[發明專利]一種航空貨運判斷鎖定艙位的系統及方法

在審

• 申請號: 202010935442.0
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112053133A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 陸啟坤;胡仁選;秦穎;梁文俊;何利鳳;常東;許國青;鄭平;何彥東
• 申請（專利權）人: 云南昆船數碼科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q50/30
• 代理公司: 昆明大百科專利事務所 53106
• 代理人: 李云

1.一種航空貨運判斷鎖定艙位的系統，其特征在于，包括輸入模塊、接口模塊、艙位分析模塊、規則配置模塊；

所述輸入模塊與艙位分析模塊連接，輸入模塊用于參數信息輸入、調用艙位分析模塊信息進行艙位分析以及接收艙位分析模塊返回的結果；

所述艙位分析模塊還分別與接口模塊和規則配置模塊連接，艙位分析模塊用于接收輸入模塊和接口模塊的輸入參數信息，并通過調用規則配置模塊獲取配置規則數據集，通過匹配算法將輸入的參數信息與規則配置模塊的規則數據集進行匹配，獲取裝載鎖定艙位數據，并將裝載鎖定艙位數據返回，可裝載艙位數據結果和裝載鎖定艙位數據結果通過接口模塊至第三方調用系統或者送至輸入模塊進行展現；

所述規則配置模塊用于艙位分析規則的配置和存儲；規則配置模塊設定有如下三個艙位分析規則：

第一規則:特殊機號鎖定艙位數據集,由特殊機號以及1、2、3、4、5艙位開閉狀態組成數據模型并存儲相應數據；

第二規則:航空公司機型鎖定艙位數據集,由航空公司二字碼、機型以及1、2、3、4、5艙位開閉狀態組成數據模型并存儲相應數據；

第三規則:機型鎖定艙位數據集,由機型以及1、2、3、4、5艙位開閉狀態組成數據模型并存儲相應數據；

以上三個規則數據模型及數據集均配置有對應的頁面；

所述接口模塊用于獲取或接收特定飛機、各航空公司飛機艙位基礎數據，以及提供對外查詢接口，第三方系統調用查詢接口即可獲取該飛機的裝載鎖定艙位數據，為各項相關功能提供數據支撐；

所述參數信息包括機號、機型以及所屬航空公司二字碼。

2.如權利要求1所述系統的航空貨運判斷鎖定艙位的方法，由規則配置模塊儲存的配置數據以及艙位分析模塊的匹配算法共同組成鎖定艙位數據分析的計算模型；艙位分析模塊從第一規則開始遍歷，結合計算參數分析是否匹配當前遍歷到的規則，若匹配則進入該規則，定位到相應的數據，將數據結果返回給接口模塊或輸入模塊進行展現，若是匹配不到則跳出此規則，繼續往下一規則遍歷；具體步驟如下：

步驟1：系統管理員通過規則配置模塊的三個艙位分析規則的數據模型及數據集各自對應的配置界面進行數據配置；

步驟2：用戶在輸入模塊輸入或通過接口模塊傳入機號、機型、所屬航空公司二字碼；

步驟3：艙位分析模塊獲取配置的三項規則數據，結合參數信息，通過匹配算法開始分析數據；

步驟4：匹配算法判斷傳入機號是否匹配第一規則，即特殊機號鎖定艙位數據集，若匹配，返回該機號對應的艙位鎖定信息，若不匹配，則繼續下一步驟；

步驟5：匹配算法將傳入的所屬航空公司二字碼、機型組成聯合查詢條件，判斷是否匹配第二規則，即航空公司機型鎖定艙位數據集，若匹配，返回航空公司二字碼及機型對應的艙位鎖定信息，若不匹配，則繼續下一步驟；

步驟6：匹配算法判斷傳入機型是否匹配第三規則，即機型鎖定艙位數據集，若匹配，返回該機型對應的艙位鎖定信息，若不匹配，則繼續下一步驟；

步驟7：返回默認艙位鎖定信息，即無裝載鎖定艙位，所有艙位全部可裝載。