[發(fā)明專利]一種道路劣化整修機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010932220.3
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112127248A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申婧;樊遠(yuǎn)領(lǐng);王明;李金花;鄒越;王菁菁
• 申請（專利權(quán)）人: 阜陽市科信交通工程試驗(yàn)檢測有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;B01F13/00;B01F7/18
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 樂俊

本發(fā)明公開了一種道路劣化整修機(jī)構(gòu)，包括包括框架，所述框架內(nèi)部設(shè)置有攪拌腔，所述攪拌腔頂端一側(cè)與所述框架之間設(shè)置有注入口，所述攪拌腔內(nèi)部設(shè)置有攪拌組件，所述框架頂端一側(cè)設(shè)置有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出軸上固定有第一錐形齒輪，所述框架內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上固定有碾輪，所述碾輪與所述第一電。本發(fā)明通過攪拌裝置將加熱過后的修補(bǔ)劑保持活躍狀態(tài)，防止修補(bǔ)劑冷卻，然后由輸送裝置將修補(bǔ)劑輸送到排料管，通過排料管對路面破損處進(jìn)行填補(bǔ)修補(bǔ)劑，同時通過平移裝置可以調(diào)節(jié)排料管橫直的角度，最后由碾輪對填補(bǔ)過后的修補(bǔ)劑進(jìn)行碾壓修補(bǔ)完整，相比傳統(tǒng)人工修補(bǔ)速度更快，效率更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種道路整修機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種道路劣化整修機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

道路的每一處路面凹凸不平，都曾經(jīng)給大家?guī)砝_，主要因?yàn)殡S著道路路面使用時間的增長，有部分里面材料老化原因出現(xiàn)磨損、凹陷、凸起，井蓋周邊路面開裂、井蓋破損，影響了道路的平整度及舒適性，也出現(xiàn)一些安全隱患。這些問題大多依靠道路維保的市政單位日常檢查，維修。

一般道路檢修通常都是人工進(jìn)行修補(bǔ)，然后要用多種工具操作，而且施工操作繁瑣，時間長，效率低下，并且修路進(jìn)度很慢也會影響交通運(yùn)行，造成道路堵塞。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述背景技術(shù)中所提到的現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，為此本發(fā)明提供了一種道路劣化整修機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明通過采用如下技術(shù)方案克服以上技術(shù)問題，具體為：

一種道路劣化整修機(jī)構(gòu)，包括框架，所述框架內(nèi)部設(shè)置有攪拌腔，所述攪拌腔頂端一側(cè)與所述框架之間設(shè)置有注入口，所述攪拌腔內(nèi)部設(shè)置有攪拌組件，所述框架頂端一側(cè)設(shè)置有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出軸上固定有第一錐形齒輪，所述框架內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上固定有碾輪，所述碾輪與所述第一電機(jī)輸出軸之間設(shè)置有傳動組件，所述框架側(cè)面開設(shè)有滑孔，所述滑孔內(nèi)部設(shè)置有排料管，所述排料管一端與所述攪拌腔底端之間設(shè)置有輸送裝置，所述排料管上設(shè)置有平移裝置，所述框架底端左側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述攪拌組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述攪拌腔內(nèi)部的第二轉(zhuǎn)軸，所述第一錐形齒輪于所述攪拌腔內(nèi)部的一端固定有攪動棒。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第二轉(zhuǎn)軸于所述攪拌腔外部且所述框架表面上的一端固定有第二錐形齒輪，所述第一電機(jī)輸出軸上固定連接有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸一端固定有第三錐形齒輪，所述第三錐形齒輪與所述第二錐形齒輪相嚙合。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述傳動組件包括固定于所述框架頂端的保護(hù)殼，所述保護(hù)殼內(nèi)部側(cè)壁轉(zhuǎn)動設(shè)置有第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸一端固定有第四錐形齒輪，所述第四錐形齒輪與所述第一錐形齒輪相嚙合，所述第四轉(zhuǎn)軸一端固定有第一齒輪，所述第一轉(zhuǎn)軸上固定有第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪之間連接有鏈條。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述輸送裝置包括聯(lián)通于所述攪拌腔底端的連接管，所述框架內(nèi)部底端設(shè)置有排料腔，且所述排料腔頂端與所述連接管底端相連通，所述排料腔內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有排料絞龍，所述排料腔一端設(shè)置有第二電機(jī)，所述排料腔另一端連接有軟管，且所述軟管與所述排料管相連通。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述平移裝置包括固定于所述框架內(nèi)部的支架，所述支架上設(shè)置有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)輸出軸上固定有第三齒輪，所述排料管上固定有固定塊，所述固定塊頂端設(shè)置有齒條，所述齒條與所述第三齒輪相嚙合，所述框架內(nèi)部側(cè)壁開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部滑動設(shè)置有滑塊，所述滑塊一端與所述固定塊一側(cè)固定連接，所述框架內(nèi)部底端設(shè)置有支柱，所述支柱頂端固定有滑軌，且所述固定塊滑動于所述滑軌內(nèi)部。