[發明專利]一種發動機超級爆震差異性驗證方法

有效

• 申請號: 202010941722.2
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112113768B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 柴洪磊;葉輝;仝飛;柴明;姚德新;張浩
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 陸井玉;曾晨

本發明公開了一種發動機超級爆震差異性驗證方法，其中，包括如下步驟：選取超級爆震頻次符合要求的試驗工況；對試驗樣機進行預處理；分別利用參比樣品、測試樣品進行循環測試并分別獲取至少五組有效數據；其中，循環測試包括清除積碳循環、超級爆震預跑循環和超級爆震測試循環；根據所獲取的有效數據評價參比樣品和測試樣品的超級爆震抑制性差異。本發明能夠精確評價抑制超級爆震專用機油、燃油添加劑對于超級爆震的抑制作用。

技術領域

本發明涉及發動機測試技術領域，特別是一種發動機超級爆震差異性驗證方法。

背景技術

直噴增壓發動機在低速大扭矩下易發生超級爆震，發生超級爆震時，缸內峰值壓力甚至可以超過100bar，對發動機危害極大，極端條件下可瞬間損壞發動機。

超級爆震的影響因素包括發動機設計、燃燒室積碳、燃油、機油和缸內熱點分布等因素。

根據超級爆震的影響因素，各潤滑油、添加劑、主機廠均開發抑制超級爆震的產品，包括專用機油、燃油添加劑等。因此需要一種能夠精確評價發動機搭載不同產品時超級爆震發生頻次的差異性,評價開發產品對超級爆震抑制作用。

發明內容

本發明的目的是提供一種發動機超級爆震差異性驗證方法，以解決現有技術中的不足，它能夠精確評價抑制超級爆震專用機油、燃油添加劑對于超級爆震的抑制作用。

本發明提供了一種發動機超級爆震差異性驗證方法，其中，

包括如下步驟：

選取超級爆震頻次符合要求的試驗工況；

對試驗樣機進行預處理；

分別利用參比樣品、測試樣品進行循環測試并分別獲取至少五組有效數據；其中，循環測試包括清除積碳循環、超級爆震預跑循環和超級爆震測試循環；

根據所獲取的有效數據評價參比樣品和測試樣品的超級爆震抑制性差異。

如上所述的發動機超級爆震差異性驗證方法，其中，可選的是，選取超級爆震頻次符合要求的試驗工況具體包括：

判斷超級爆震頻次是否符合要求，如果不符合要求，則對試驗樣機進行調整直到符合要求；

其中，試驗中，于對超級爆震頻次的要求為10-20次每循環。

如上所述的發動機超級爆震差異性驗證方法，其中，可選的是，如上所述的發動機超級爆震差異性驗證方法，其中，可選的是，對于不符合超級爆震頻次的試驗樣機的調整方法包括：

a.提高活塞漏氣量；

b.調節水溫及中冷后的溫度；

c.降低發動機轉速，提高出水溫度；

通過以上調整方法，以使水溫達到85-100℃，中冷后溫度達到40-50℃，空燃比為14-15，漏氣量不小于60L/min，竄油量為40-50g/h。

如上所述的發動機超級爆震差異性驗證方法，其中，可選的是，對試驗樣機進行預處理包括清洗樣機；

清洗樣機包括如下步驟：

a.放掉原有機油，放油時間不低于15分鐘，加入待試驗的參比樣品或測試樣品；

b.啟動發動機至怠速，怠速5分鐘；

c.放掉清洗油，放油時間不低于15分鐘；

d.更換機油濾清器，添加參比樣品或試驗樣品。

如上所述的發動機超級爆震差異性驗證方法，其中，可選的是，清除積碳循環包括順次進行的第一除碳工況、第二除碳工況、第三除碳工況、第四除碳工況和第五除碳工況；