[發明專利]一種道路劣化整修機構

在審

• 申請號: 202010932220.3
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112127248A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 申婧;樊遠領;王明;李金花;鄒越;王菁菁
• 申請（專利權）人: 阜陽市科信交通工程試驗檢測有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;B01F13/00;B01F7/18
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 樂俊

1.一種道路劣化整修機構，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)內部設置有攪拌腔(2)，所述攪拌腔(2)頂端一側與所述框架(1)之間設置有注入口(3)，所述攪拌腔(2)內部設置有攪拌組件，所述框架(1)頂端一側設置有第一電機(4)，所述第一電機(4)輸出軸上固定有第一錐形齒輪(9)，所述框架(1)內部轉動設置有第一轉軸(5)，所述第一轉軸(5)上固定有碾輪(6)，所述碾輪(6)與所述第一電機(4)輸出軸之間設置有傳動組件，所述框架(1)側面開設有滑孔(7)，所述滑孔(7)內部設置有排料管(8)，所述排料管(8)一端與所述攪拌腔(2)底端之間設置有輸送裝置，所述排料管(8)上設置有平移裝置，所述框架(1)底端左側設置有轉向輪(35)。

2.根據權利要求1所述的一種道路劣化整修機構，其特征在于，所述攪拌組件包括轉動設置于所述攪拌腔(2)內部的第二轉軸(10)，所述第一錐形齒輪(9)于所述攪拌腔(2)內部的一端固定有攪動棒(11)。

3.根據權利要求2所述的一種道路劣化整修機構，其特征在于，所述第二轉軸(10)于所述攪拌腔(2)外部且所述框架(1)表面上的一端固定有第二錐形齒輪(12)，所述第一電機(4)輸出軸上固定連接有第三轉軸(13)，所述第三轉軸(13)一端固定有第三錐形齒輪(14)，所述第三錐形齒輪(14)與所述第二錐形齒輪(12)相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種道路劣化整修機構，其特征在于，所述傳動組件包括固定于所述框架(1)頂端的保護殼(15)，所述保護殼(15)內部側壁轉動設置有第四轉軸(16)，所述第四轉軸(16)一端固定有第四錐形齒輪(17)，所述第四錐形齒輪(17)與所述第一錐形齒輪(9)相嚙合，所述第四轉軸(16)一端固定有第一齒輪(18)，所述第一轉軸(5)上固定有第二齒輪(19)，所述第二齒輪(19)與所述第一齒輪(18)之間連接有鏈條(20)。

5.根據權利要求1所述的一種道路劣化整修機構，其特征在于，所述輸送裝置包括聯通于所述攪拌腔(2)底端的連接管(21)，所述框架(1)內部底端設置有排料腔(22)，且所述排料腔(22)頂端與所述連接管(21)底端相連通，所述排料腔(22)內部轉動設置有排料絞龍(23)，所述排料腔(22)一端設置有第二電機(24)，所述排料腔(22)另一端連接有軟管(25)，且所述軟管(25)與所述排料管(8)相連通。

6.根據權利要求1所述的一種道路劣化整修機構，其特征在于，所述平移裝置包括固定于所述框架(1)內部的支架(26)，所述支架(26)上設置有伺服電機(27)，所述伺服電機(27)輸出軸上固定有第三齒輪(28)，所述排料管(8)上固定有固定塊(29)，所述固定塊(29)頂端設置有齒條(30)，所述齒條(30)與所述第三齒輪(28)相嚙合，所述框架(1)內部側壁開設有滑槽(31)，所述滑槽(31)內部滑動設置有滑塊(32)，所述滑塊(32)一端與所述固定塊(29)一側固定連接，所述框架(1)內部底端設置有支柱(33)，所述支柱(33)頂端固定有滑軌(34)，且所述固定塊(29)滑動于所述滑軌(34)內部。