[發(fā)明專利]一種燃料電池氫能汽車的副駕駛頂置安全氣囊系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010939755.3
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112061071A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 向宇安;郝義國
• 申請（專利權(quán)）人: 黃岡格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B60R21/214
• 分類號: B60R21/214;B60R21/26;B60R21/261
• 代理公司: 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238
• 代理人: 彭建怡

1.一種燃料電池氫能汽車的副駕駛頂置安全氣囊系統(tǒng)，所述燃料電池氫能汽車具有氫氣罐(10)、前擋風(fēng)玻璃、遮陽板和控制系統(tǒng)，其特征在于，所述安全氣囊系統(tǒng)設(shè)置在于前擋風(fēng)玻璃的頂梁處，其包括安全氣囊、安裝支架(20)和導(dǎo)向支架(30)，所述安全氣囊包括氣袋(42)和氣囊罩蓋(40)，所述氣囊罩蓋(40)上設(shè)有撕拉口，其設(shè)置在所述遮陽板的后方，所述氣袋(42)處于壓縮狀態(tài)時容置于所述氣囊罩蓋(40)內(nèi)，其在展開狀態(tài)時的縱向截面呈V型，并通過管路與所述氫氣罐(10)連接，所述安裝支架(20)設(shè)置在所述氣囊罩蓋(40)內(nèi)，其上設(shè)有多個固定件(21)，多個所述固定件(21)均穿過所述氣囊罩蓋(40)與車身頂蓋上橫梁處固定連接，所述導(dǎo)向支架(30)設(shè)置在所述氣囊罩蓋(40)的一側(cè)，其一端設(shè)有弧形導(dǎo)向部(31)，所述弧形導(dǎo)向部(31)延伸至所述氣囊罩蓋(40)對應(yīng)側(cè)的兩端，且其弧形面朝向所述氣袋(42)的舒展方向設(shè)置，其用于控制所述氣袋(42)的舒展方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池氫能汽車的副駕駛頂置安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述安全氣囊還包括導(dǎo)氣筒(41)，所述導(dǎo)氣筒(41)通過所述管路分別與所述氣袋(42)和所述氫氣罐(10)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池氫能汽車的副駕駛頂置安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝支架(20)為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述固定件(21)設(shè)有兩個，其均沿所述安裝支架(20)的徑向設(shè)置，并分別沿所述安裝支架(20)的軸向間隔分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燃料電池氫能汽車的副駕駛頂置安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述氣囊罩蓋(40)為矩形結(jié)構(gòu)，所述安裝支架(20)的軸向沿所述氣囊罩蓋(40)的寬度方向設(shè)置，且所述氣囊罩蓋(40)與安裝支架(20)兩端的對應(yīng)側(cè)均設(shè)有第二通孔，安裝支架(20)的兩端穿過對應(yīng)的第二通孔伸出氣囊罩蓋(40)外。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池氫能汽車的副駕駛頂置安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向支架(30)的縱向截面為“Z”字型結(jié)構(gòu)，其豎直設(shè)置，其上端與氣囊罩蓋(40)的上端面固定連接，其下端為所述弧形導(dǎo)向部(31)，且所述弧形導(dǎo)向部(31)的下端面與所述氣囊罩蓋(40)的下端面平齊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池氫能汽車的副駕駛頂置安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述管路上設(shè)有電磁閥(50)，所述電磁閥(50)與所述控制系統(tǒng)電連接。