[發明專利]一種隧道照明節能控制方法

有效

• 申請號: 202010940392.5
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112040598B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 龔紹杰;高鵬飛;羅明;李向陽;錢緒平
• 申請（專利權）人: 四川九通智路科技有限公司
• 主分類號: H05B45/30
• 分類號: H05B45/30;H05B45/12;H05B45/50
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 趙凱

本發明公開了一種隧道照明節能控制方法，屬于隧道照明技術領域，其特征在于，包括以下步驟：a、在隧道內安裝隧道照明節能感控系統；b、上電啟動本地控制器；c、監測串口屏有無設置參數輸入；d、上電啟動單燈調光控制器；e、初始化毫米波雷達開始工作參數；f、發送雷達探測波；g、通過單燈調光控制器動態調整隧道內燈具的光照亮度。本發明通過分布式通信算法，結合隧道內外亮度及時間信息能夠進行單燈控制，精細的調整隧道內各處亮度，不但能夠有效的節約隧道照明的用電量，降低運營成本，而且能通過智能的調節隧道入口及出口的照明亮度提高行車安全，保障節能效果和安全性。

技術領域

本發明涉及到隧道照明技術領域，尤其涉及一種隧道照明節能控制方法。

背景技術

隨著高速公路的不斷增多，隧道比也越來越高。在高速公路的隧道照明管理中，若按照傳統的設計方式進行回路調光、時序調光，在低交通流量下會造成大量的照明浪費；若整體降低照明亮度，又會帶來隧道行車安全風險。因此，需要在隧道照明的節能性和安全性上達到一個良好的平衡。

公開號為CN 206658323U，公開日為2017年11月21日的中國專利文獻公開了一種隧道的節能照明系統，包括：照明燈具；其特征在于：

還包括，PLC控制器，與所述照明燈具連接，用于控制照明燈具的開關；

現場數據采集模塊，以及與所述現場數據采集模塊相連的光亮度信號傳感器、雷達和紅外傳感器；所述光亮度信號傳感器包括隧道內光亮度信號傳感器以及隧道外光亮度信號傳感器；

載有模糊控制程序的上位工控機，通過工業網絡分別與所述現場數據采集模塊和所述PLC控制器相連；

各傳感器的輸出數據由現場數據采集模塊采集后經過工業網絡傳送到工控機，工控機向PLC發送控制指令實現照明的智能控制。

該專利文獻公開的隧道的節能照明系統，能夠根據隧道內外亮度差、車輛流量及時間段進行自適應動態調整，但是，不能進行單燈控制，無法精細的調整隧道內單個燈具的亮度，節能效果控制較差。

發明內容

本發明為了克服上述現有技術的缺陷，提供一種隧道照明節能控制方法，本發明通過分布式通信算法，結合隧道內外亮度及時間信息能夠進行單燈控制，精細的調整隧道內各處亮度，不但能夠有效的節約隧道照明的用電量，降低運營成本，而且能通過智能的調節隧道入口及出口的照明亮度提高行車安全，保障節能效果和安全性。

本發明通過下述技術方案實現：

一種隧道照明節能控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

a、在隧道內安裝隧道照明節能感控系統；

b、上電啟動本地控制器，初始化硬件外設，初始化S0CKET通訊服務器參數，監聽客戶端連接與數據，監聽客戶端數據成功后，發送到云平臺進行數據分析；

c、監測串口屏有無設置參數輸入，有則下發到網關進行參數設置，定時采集光照度傳感器亮度值；

d、上電啟動單燈調光控制器，初始化硬件外圍參數，設定燈光初始亮度，控制LED閃爍三次指示設備工作正常，初始化設備運行參數，載入設備自身MAC地址與跳傳算法白名單地址信息，作為通信算法計算基礎參數；

e、初始化毫米波雷達開始工作參數，啟動毫米波雷達開始探測前方車輛情況；初始化藍牙協議與藍牙工作參數，啟動設備進入藍牙掃描與藍牙廣播主從一體工作模式，根據掃描到的藍牙廣播包進行數據分析；

f、發送雷達探測波，根據反饋數據判斷有無車輛，無車狀態則發送設備狀態廣播包，有車輛情況則控制單燈調光控制器自身LED電量，同時發送藍牙廣播包，通知車行方向指定距離的單燈調光控制器燈光點亮設定的時間；