[發明專利]一種便攜式內螺紋檢測裝置及其檢測方法在審
| 申請號: | 202010940201.5 | 申請日: | 2020-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN112504050A | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發明(設計)人: | 鄭明珠;劉華;鄭藝;劉勇;宋金城;王文寧 | 申請(專利權)人: | 北京航天計量測試技術研究所 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00;G01L5/24 |
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| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便攜式 螺紋 檢測 裝置 及其 方法 | ||
本發明提供一種便攜式內螺紋檢測裝置及其檢測方法,所述檢測裝置包括,手柄部、主體測量部及控制部,所述主體測量部的后部下方設置有手柄部,相對手柄部的一側設置有控制部,所述主體測量部包括驅動組件、行星輪系減速組件、扭矩傳感器及測頭更換組件,所述測頭更換組件上安裝有測頭,所述驅動組件致動所述測頭轉動。本發明提供的便攜式內螺紋檢測裝置,通過“L”型整體設計,便于手持在線螺紋檢測,減輕了工人的勞動強度;可以對內螺紋進行通/止規檢測,提高了螺紋孔的檢測效率,節省檢測時間。
技術領域
本發明屬于工程技術測量技術領域,具體涉及一種便攜式內螺紋檢測裝置及其檢測方法。
背景技術
以螺紋為連接形式的產品由于具有安裝方便、可靠性高等特點,廣泛應用于航空、航天、船舶、建筑、醫療等領域。影響螺紋質量因數一般為基體材料、表面處理工藝以及螺紋綜合參數等,其中螺紋幾何量綜合參數檢測廣泛作為螺紋產品出廠評定質量的重要依據。
目前檢測螺紋幾何量參數方法主要采用接觸式和非接觸式測量方法,其中接觸式測量主要有三針法、螺紋綜合掃描測量法、工作量規檢驗法;非接觸式測量主要有影像測量、機器視覺測量、及內窺鏡測量。三針法測量雖然效率較高,但只能測量螺紋中徑,評判參數較為單一;螺紋綜合掃描測量法能夠測量螺紋全參數,但檢測設備復雜、功能利用率低且儀器成本較高,不利于生產線形式作業;工作量規檢驗法可以實現螺紋綜合測量,能夠模擬螺紋綜合使用工況,但檢驗效率低且不能進行量化標準考核;影像測量、機器視覺測量等非接觸式測量能夠實現綜合參數檢測,但校準效率較低、成本高且對環境要求較高,不利于車間生產檢測作業。
發明內容
為了至少解決上述技術問題之一,本發明采用的技術方案是提供一種便攜式內螺紋檢測裝置及其檢測方法,采用實體實效邊界原則對工件螺紋孔進行綜合檢測,以解決現有技術中校準效率低、成本高、不能進行量化標準考核的問題。
為了至少實現上述目的之一,本發明采用的技術方案為:
本發明提供一種便攜式內螺紋檢測裝置,包括:手柄部、主體測量部及控制部,所述主體測量部的后部下方設置有手柄部,相對手柄部的一側設置有控制部,所述主體測量部包括驅動組件、行星輪系減速組件、扭矩傳感器及測頭更換組件,所述驅動組件的輸出端與行星輪系減速組件的輸入端連接,所述行星輪系減速組件的輸出端通過第一連接軸與所述扭矩傳感器連接,所述扭矩傳感器通過第二連接軸與所述測頭更換組件連接,所述測頭更換組件上安裝有測頭,所述驅動組件通過所述行星輪系減速組件、扭矩傳感器和測頭更換組件致動所述測頭轉動。
進一步地,所述驅動組件為直流電機。
進一步地,所述行星輪系減速組件由三組NGW型行星輪系組成。
進一步地,所述測頭更換組件包括彈簧套筒及測頭工裝,所述測頭工裝通過深槽與所述彈簧套筒連接,所述測頭通過莫氏錐及錐孔與所述測頭工裝配合固定安裝。
進一步地,所述手柄部包括供電模塊、觸發模塊及觸發按鍵,所述觸發按鍵與觸發模塊電性連接,所述觸發模塊的輸出端與所述直流電機連接,控制所述直流電機的轉動。
進一步地,所述供電模塊為12V直流電壓的充電鋰電池,所述觸發模塊為電刷形式的限電流裝置。
進一步地,所述控制部包括下位機控制模塊,扭矩信號放大器及扭矩調節旋鈕,所述扭矩傳感器與所述扭矩信號放大器電性連接,所述扭矩信號放大器與所述下位機控制模塊電性連接,所述下位機控制模塊還與所述觸發模塊及報警指示燈電性連接。
進一步地,所述檢測裝置還包括上位機組件,所述上位機組件與所述下位機控制模塊通過485協議通訊,所述上位機組件安裝有測量軟件。
本發明還提供一種采用上述便攜式檢測裝置的檢測方法,具體步驟包括:
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