[發明專利]一種用于叉車框架的夾具

有效

• 申請號: 202010941224.8
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112222881B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 王誠
• 申請（專利權）人: 浙江新昱智能制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞濤

本申請涉及一種用于叉車框架的夾具，包括固定塊、間隔分布在固定塊一側壁上的多個連接塊、開設在連接塊上的水平滑槽、滑動嵌設在滑槽內的兩根滑桿、設置在連接塊上用于驅使兩根滑桿同時張開的驅動機構、設置在最上方的連接塊上的支撐塊、轉動連接在固定塊上的兩根第一轉軸、固定套設在第一轉軸上的凸輪、設置在固定塊上用于反向旋轉兩根第一轉軸的轉動機構、設置在固定塊上用于抵接主板一側邊的抵接塊、設置在連接塊上的螺紋桿、滑動套設在螺紋桿上用于抵接主板另一側邊的壓塊，以及螺紋套設在螺紋桿上的螺母。本方案保證了叉車框架被鎖定后的穩定性和精確度，同時方便操作工拆裝叉車框架，提高叉車框架拆裝效率。

技術領域

本申請涉及機械加工的領域，尤其是涉及一種用于叉車框架的夾具。

背景技術

叉車框架是用于連接貨叉且上下滑移在門架上的叉車部件。如圖3，圖中所示的為一種叉車框架，包括兩塊相互平行且呈間隔設置的主板1、固連在兩塊主板1之間且位于兩塊主板1一端上的第一副板2、固連在兩塊主板1之間且位于兩塊主板1另一端上的第二副板3，以及固連在第二副板3端部且與主板1平行的連接板4。

上述叉車框架的孔加工和表面處理多是通過臥式加工中心來完成。臥式加工中心在加工處理叉車框架前，操作工需要先將叉車框架抵緊在臥式加工中心的工作臺上，然后旋轉多根螺紋桿上的螺母使壓塊壓緊叉車框架，叉車框架終將被夾緊在工作臺和多個壓塊之間；當叉車框架加工完畢后，操作工需要逐一擰松螺母來讓壓塊脫離叉車框架，叉車框架才可從工作臺上被取下，上述這種拆裝叉車框架的方式不僅影響了叉車框架被鎖定后的穩定性和精確度，同時費時費力，嚴重降低操作工拆裝叉車框架的效率。

發明內容

為了保證叉車框架被鎖定后的穩定性和精確度，同時方便操作工拆裝叉車框架，提高叉車框架拆裝效率，本申請提供一種用于叉車框架的夾具。

本申請提供的一種用于叉車框架的夾具,采用如下的技術方案：

一種用于叉車框架的夾具，包括設置在臥式加工中心內的固定塊、自上而下間隔分布在固定塊一側壁上的多個連接塊、開設在連接塊上的水平滑槽、滑動嵌設在滑槽內用于分別抵緊兩塊主板相對面的兩根滑桿、設置在連接塊上用于驅使兩根滑桿同時張開的驅動機構、設置在最上方的連接塊上用于支撐第二副板的支撐塊、轉動連接在固定塊側壁上且相互平行的兩根第一轉軸、固定套設在第一轉軸上用于向下壓緊第一副板的凸輪、設置在固定塊上用于反向旋轉兩根第一轉軸的轉動機構、設置在固定塊上用于抵接主板一側邊的抵接塊、設置在連接塊上且與第一轉軸平行的第一螺紋桿、滑動套設在第一螺紋桿上用于抵接主板另一側邊的壓塊，以及螺紋套設在第一螺紋桿上用于驅使壓塊壓緊主板的螺母。

通過采用上述技術方案，當需要裝夾叉車框架時，操作工首先將叉車框架豎立并使第二副板掛在支撐塊上，然后通過驅動機構驅使同一連接塊上的兩根滑桿同時張開，多根滑桿將同時張開并抵緊在兩塊主板上，叉車框架沿固定塊左右方向上的位置將被鎖定且唯一。隨后操作工通過轉動機構來反向旋轉兩根第一轉軸，兩個凸輪將隨著對應的轉軸發生旋轉并下壓第一副板的兩端，叉車框架沿固定塊上下方向上的位置將被鎖定且唯一。最后操作工旋轉第一螺紋桿上的壓塊并使其抵接在主板上，緊接著擰緊第一螺紋桿上的螺母來驅使壓塊壓緊主板，主板將被夾緊在壓塊和抵接塊之間，叉車框架沿固定塊前后方向上的位置將被鎖定且唯一，叉車框架便完成了裝夾。當需要拆下叉車框架時，操作工再將上述步驟反向操作一遍即可。相比于現有技術，本方案可沿固定塊的上下左右前后六個方向鎖定住叉車框架，且叉車框架被鎖定后的位置唯一，這大大保證了叉車框架被鎖定后的穩定性和精確度。此外，本方案還大大減少了操作工拆裝叉車框架時的工作量，不僅為操作工的作業帶來便利，還提高了叉車框架拆裝效率。

優選的，驅動機構包括開設在連接塊內且與滑槽連通的轉動槽、轉動連接在轉動槽內且與轉動槽同軸線的第二轉軸、固定套設在第二轉軸上且位于轉動槽內的轉動盤、固連在轉動盤上且與滑桿一端抵接的導向塊，導向塊到轉動盤圓心的距離沿轉動盤的周向呈漸變設置；驅動機構還包括設置在固定塊上用于驅動多根第二轉軸同步旋轉的第一主動件。