[發明專利]一種軌道車輛輪驅總成輔助轉運裝置在審
| 申請號： | 202010938532.5 | 申請日： | 2020-09-09 |
| 公開（公告）號： | CN112009934A | 公開（公告）日： | 2020-12-01 |
| 發明（設計）人： | 陳秉智;李永華;王悅東;宮琦 | 申請（專利權）人： | 大連交通大學 |
| 主分類號： | B65G7/04 | 分類號： | B65G7/04 |
| 代理公司： | 大連優路智權專利代理事務所(普通合伙) 21249 | 代理人： | 尤理 |
| 地址： | 116000 遼寧*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 車輛 總成 輔助 轉運 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種軌道車輛輪驅總成輔助轉運裝置，包括螺栓(1)、墊片(2)、基座(7)和萬向輪(8)，其特征在于：所述基座(7)上端連接支撐座(6)，支撐座(6)上端設有手柄(5)，手柄(5)上端設有螺桿(4)，螺桿(4)上放置防滑橡膠墊(3)，防滑橡膠墊(3)上側設有墊片(2)，墊片(2)與防滑橡膠墊(3)之間設有齒輪箱(10)，墊片(2)上側連接螺栓(1)，基座(7)下端后側安裝無痕減震輪(9)，基座(7)下端前側安裝萬向輪(8)。
2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛輪驅總成輔助轉運裝置，其特征在于：螺桿(4)上頂面中心處開有一螺紋盲孔。
3.根據權利要求1所述的一種軌道車輛輪驅總成輔助轉運裝置，其特征在于：所述手柄(5)由球頭螺栓(501)和球頭旋柄(502)組成，手柄(5)左側為球頭螺栓(501)，手柄(5)右側為球頭旋柄(502)，球頭螺栓(501)和球頭旋柄(502)通過螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的一種軌道車輛輪驅總成輔助轉運裝置，其特征在于：所述支撐座(6)和基座(7)為整體鑄造件，支撐座(6)和基座(7)在豎直方向的中心軸線重合，基座7突出平臺上分布著兩個關于基座(7)中心對稱的牽引孔。
5.根據權利要求1所述的一種軌道車輛輪驅總成輔助轉運裝置，其特征在于：所述無痕減震輪(9)設有兩個，關于基座(7)左右對稱連接。
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