[發(fā)明專利]一種多機(jī)組燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電站無(wú)功負(fù)荷控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010936095.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112072718B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田志剛;倪加偉;李雪松;呂濤;馮威;劉敬亞;錢宗寶;高所林;倪強(qiáng);趙勝杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島華豐偉業(yè)電力科技工程有限公司
• 主分類號(hào): H02J3/50
• 分類號(hào): H02J3/50;F01K11/02;F01K13/02;F02C9/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 趙陽(yáng)

1.一種多機(jī)組燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電站無(wú)功負(fù)荷控制方法，其特征在于，所述多機(jī)組燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電站包括：至少兩臺(tái)燃?xì)鈾C(jī)組，至少兩臺(tái)余熱鍋爐，一臺(tái)汽輪機(jī)組，無(wú)功功率指令接收終端，無(wú)功功率控制器，用于控制燃?xì)鈾C(jī)組和汽輪機(jī)組輸出無(wú)功功率的控制命令卡件；所述燃?xì)鈾C(jī)組的臺(tái)數(shù)與余熱鍋爐的臺(tái)數(shù)相等；

無(wú)功負(fù)荷控制方法包括：

無(wú)功功率指令接收終端與無(wú)功功率控制器連接，無(wú)功功率控制器通過(guò)控制命令卡件分別與燃?xì)鈾C(jī)組和汽輪機(jī)組連接；

無(wú)功功率指令接收終端用于接收電網(wǎng)控制系統(tǒng)發(fā)送的無(wú)功功率指令，并發(fā)送至無(wú)功功率控制器；

無(wú)功功率控制器根據(jù)無(wú)功功率指令、燃?xì)鈾C(jī)組和汽輪機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，按照預(yù)設(shè)的無(wú)功功率分配機(jī)制進(jìn)行分配，并將分配結(jié)果轉(zhuǎn)換成無(wú)功功率命令數(shù)值發(fā)送至控制命令卡件；

控制命令卡件得到無(wú)功功率命令數(shù)值后，發(fā)送給對(duì)應(yīng)的燃?xì)鈾C(jī)組和汽輪機(jī)組內(nèi)置的勵(lì)磁系統(tǒng)；

當(dāng)燃?xì)鈾C(jī)組和汽輪機(jī)組的無(wú)功功率控制模式均為自動(dòng)時(shí)，燃?xì)鈾C(jī)組和汽輪機(jī)組的勵(lì)磁系統(tǒng)根據(jù)控制命令卡件發(fā)送的無(wú)功功率命令數(shù)值輸出相應(yīng)的無(wú)功功率；

當(dāng)燃?xì)鈾C(jī)組的無(wú)功功率控制模式為手動(dòng)時(shí)，燃?xì)鈾C(jī)組的勵(lì)磁系統(tǒng)根據(jù)手動(dòng)輸入的無(wú)功功率命令輸出相應(yīng)的無(wú)功功率；

當(dāng)汽輪機(jī)組的無(wú)功功率控制模式為手動(dòng)時(shí)，汽輪機(jī)組的勵(lì)磁系統(tǒng)根據(jù)手動(dòng)輸入的無(wú)功功率命令輸出相應(yīng)的無(wú)功功率；

所述燃?xì)鈾C(jī)組包括第一燃?xì)鈾C(jī)組和第二燃?xì)鈾C(jī)組；

所述燃?xì)鈾C(jī)組和汽輪機(jī)組的無(wú)功功率控制模式均為自動(dòng)，無(wú)功功率指令接收終端收到電網(wǎng)控制系統(tǒng)發(fā)送的無(wú)功功率指令MVAR_NET，并將其發(fā)送至無(wú)功功率控制器，無(wú)功功率控制器同時(shí)獲取當(dāng)前機(jī)組損耗的無(wú)功功率；

當(dāng)前機(jī)組損耗的無(wú)功功率包括：第一燃?xì)鈾C(jī)組廠用變壓器損耗的無(wú)功功率MVAR1_UAT,第二燃?xì)鈾C(jī)組廠用變壓器損耗的無(wú)功功率MVAR2_UAT, 第一燃?xì)鈾C(jī)組主變壓器損耗的無(wú)功功率MVAR1_SUT, 第二燃?xì)鈾C(jī)組主變壓器損耗的無(wú)功功率MVAR2_SUT，汽輪機(jī)組主變壓器損耗的無(wú)功功率MVAR3_SUT；

根據(jù)以下公式得出機(jī)組總無(wú)功功率MVAR_TOTAL：

MVAR_TOTAL=MVAR_NET+MVAR1_UAT+MVAR2_UAT+MVAR1_SUT+MVAR2_SUT+MVAR3_SUT；

根據(jù)以下公式得出機(jī)組總有功功率MW_BLOCK：

MW_BLOCK=MW1_GT+MW2_GT+MW1_ST；其中， MW1_GT為第一燃?xì)鈾C(jī)組的有功功率, MW2_GT為第二燃?xì)鈾C(jī)組的有功功率, MW1_ST為汽輪機(jī)組的有功功率；

得到MVAR_TOTAL和MW_BLOCK后，通過(guò)以下公式得出機(jī)組總無(wú)功功率的中間變量MVAR_BLOCK：

MVAR_BLOCK=cos(arctan(MVAR_TOTAL/MW_BLOCK))；

最后，根據(jù)以下公式計(jì)算得出第一燃?xì)鈾C(jī)組的無(wú)功功率命令數(shù)值MVAR1_GT、

第二燃?xì)鈾C(jī)組的無(wú)功功率命令數(shù)值MVAR2_GT、汽輪機(jī)組的無(wú)功功率命令數(shù)值MVAR_ST：

MVAR1_GT=MW1_GT* tan(arcos(MVAR_BLOCK))

MVAR2_GT=MW2_GT* tan(arcos(MVAR_BLOCK))

MVAR_ST=MW1_ST* tan(arcos(MVAR_BLOCK)) 。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多機(jī)組燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電站無(wú)功負(fù)荷控制方法，其特征在于：

當(dāng)任意一臺(tái)燃?xì)鈾C(jī)組的無(wú)功功率控制模式為手動(dòng)時(shí)，無(wú)功功率控制器收到無(wú)功功率指令后，將無(wú)功功率指令減去所述手動(dòng)控制模式的燃?xì)鈾C(jī)組的當(dāng)前輸出無(wú)功功率，得到實(shí)際的無(wú)功功率控制數(shù)值，無(wú)功功率控制器按照預(yù)設(shè)的無(wú)功功率分配機(jī)制將實(shí)際的無(wú)功功率控制數(shù)值進(jìn)行分配，并將分配結(jié)果轉(zhuǎn)換成無(wú)功功率命令數(shù)值發(fā)送至控制命令卡件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多機(jī)組燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電站無(wú)功負(fù)荷控制方法，其特征在于：

當(dāng)汽輪機(jī)組的無(wú)功功率控制模式為手動(dòng)時(shí)，無(wú)功功率控制器收到無(wú)功功率指令后，將無(wú)功功率指令減去所述手動(dòng)控制模式的汽輪機(jī)組的當(dāng)前輸出無(wú)功功率，得到實(shí)際的無(wú)功功率控制數(shù)值，無(wú)功功率控制器按照預(yù)設(shè)的無(wú)功功率分配機(jī)制將實(shí)際的無(wú)功功率控制數(shù)值進(jìn)行分配，并將分配結(jié)果轉(zhuǎn)換成無(wú)功功率命令數(shù)值發(fā)送至控制命令卡件。