[發明專利]一種隧道照明節能控制方法有效
| 申請號: | 202010940392.5 | 申請日: | 2020-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN112040598B | 公開(公告)日: | 2021-11-12 |
| 發明(設計)人: | 龔紹杰;高鵬飛;羅明;李向陽;錢緒平 | 申請(專利權)人: | 四川九通智路科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B45/30 | 分類號: | H05B45/30;H05B45/12;H05B45/50 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 趙凱 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 照明 節能 控制 方法 | ||
1.一種隧道照明節能控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
a、在隧道內安裝隧道照明節能感控系統;
b、上電啟動本地控制器,初始化硬件外設,初始化S0CKET通訊服務器參數,監聽客戶端連接與數據,監聽客戶端數據成功后,發送到云平臺進行數據分析;
c、監測串口屏有無設置參數輸入,有則下發到網關進行參數設置,定時采集光照度傳感器亮度值;
d、上電啟動單燈調光控制器,初始化硬件外圍參數,設定燈光初始亮度,控制LED閃爍三次指示設備工作正常,初始化設備運行參數,載入設備自身MAC地址與跳傳算法白名單地址信息,作為通信算法計算基礎參數;
e、初始化毫米波雷達開始工作參數,啟動毫米波雷達開始探測前方車輛情況;初始化藍牙協議與藍牙工作參數,啟動設備進入藍牙掃描與藍牙廣播主從一體工作模式,根據掃描到的藍牙廣播包進行數據分析;
f、發送雷達探測波,根據反饋數據判斷有無車輛,無車狀態則發送設備狀態廣播包,有車輛情況則控制單燈調光控制器自身LED電量,同時發送藍牙廣播包,通知車行方向指定距離的單燈調光控制器燈光點亮設定的時間;
g、網關通過以太網或者4G網絡將本網段的設備亮燈、滅燈信息及設備狀態信息發送到云平臺進行功耗數據分析,通過單燈調光控制器動態調整隧道內燈具的光照亮度。
2.根據權利要求1所述的一種隧道照明節能控制方法,其特征在于:所述步驟e中,根據掃描到的藍牙廣播包進行數據分析具體是指解析藍牙廣播包的內容,判斷是否為亮度廣播包,如果是則控制LED燈點亮到指定的亮度;解析藍牙廣播包的內容,判斷是否為命令廣播包,如果是設置調光控制器更新工作參數;通過藍牙跳傳進行廣播包的接力跳傳,發送數據處理后的藍牙廣播包。
3.根據權利要求1所述的一種隧道照明節能控制方法,其特征在于:所述步驟f中,車行方向指定距離為100-1000米,單燈調光控制器燈光點亮設定時間為5-60秒。
4.根據權利要求1所述的一種隧道照明節能控制方法,其特征在于:所述隧道照明節能感控系統包括本地控制器、現場數據采集器、網關、云平臺、固定在隧道內壁和外壁上的多個光照度傳感器和多個用于調節單個燈具亮度的單燈調光控制器,現場數據采集器與本地控制器電連接,本地控制器與網關電連接,隧道內壁的左側和右側通過冗余式布設有多個毫米波雷達,多個單燈調光控制器之間通過藍牙廣播通信,光照度傳感器和毫米波雷達均與現場數據采集器電連接,本地控制器與單燈調光控制器電連接,本地控制器發送控制指令給單燈調光控制器,單燈調光控制器對單個燈具進行開關及亮度調節。
5.根據權利要求4所述的一種隧道照明節能控制方法,其特征在于:所述光照度傳感器,用于監測隧道內外的光照強度,并將隧道內外的光照度值轉換為電壓值。
6.根據權利要求4所述的一種隧道照明節能控制方法,其特征在于:所述毫米波雷達,用于對進入隧道內的車輛進行監測。
7.根據權利要求4所述的一種隧道照明節能控制方法,其特征在于:所述現場數據采集器,用于采集光照度傳感器所監測到的隧道內外光照度值和采集毫米波雷達所監測進入隧道內的車輛數據。
8.根據權利要求4所述的一種隧道照明節能控制方法,其特征在于:所述本地控制器,用于收集現場數據采集器所采集的數據,用于對單燈調光控制器和光照度傳感器的工作參數進行設置管理及發送數據到云平臺,用于綜合運算分析數據并結合當地的日落時刻周期表和時鐘信息控制單燈調光控制器。
9.根據權利要求4所述的一種隧道照明節能控制方法,其特征在于:所述單燈調光控制器,用于開關隧道內單個燈具及調節隧道內單個燈具的亮度。
10.根據權利要求9所述的一種隧道照明節能控制方法,其特征在于:所述調節隧道內單個燈具的亮度包括隧道內部燈具亮度、隧道入口和隧道出口燈具亮度,對單個燈具光照度進行動態調節。
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