[發明專利]座椅軌道機構

有效

• 申請號: 202010941532.0
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112644347B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 彼得·斯圖蒂卡;斯拉沃米爾·巴薩里克;邁克爾·沃迦茨基;阿爾佛雷德·齊奧默爾;馬里安·特卡克;馬里安·波德霍斯基;帕沃爾·普羅卡爾;米羅斯拉夫·德迪納;翁德雷·普羅科普;彼得·阿爾貝蒂
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60N2/08;B63B29/04;B64D11/06
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 湯慧華;楊明釗

本申請涉及座椅軌道機構。一種用于交通工具座椅的座椅軌道機構。座椅軌道機構可以包括上軌道、下軌道、撞擊件、操縱桿和棘爪。操縱桿可圍繞操縱桿軸線旋轉。當撞擊件接合棘爪時，棘爪可以相對于操縱桿圍繞棘爪軸線旋轉。

技術領域

本公開涉及一種促進交通工具座椅的定位的座椅軌道機構。

背景技術

美國專利第9,340,125號中公開了一種可以與交通工具座椅結合使用的軌道調節器。

發明內容

在至少一個實施例中，提供了座椅軌道機構。座椅軌道機構可以包括下軌道、上軌道、撞擊件(striker)、操縱桿(lever)和棘爪。上軌道可以相對于下軌道可滑動。撞擊件可以容納在下軌道中。操縱桿可以容納在上軌道中并可以相對于上軌道圍繞操縱桿軸線可旋轉。棘爪可以容納在上軌道中，并可以相對于操縱桿圍繞棘爪軸線可旋轉。當撞擊件接合棘爪時，棘爪可以圍繞棘爪軸線旋轉。

在至少一個實施例中，提供了座椅軌道機構。座椅軌道機構可以包括下軌道、上軌道、撞擊件、操縱桿和棘爪。上軌道可以容納在下軌道中并可以相對于下軌道沿著縱向軸線可滑動。撞擊件可以固定地設置在下軌道中。操縱桿可以容納在上軌道中并可以相對于上軌道圍繞操縱桿軸線可旋轉。棘爪可以容納在上軌道中，并且可以容納在操縱桿中。棘爪可以相對于操縱桿圍繞棘爪軸線可旋轉。當撞擊件接合棘爪時，棘爪可以圍繞棘爪軸線旋轉。

附圖說明

圖1是座椅組件的透視圖。

圖2是可以與座椅組件一起設置的座椅軌道機構的透視圖。

圖3是沿剖面線3-3的座椅軌道機構的局部剖面圖，示出了操縱桿處于第一位置，并且棘爪相對于操縱桿處于解鎖位置。

圖4是座椅軌道機構的局部剖面圖，示出了操縱桿處于第二位置，并且棘爪處于解鎖位置。

圖5是座椅軌道機構的局部剖面圖，示出了操縱桿處于第二位置，棘爪處于解鎖位置并與撞擊件接觸，并且座椅軌道機構的上軌道相對于座椅軌道機構的下軌道向右移動。

圖6是座椅軌道機構的局部剖面圖，示出了操縱桿處于第三位置，棘爪處于鎖定位置，并且上軌道相對于下軌道進一步向右移動。

圖7是座椅軌道機構的局部剖面圖，示出了操縱桿處于第三位置，棘爪處于鎖定位置，并且上軌道相對于下軌道進一步向右移動。

圖8是座椅軌道機構的局部剖面圖，示出了操縱桿處于第三位置，棘爪處于鎖定位置并與撞擊件接觸，并且上軌道相對于下軌道向左移動。

圖9是座椅軌道機構的局部剖面圖，示出了操縱桿處于第二位置，棘爪處于解鎖位置，并且上軌道相對于下軌道向左移動。

圖10是座椅軌道機構的操縱桿、棘爪和軌道閂鎖機構的透視圖。

具體實施方式

根據要求，本發明的詳細實施例在本文被公開；然而，將理解的是，所公開的實施例僅為本發明的示例，其可以以各種各樣的且可替代的形式體現。附圖不一定是按比例的；一些特征可能被放大或最小化，以示出特定部件的細節。因此，本文所公開的特定的結構細節和功能細節不應被解釋為限制性的，而是僅僅作為用于教導本領域中的技術人員以各種方式采用本發明的代表性基礎。

參照圖1，示出了座椅組件10的示例。座椅組件10可以構造成與交通工具(諸如機動交通工具，如汽車或卡車、飛機或船舶)一起使用。座椅組件10可以包括座椅靠背12、座椅底部14和一對座椅軌道機構16。

座椅靠背12可以配置為支撐座椅乘員的背部。座椅靠背12可以相對于座椅底部14圍繞軸線20是可樞轉的。例如，一對傾斜器機構(recliner?mechanism)可以將座椅靠背12樞轉地連接到座椅底部14。傾斜器機構可以允許座椅靠背12相對于大致豎直的設計位置或就座位置向前和向后樞轉，座椅組件10可以在就座位置容納座椅乘員。