[發明專利]一種多機組燃氣蒸汽聯合循環電站無功負荷控制方法有效
| 申請號: | 202010936095.3 | 申請日: | 2020-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN112072718B | 公開(公告)日: | 2022-07-26 |
| 發明(設計)人: | 田志剛;倪加偉;李雪松;呂濤;馮威;劉敬亞;錢宗寶;高所林;倪強;趙勝杰 | 申請(專利權)人: | 青島華豐偉業電力科技工程有限公司 |
| 主分類號: | H02J3/50 | 分類號: | H02J3/50;F01K11/02;F01K13/02;F02C9/00 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 趙陽 |
| 地址: | 266100 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機組 燃氣 蒸汽 聯合 循環 電站 無功 負荷 控制 方法 | ||
本發明提出的一種多機組燃氣蒸汽聯合循環電站無功負荷控制方法,無功功率指令接收終端接收電網控制系統發送的無功功率指令,并發送至無功功率控制器;無功功率控制器根據無功功率指令、燃氣機組和汽輪機組的運行狀態,按照預設的無功功率分配機制進行分配,并將分配結果轉換成無功功率命令數值發送至控制命令卡件;控制命令卡件得到無功功率命令數值后,發送給對應的燃氣機組和汽輪機組內置的勵磁系統。本發明能夠提高電力系統運行的穩定性與安全性,有效減少網損,提升電網的經濟效益,并且可以有效減少人工干預,降低人力成本。
技術領域
本發明涉及電站領域,更具體的說是涉及一種多機組燃氣蒸汽聯合循環電站無功負荷控制方法。
背景技術
當前國內越來越多的大機組并網運行,以超高壓電網組成的電力系統主干網的建設投運,我國目前的電網結構有了顯著的加強,大大提髙了無功補償的能力。電力系統中最大的無功源就是發電機。近年來,大容量的機發電機并網運行以及電網輸電電壓大幅提升,電壓的質量就成為了大型電網運行穩定性和經濟性的關鍵因素,同時電壓質量水平也是評價電網電能質量的重要指標。通過有效的手段對無功及電壓進行控制,可以提高電力系統運行的穩定性與安全性,有效減少網損,提升電網的經濟效益。同時聯合循環電站建成后,涉及到多機組無功功率的控制是相應的難點,保證聯合循環電站安全穩定,根據網調要求提供無功是當前需要解決的難題。
發明內容
針對以上問題,本發明的目的在于提供一種多機組燃氣蒸汽聯合循環電站無功負荷控制方法。
本發明為實現上述目的,通過以下技術方案實現:一種多機組燃氣蒸汽聯合循環電站無功負荷控制方法,多機組燃氣蒸汽聯合循環電站包括:至少兩臺燃氣機組,至少兩臺余熱鍋爐,一臺汽輪機組,無功功率指令接收終端,無功功率控制器,用于控制燃氣機組和汽輪機組輸出無功功率的控制命令卡件;所述燃氣機組的臺數與余熱鍋爐的臺數相等。
無功負荷控制方法包括:
無功功率指令接收終端與無功功率控制器連接,無功功率控制器通過控制命令卡件分別與燃氣機組和汽輪機組連接;
無功功率指令接收終端用于接收電網控制系統發送的無功功率指令,并發送至無功功率控制器;
無功功率控制器根據無功功率指令、燃氣機組和汽輪機組的運行狀態,按照預設的無功功率分配機制進行分配,并將分配結果轉換成無功功率命令數值發送至控制命令卡件;
控制命令卡件得到無功功率命令數值后,發送給對應的燃氣機組和汽輪機組內置的勵磁系統。
進一步,當燃氣機組和汽輪機組的無功功率控制模式均為自動時,燃氣機組和汽輪機組的勵磁系統根據控制命令卡件發送的無功功率命令數值輸出相應的無功功率;
當燃氣機組的無功功率控制模式為手動時,燃氣機組的勵磁系統根據手動輸入的無功功率命令輸出相應的無功功率;
當汽輪機組的無功功率控制模式為手動時,汽輪機組的勵磁系統根據手動輸入的無功功率命令輸出相應的無功功率。
進一步,當任意一臺燃氣機組的無功功率控制模式為手動時,無功功率控制器收到無功功率指令后,將無功功率指令減去所述手動控制模式的燃氣機組的當前輸出無功功率,得到實際的無功功率控制數值,無功功率控制器按照預設的無功功率分配機制將實際的無功功率控制數值進行分配,并將分配結果轉換成無功功率命令數值發送至控制命令卡件。
進一步,當汽輪機組的無功功率控制模式為手動時,無功功率控制器收到無功功率指令后,將無功功率指令減去所述手動控制模式的汽輪機組的當前輸出無功功率,得到實際的無功功率控制數值,無功功率控制器按照預設的無功功率分配機制將實際的無功功率控制數值進行分配,并將分配結果轉換成無功功率命令數值發送至控制命令卡件。
進一步,所述燃氣機組包括第一燃氣機組和第二燃氣機組;
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