[發(fā)明專利]一種根據(jù)速度變化而改變陡緩程度的減速帶裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010935706.2
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112030803B
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊建澤
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興市日杰建筑科技有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;G08G1/054
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種根據(jù)速度變化而改變陡緩程度的減速帶裝置，包括減速機(jī)體，其特征在于：所述減速機(jī)體內(nèi)設(shè)置有開口向上的連通槽，所述連通槽內(nèi)設(shè)置有減速裝置，所述減速裝置包括位于所述連通槽內(nèi)左右對稱并滑動(dòng)連接滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊內(nèi)開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽后壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸向后延伸至所述滑動(dòng)槽外固定連接有減速帶，所述滑動(dòng)塊與所述連通槽的壁體之間連接有抵接彈簧，所述連通槽下側(cè)開設(shè)有移滑槽，所述移滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有螺紋塊，所述螺紋塊與所述減速帶之間連接有連接桿，所述連通槽右側(cè)開設(shè)有滑接槽，所述滑接槽內(nèi)滑動(dòng)連接的擠壓齒條，所述擠壓齒條與所述滑接槽底壁之間連接有下壓彈簧，以汽車前后輪通過所述擠壓齒條為判斷標(biāo)準(zhǔn)，若前后輪下壓所述擠壓齒條之間間隔的時(shí)間越久，說明速度越慢，左右的所述減速帶會(huì)變得越平緩，若間隔時(shí)間越短，說明汽車速度過快，所述減速帶改變形變量小，左右的所述減速帶會(huì)變得越陡，所述連通槽左側(cè)下端聯(lián)通有連接槽，所述連接槽內(nèi)設(shè)置有定責(zé)裝置，所述定責(zé)裝置包括與所述連接槽底壁滑動(dòng)連接的平移塊，所述平移塊與所述滑動(dòng)塊之間固定連接有連接塊，所述連接槽后壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合有延伸軸，所述延伸軸位于所述連接槽內(nèi)固定連接有傳動(dòng)齒輪，所述平移塊內(nèi)設(shè)置有與所述傳動(dòng)齒輪嚙合的平移齒條，所述延伸軸位于所述連接槽內(nèi)固定連接有位于所述傳動(dòng)齒輪后側(cè)的凸輪，所述連接槽上側(cè)壁體固定連接有固定桿，所述固定桿向上延伸至所述減速機(jī)體外固定連接有拍攝裝置，所述固定桿內(nèi)開設(shè)有滑移槽，所述滑移槽內(nèi)滑動(dòng)連接有與所述凸輪抵接的凸輪抵接桿，所述滑移槽上側(cè)連通設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊下側(cè)固定連接有導(dǎo)電塊，若汽車速度過快，所述凸輪抵接桿與所述導(dǎo)電塊長時(shí)間抵接，所述拍攝裝置會(huì)開始錄像，若發(fā)生事故，以錄像定責(zé)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種根據(jù)速度變化而改變陡緩程度的減速帶裝置，其特征在于：所述減速裝置還包括開設(shè)在所述滑接槽左側(cè)的輔助腔，所述滑接槽左壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述輔助腔右壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合有單向軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述單向軸之間用單向聯(lián)軸器連接，所述輔助腔后壁主轉(zhuǎn)動(dòng)配合有配合軸，所述配合軸位于所述輔助腔內(nèi)固定連接有滑接塊，所述單向軸位于所述輔助腔內(nèi)固定連接有與所述滑接塊嚙合的傳動(dòng)錐齒輪，所述配合軸位于所述輔助腔內(nèi)固定連接有位于所述滑接塊前側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述輔助腔內(nèi)滑動(dòng)連接有限制桿，所述限制桿內(nèi)開設(shè)有限制槽，所述限制槽內(nèi)滑動(dòng)連接有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪固定連接的滑動(dòng)銷，所述輔助腔左側(cè)壁體連通有油管的水平方向一側(cè)，所述油管內(nèi)滑動(dòng)連接有與所述限制桿左側(cè)固定連接的固定活塞桿，所述移滑槽下側(cè)開設(shè)有錐齒輪傳動(dòng)槽，所述錐齒輪傳動(dòng)槽與所述移滑槽之間的壁體轉(zhuǎn)動(dòng)配合有花鍵軸，所述花鍵軸位于所述移滑槽內(nèi)與所述螺紋塊螺紋連接，所述花鍵軸位于所述錐齒輪傳動(dòng)槽內(nèi)花鍵連接有花鍵錐齒輪，所述花鍵錐齒輪開設(shè)有環(huán)槽，所述錐齒輪傳動(dòng)槽頂壁固定安裝有所述油管的垂直一側(cè)，所述油管內(nèi)滑動(dòng)連接有與所述環(huán)槽主動(dòng)連接的活塞推桿，所述錐齒輪傳動(dòng)槽右壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸位于所述錐齒輪傳動(dòng)槽內(nèi)固定連接有能與所述花鍵錐齒輪嚙合的連接錐齒輪，所述電機(jī)軸向右延伸至所述錐齒輪傳動(dòng)槽右側(cè)末端動(dòng)力連接有嵌于所述減速機(jī)體的動(dòng)力電機(jī)，所述花鍵軸與花鍵錐齒輪之間連接有連接彈簧，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于所述滑接槽內(nèi)固定連接有與所述擠壓齒條嚙合的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)軸位于所述滑動(dòng)槽內(nèi)固定連接有棘輪，所述滑動(dòng)槽后壁與所述傳動(dòng)軸之間連接有抵接扭簧，所述滑動(dòng)塊底壁設(shè)置有所述油管另外一側(cè)的水平部分，所述油管內(nèi)滑動(dòng)連接有能與所述棘輪配合的棘爪，所述棘爪與所述滑動(dòng)槽壁體之間連接有固定彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種根據(jù)速度變化而改變陡緩程度的減速帶裝置，其特征在于：所述定責(zé)裝置還包括與所述延伸軸和所述連接槽后壁之間連接的連接扭簧，所述移動(dòng)塊與所述移動(dòng)槽頂壁之間連接有抵接槽。