[發明專利]一種機箱板材折邊裝置

在審

• 申請號: 202010932499.5
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112122413A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 孔磊
• 申請（專利權）人: 孔磊
• 主分類號: B21D5/04
• 分類號: B21D5/04;B21D43/00;B21D19/08
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

1.一種機箱板材折邊裝置，包括底板（1）和壓彎機構，其特征在于，所述底板（1）一側垂直固定連接設置有支架（6），所述支架（6）上安裝設置有升降機構，所述壓彎機構包括壓彎組件和分段式按壓組件，所述壓彎組件和分段式按壓組件均安裝設置在升降機構上，所述底板（1）上遠離支架（6）的一側還通過鉸鏈座（3）轉動連接設置有用于活動壓緊加工件的限位蓋（4）。

2.根據權利要求1所述的一種機箱板材折邊裝置，其特征在于，所述底板（1）為方框型結構，所述支架（6）為倒“U”型結構，所述支架（6）末端兩側安裝固定在所述底板（1）邊端的兩側，所述底板（1）下端兩側對稱固定連接設置有支撐腿（5），所述底板（1）內徑向轉動連接設置有多組輸送軸（2），且邊端的一組輸送軸（2）與支架（6）垂直對齊。

3.根據權利要求2所述的一種機箱板材折邊裝置，其特征在于，所述升降機構包括垂直設置的兩組升降軸（8），所述升降軸（8）外圍通過螺紋配合活動套接設置有升降塊（12），所述升降塊（12）之間連接設置有升降板（13），所述升降板（13）下端安裝設置有壓彎組件和分段式按壓組件，所述升降軸（8）外圍頂部套設固定有傳動齒輪（9），兩組傳動齒輪（9）之間嚙合傳動設置有主動齒輪（10），所述支架（6）上固定安裝設置有電機（11），所述電機（11）的輸出端活動貫穿所述支架（6）且裝配連接在所述主動齒輪（10）的軸心處。

4.根據權利要求3所述的一種機箱板材折邊裝置，其特征在于，所述支架（6）兩側內壁對稱嵌入設置有安置槽（7），所述安置槽（7）垂直延伸，兩組所述升降軸（8）分別對應轉動連接在所述安置槽（7）內，所述升降塊（12）滑動配合連接在所述安置槽（7）中。

5.根據權利要求3所述的一種機箱板材折邊裝置，其特征在于，所述分段式按壓組件包括連接固定在所述升降板（13）下端的伸縮桿（14）以及裝配連接在伸縮桿（14）末端的壓緊塊（15），所述伸縮桿（14）在所述升降板（13）下端對稱設有兩組，且兩組伸縮桿（14）均和所述輸送軸（2）相對齊，所述伸縮桿（14）末端之間固定連接設置有壓緊塊（15），所述壓緊塊（15）為長方體鑄鐵塊，所述壓緊塊（15）和所述輸送軸（2）垂直方向對齊，且相互平行設置。

6.根據權利要求5所述的一種機箱板材折邊裝置，其特征在于，所述伸縮桿（14）由固定在升降板（13）底部的套筒以及滑動配合連接在套筒中的豎桿組成，所述豎桿末端和所述套筒內底部之間連接設置有壓縮彈簧。

7.根據權利要求5所述的一種機箱板材折邊裝置，其特征在于，所述壓彎組件包括固定連接在所述升降板（13）上的“U”型架（16）以及轉動連接在所述“U”型架（16）末端的彎折輪（17），所述“U”型架（16）位于所述伸縮桿（14）遠離所述底板（1）一側的升降板（13）下方，所述“U”型架（16）末端中嵌入轉動設置有彎折輪（17），所述彎折輪（17）靠近伸縮桿（14）一側在豎直方向上和所述輸送軸（2）遠離所述底板（1）的一側相對齊，所述彎折輪（17）底部和所述壓緊塊（15）底部相互齊平。

8.根據權利要求2所述的一種機箱板材折邊裝置，其特征在于，所述限位蓋（4）為長方體空降結構，所述限位蓋（4）寬度和所述底板（1）寬度適配，所述限位蓋（4）相對底板（1）一側開放設置，所述限位蓋（4）開口內兩側對稱轉動連接設置有輪軸（18），所述輪軸（18）和所述輸送軸（2）平行設置，所述輪軸（18）外圍邊緣伸出所述限位蓋（4）開口，且兩組所述輪軸（18）外圍之間套設有壓緊履帶（19）。