[發明專利]用于OFDM接收器的低復雜度信道估計器有效
| 申請號: | 202010933023.3 | 申請日: | 2020-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN112468426B | 公開(公告)日: | 2023-07-21 |
| 發明(設計)人: | X.鞠;T.J.塔爾蒂;F.白;D.沙恩 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | H04L27/26 | 分類號: | H04L27/26;H04L25/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 賀紫秋 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 ofdm 接收器 復雜度 信道 估計 | ||
1.一種在車輛中用于估計移動環境中的無線信道脈沖響應的處理器實現的方法,該方法包括:
接收正交頻分復用(OFDM)信號;
將最大似然估計器應用于接收的OFDM信號,以識別提供平滑信道響應的數據符號;以及
通過在接收的OFDM信號與識別的數據符號之間執行除法或反卷積運算來估計信道脈沖響應;
其中,所述車輛使用估計的信道脈沖響應來解碼來自OFDM信號的未來實例的數據符號。
2.根據權利要求1所述的方法,其中,所述最大似然估計器是使用動態編程來實現的。
3.根據權利要求2所述的方法,其中,所述動態編程是通過修改的維特比解碼器來實現的。
4.根據權利要求1所述的方法,其中,所述最大似然估計器是使用貪婪算法來實現的。
5.根據權利要求1所述的方法,其中,所述應用包括將最大似然估計器應用于接收的OFDM信號的子信道,以從數據符號集中識別一個或多個數據符號。
6.根據權利要求5所述的方法,其中,所述OFDM信號使用預定信號星座圖,并且其中,所述數據符號集由預定信號星座圖定義。
7.根據權利要求6所述的方法,其中,所述應用包括將最大似然估計器應用于接收的OFDM信號的一個或多個子信道,以從提供最平滑信道響應的數據符號集中識別一個或多個數據符號。
8.根據權利要求3所述的方法,其中,所述維特比解碼器維持一系列狀態以記錄假設的數據符號和相應的信道估計,并且在信道估計的變化是最小的情況下搜索狀態轉移路徑。
9.一種控制器,其配置為車輛中的信道估計器,用于估計移動環境中的無線信道脈沖響應,所述控制器配置為:
接收正交頻分復用(OFDM)信號;
將最大似然估計器應用于接收的OFDM信號,以識別提供平滑信道響應的數據符號;以及
通過在接收的OFDM信號與識別的數據符號之間執行除法或反卷積運算來估計信道脈沖響應;
其中,所述車輛使用估計的信道脈沖響應來解碼來自OFDM信號的未來實例的數據符號。
10.根據權利要求9所述的控制器,其中,使用動態編程來實現所述最大似然估計器,并且其中,通過修改的維特比解碼器來實現所述動態編程。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于通用汽車環球科技運作有限責任公司,未經通用汽車環球科技運作有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010933023.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





