[發明專利]一種停車場限高限重門禁系統裝置

在審

• 申請號: 202010932496.1
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN111899387A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 文裴
• 申請（專利權）人: 上海澄東鎖具有限公司
• 主分類號: G07C9/10
• 分類號: G07C9/10;G07C9/30;E01F13/00;E01F13/04;G01B5/02;G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種停車場限高限重門禁系統裝置，包括底座，所述底座內設有測重裝置，所述測重裝置包括位于所述底座內開口向上的底座內腔，所述底座兩側固定設有左右對稱的測高立柱，所述測高立柱上側設有測高裝置，所述測高裝置包括位于所述測高立柱內前后貫通的測高腔，本發明的一種停車場限高限重門禁系統裝置在原有車輛門禁系統的基礎上增加自動檢測通過車輛高度和重量，對于超過一定高度和過重車輛不予通行，門禁保持關閉，本發明適用于停車場內使用新型停車裝置的停車場，便于管理進入車輛，可提高停車裝置的使用壽命。

技術領域

本發明涉及門禁系統領域，具體為一種停車場限高限重門禁系統裝置。

背景技術

門禁系統是在智能建筑領域，指“門”的禁止權限，是對“門的戒備防范，這里的“門”，廣義來說，包括能夠通行的各種通道，包括人通行的門，車輛通行的門等，因此，門禁就包括了車輛門禁，在車場管理應用中，車輛門禁是車輛管理的一種重要手段，不以收取停車費為目的，主要是管理車輛進出權限。

傳統的停車場車輛門禁用于控制停車場汽車數量，現在停車場開始普遍使用多層停車裝置，車位較為充足，但這種車位限制車輛高度和重量。本發明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

技術問題：

設計一種車輛門禁系統，可自動檢測車輛高度和重量，超高超重的車輛不予通行。

為解決上述問題，本例的一種停車場限高限重門禁系統裝置，包括底座，所述底座內設有測重裝置，所述測重裝置包括位于所述底座內開口向上的底座內腔，所述底座兩側固定設有左右對稱的測高立柱，所述測高立柱上側設有測高裝置，所述測高裝置包括位于所述測高立柱內前后貫通的測高腔，所述測高立柱右側與所述底座前側固定設有測重傳動立柱，所述測高立柱右側與所述底座后側固定設有測重立柱，所述測重傳動立柱與所述測重立柱之間設有測重腔，所述測重腔內設有門禁裝置，所述門禁裝置包括位于所述測重傳動立柱內的聯動滑腔，所述聯動滑腔內滑動連接有聯動滑塊，所述聯動滑塊與所述底座內腔之間固定連接有聯動氣管，所述聯動滑塊上側固定設有開門連桿，所述聯動滑腔上側設有開門滑腔，所述開門滑腔內滑動連接且與所述開門連桿固定連接有開門滑塊，所述測高連管進氣量遠大于所述聯動氣管進氣量，因此只要車輛超高所述開門滑塊不會向上滑動，所述測重腔上側與所述測重傳動立柱和所述測重立柱上側固定設有攔截箱，所述攔截箱內設有攔截裝置，所述攔截裝置內設有攔截腔。

其中，所述測重裝置還包括與所述底座內腔滑動連接的測重承重板，所述測重承重板與所述底座內腔之間通過九個測重彈簧連接，所述底座內腔下側內壁固定設有下開關，所述測重承重板固定設有能與所述下開關上側接觸的上開關，所述測重承重板下側設有開口向下且與所述聯動氣管對齊的氣口。

其中，所述測高裝置還包括與所述測高腔上側內壁轉動連接的測高轉軸，所述測高轉軸固定設有測高擺桿，所述測高擺桿右側與所述測高腔上側內壁固定設有呈弧線型的測高滑箱，所述測高滑箱內設有開口向左的測高滑腔，所述測高滑腔內滑動連接有測高滑塊，所述測高滑塊與所述測高滑腔之間固定連接有測高彈簧，所述測高滑腔與所述開門滑腔上側之間固定連接有測高連管。

其中，所述門禁裝置還包括與所述開門滑塊固定連接的第一固定塊，所述第一固定塊轉動連接有第一鉸接軸，所述第一固定塊下側與所述測重傳動立柱固定設有第二固定塊，所述第二固定塊轉動連接有第二鉸接軸，所述測重立柱前側相抵連接有門框，所述門框設有開口向前的門框滑槽，所述門框滑槽內滑動連接有聯動滑塊，所述聯動滑塊前側固定設有第三固定塊，所述第三固定塊轉動連接有第三鉸接軸，所述門框下側固定設有第四固定塊，所述第四固定塊轉動連接有第四鉸接軸，所述第一鉸接軸、所述第三鉸接軸、所述第四鉸接軸和所述第二鉸接軸之間鉸接連接有剪叉機構。

其中，所述攔截裝置還包括與所述攔截腔前側內壁固定連接的電機，所述電機動力連接有電機軸，所述電機軸固定設有卷筒，所述卷筒纏繞貫穿至所述測重腔的卷簾門。