[發(fā)明專利]一種抗震的汽車懸架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010943052.8 | 申請(qǐng)日： | 2020-09-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112172439A | 公開（公告）日： | 2021-01-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張權(quán)飛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 張權(quán)飛 |
| 主分類號(hào)： | B60G17/06 | 分類號(hào)： | B60G17/06 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 抗震 汽車 懸架 | ||
1.一種抗震的汽車懸架，包括圓桿狀的橫梁(6)，其特征在于，還包括：彈簧架(5)，其用螺栓固定在橫梁(6)的下側(cè)且兩個(gè)彈簧架(5)分別設(shè)置在橫梁(6)的兩端部；
第一減震座(3)，其鉸接在彈簧架(5)的一端；
第二減震座(7)，其鉸接在彈簧架(5)的另一端；
連接桿(1)，其用螺栓固定在兩個(gè)第一減震座(3)之間；
連接座(2)，其用螺栓固定在第一減震座(3)的側(cè)壁上；
伸縮筒(4)，其一端樞接到連接座(2)上且另一端固定在橫梁(6)上；
所述第一減震座(3)包括長(zhǎng)方體狀的外殼(31)，還包括：
支撐板(34)，其用螺栓固定在外殼(31)的內(nèi)腔的中部；支撐板(34)將外殼(31)的內(nèi)腔分割為緩沖室和調(diào)節(jié)室；
第一彈簧板(33)，其設(shè)置在外殼(31)的內(nèi)腔的頂部；
緩沖座(32)，其設(shè)置在緩沖室內(nèi)且頂部延伸到第一彈簧板(33)的上側(cè)；
固定架(35)，其用螺栓固定在調(diào)節(jié)室內(nèi)；
所述第二減震座(7)包括圓管狀的筒體(72)，還包括：
第一減震組件(71)，其用螺栓固定在筒體(72)內(nèi)；第一減震組件(71)的上端從筒體(72)的頂端出口處伸出；
加強(qiáng)座(73)，其用螺栓固定在筒體(72)的底端；
底座(74)，其設(shè)置在加強(qiáng)座(73)的背離筒體(72)的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述抗震的汽車懸架，其特征在于，所述緩沖座(32)包括內(nèi)筒(325)，還包括：
外罩(326)，其滑動(dòng)的罩設(shè)在內(nèi)筒(325)的上部；
輔助支撐架(323)，其用螺栓固定在外罩(326)的側(cè)壁上；
橡膠座(321)，其沿著外罩(326)的軸向固定在其頂部；
第一橡膠板(322)，其套設(shè)在橡膠座(321)上且壓緊在外罩(326)的頂部；
套筒(324)，其沿著內(nèi)筒(325)的軸向旋接于其內(nèi)腔里面；
頂桿(328)，其沿著套筒(324)的軸向滑動(dòng)的穿設(shè)于其上部；
第一彈簧(327)，其套設(shè)在套筒(324)和頂桿(328)上且壓緊在外罩(326)和內(nèi)筒(325)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述抗震的汽車懸架，其特征在于，所述固定架(35)包括矩形的外框(352)，還包括：
夾板(353)，其放置在外框(352)內(nèi)；
第一螺桿(351)，其旋接于外框(352)和夾板(353)上；第一螺桿(351)的下端旋接到外框(352)的內(nèi)腔壁上；
墊片(354)，其套設(shè)于第一螺桿(351)的底部；墊片(354)是圓形的橡膠墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述抗震的汽車懸架，其特征在于，
所述伸縮筒(4)包括圓柱狀的拉緊筒(42)，還包括：
第一連接板(41)，其鉸接在拉緊筒(42)的一端；
拉桿(43)，其滑動(dòng)的穿設(shè)在拉緊筒(42)內(nèi)；拉桿(43)從拉緊筒(42)的背離第一連接板(41)的一端伸出；
連接框(44)，其鉸接在拉桿(43)的背離拉緊筒(42)的一端；
所述拉緊筒(42)包括圓管狀的外筒(421)，還包括：
滑動(dòng)槽(424)，其凹設(shè)于外筒(421)的內(nèi)壁上且沿著外筒(421)的軸向延伸；
連接盤(426)，其用螺紋旋接在外筒(421)的端口處；
鎖定件(425)，其旋接于連接盤(426)的圓心處；鎖定件(425)的端部伸入到外筒(421)內(nèi)；
第一定位桿(427)，其用螺紋旋接于鎖定件(425)內(nèi)且端部伸入到外筒(421)內(nèi)；
第二橡膠板(422)，其套設(shè)在第一定位桿(427)上；
第二彈簧(423)，其套設(shè)在第一定位桿(427)上；多個(gè)第二橡膠板(422)和第二彈簧(423)沿著第一定位桿(427)的軸向間隔設(shè)置；
所述連接框(44)包括圓環(huán)狀的連接環(huán)(441)，還包括：
第二連接板(442)，其側(cè)壁是圓柱曲面；相鄰的兩個(gè)第二連接板(442)鉸接在一起；連接環(huán)(441)鉸接在第二連接板(442)上；
第二螺桿(443)，其沿著第二連接板(442)的徑向旋接于其上。
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