[發(fā)明專利]帶有用于管理運(yùn)輸氣候控制負(fù)載的附件配電單元的運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010942530.3 | 申請日： | 2020-09-09 |
| 公開（公告）號： | CN112455191A | 公開（公告）日： | 2021-03-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 里安·韋恩·舒馬赫;尼古拉斯·艾倫·克里根;馬克·D·利熱;邁克爾·詹姆斯·瓦努斯 | 申請（專利權(quán)）人： | 冷王公司 |
| 主分類號： | B60H1/32 | 分類號： | B60H1/32;B60H1/00;B60R16/033;H02M1/10;H02M3/00;H02M7/66;B65D90/00 |
| 代理公司： | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人： | 黃隸凡 |
| 地址： | 美國明*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 帶有 用于 管理 運(yùn)輸 氣候 控制 負(fù)載 附件 配電 單元 控制系統(tǒng) | ||
1.一種配電單元，其與運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)一起使用，所述配電單元包括：
至少一個(gè)電源輸入，其配置為從供電設(shè)備和第二電源中的至少一者接收電力；
附件電源接口，其配置為向所述運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)提供電力；
車輛電源接口，其配置為向所述車輛的車輛電氣系統(tǒng)提供電力，所述車輛電氣系統(tǒng)具有車輛儲電裝置；
至少一個(gè)開關(guān)或至少一個(gè)轉(zhuǎn)換器，其配置為將所述至少一個(gè)電源輸入選擇性地連接至電源總線，并且將所述電源總線選擇性地連接至所述附件電源接口和所述車輛電源接口中的至少一者；以及
控制器，其配置為控制所述至少一個(gè)開關(guān)或所述至少一個(gè)轉(zhuǎn)換器，以向所述運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)和所述車輛儲電裝置中的至少一者提供電力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電單元，其特征在于，還包括：
至少一個(gè)傳感器，
其中所述至少一個(gè)傳感器配置為感測來自所述運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)的第一電力需求和來自所述車輛電氣系統(tǒng)的第二電力需求，
所述控制器配置為基于所述第一電力需求和所述第二電力需求確定電力優(yōu)先級，
所述控制器還配置為基于所述電力優(yōu)先級控制所述至少一個(gè)開關(guān)或所述至少一個(gè)轉(zhuǎn)換器，以將電力提供至所述運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)和所述車輛儲電裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電單元，其特征在于，還包括：
雙向電力轉(zhuǎn)換器；
輔助電池；以及
可再充式儲能系統(tǒng)(RESS)，
其中所述控制器配置為控制所述雙向電力轉(zhuǎn)換器，以在所述運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)、所述輔助電池和所述RESS之間平衡電力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電單元，其特征在于，所述第二電源包括AC公用電源、車輛輸出AC電源、車輛輸出DC電源和太陽能DC電源中的至少一者。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配電單元，其特征在于，還包括：
AC電源模塊，其配置為從所述第二電源接收AC輸入并將所述AC輸入轉(zhuǎn)換為DC電力以向DC鏈路饋電，
其中所述AC輸入為單相AC電力或三相AC電力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電單元，其特征在于，所述供電設(shè)備包括AC電源和DC電源中的至少一者。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電單元，其特征在于，所述控制器還配置為與所述供電設(shè)備通信，以支持B類DC電力的輸送。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的配電單元，其特征在于，所述運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)包括：DC運(yùn)輸制冷單元(TRU)、用于輔助電池的DC電池充電器、輔助AC網(wǎng)絡(luò)和/或輔助DC網(wǎng)絡(luò)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的配電單元，其特征在于，所述車輛電氣系統(tǒng)包括DC車輛電氣系統(tǒng)、和/或使用車載充電器以執(zhí)行AC至DC轉(zhuǎn)換的電氣系統(tǒng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的配電單元，其特征在于，還包括：
旁路開關(guān)，
其中所述第二電源是AC電源，
當(dāng)所述第二電源的電壓與所述運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)的電壓或所述車輛電氣系統(tǒng)的車載充電器的電壓匹配時(shí)，所述控制器配置為接通所述旁路開關(guān)，以將電力從所述第二電源直接提供至所述運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)或所述車載充電器。
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