轉(zhuǎn)桿(7)上固定安裝有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的扇葉(9)，所述進(jìn)氣孔(5)的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)桿(11)，第二轉(zhuǎn)桿(11)與多個(gè)第一轉(zhuǎn)桿(7)傳動(dòng)連接，且兩個(gè)第二轉(zhuǎn)桿(11)傳動(dòng)連接，所述進(jìn)氣孔(5)的內(nèi)壁上固定安裝有電機(jī)(12)，電機(jī)(12)的輸出軸與對(duì)應(yīng)的第二轉(zhuǎn)桿(11)固定連接，兩個(gè)進(jìn)氣孔(5)相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)氣孔(10)，導(dǎo)氣孔(10)與固定箱(3)相連通，所述殼體(1)的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的定位板(16)，逆變器本體(4)的兩側(cè)均設(shè)有四個(gè)對(duì)稱設(shè)置的插孔(19)，定位板(16)上開(kāi)設(shè)有四個(gè)對(duì)稱設(shè)置的通孔(21)，通孔(21)與對(duì)應(yīng)的插孔(19)相配合，且通孔(21)的頂部?jī)?nèi)壁與底部?jī)?nèi)壁上均滑動(dòng)連接有頂桿(23)，頂桿(23)的一端固定安裝有頂板(26)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱性能好的車載逆變器，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)桿(11)上固定套設(shè)有多個(gè)蝸輪(13)，第一轉(zhuǎn)桿(7)上固定安裝有蝸桿(14)，蝸輪(13)與對(duì)應(yīng)的蝸桿(14)相互嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱性能好的車載逆變器，其特征在于，所述進(jìn)氣孔(5)的內(nèi)壁上固定安裝有導(dǎo)氣板(8)，導(dǎo)氣板(8)與扇葉(9)相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱性能好的車載逆變器，其特征在于，兩個(gè)第二轉(zhuǎn)桿(11)上均固定套設(shè)有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪上傳動(dòng)連接有同一個(gè)皮帶。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱性能好的車載逆變器，其特征在于，所述固定箱(3)的上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(17)，轉(zhuǎn)軸(17)上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的螺紋，且轉(zhuǎn)軸(17)與兩個(gè)定位板(16)螺紋連接，殼體(1)的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(18)，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(17)均與連接桿(18)傳動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)軸(17)的一端固定安裝有手柄(28)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱性能好的車載逆變器，其特征在于，所述定位板(16)上開(kāi)設(shè)有四個(gè)對(duì)稱設(shè)置的移動(dòng)孔(22)，頂桿(23)與對(duì)應(yīng)的移動(dòng)孔(22)滑動(dòng)連接，且頂桿(23)上固定安裝有推板(24)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種散熱性能好的車載逆變器，其特征在于，所述推板(24)的一側(cè)固定安裝有復(fù)位彈簧(25)，復(fù)位彈簧(25)的一端與移動(dòng)孔(22)的內(nèi)壁固定連接，且頂板(26)的一側(cè)固定安裝有橡膠墊(27)，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)橡膠墊(27)相互配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱性能好的車載逆變器，其特征在于，所述逆變器本體(4)的兩側(cè)均固定安裝有多個(gè)楔形板(20)，頂板(26)的一側(cè)固定安裝有頂塊(2)，頂塊(2)與對(duì)應(yīng)的楔形板(20)相配合。