[發明專利]一種可實現電動車輪轂快速噴漆的自動噴漆裝置

有效

• 申請號: 202010931285.6
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112076904B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 谷勝
• 申請（專利權）人: 聊城西科自動化設備有限公司
• 主分類號: B05B9/03
• 分類號: B05B9/03;B05B9/047;B05B13/02
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 翁煌煜

本發明涉及電動車技術領域，且公開了一種可實現電動車輪轂快速噴漆的自動噴漆裝置，包括支架，所述支架的頂部和底部開設有凹槽，所述支架的兩側內壁嚙合有轉輪，所述轉輪的正面活動連接有轉軸，所述轉軸的正面插接有連接軸，所述連接軸的正面固定連接有夾持裝置，兩個所述轉軸的相對側活動連接有連接臂，所述連接臂的背側固定連接有主動齒輪。該可實現電動車輪轂快速噴漆的自動噴漆裝置，通過主動齒輪帶動連接臂轉動，連接臂帶動轉輪沿著支架轉動，再通過凹槽與轉軸的配合使用，使輪轂發生一百八十度翻轉，從而達到了對輪轂的全面噴漆效果，避免了人工調節輪轂面角度的繁瑣工序，提高了輪轂噴漆效率。

技術領域

本發明涉及電動車技術領域，具體為一種可實現電動車輪轂快速噴漆的自動噴漆裝置。

背景技術

隨著社會的不斷發展，節能環保的理念深入人心，電動車在我們的日常出行中所占的比重日益增加，電動車輪轂多采用鋼材質材料制成，而鋼材質的電動車輪轂易腐蝕，因此需要進行噴漆處理。

輪轂在進行噴漆處理之前需要先放在固定的夾持結構上，方便人工噴漆，而輪轂的正反面都需要進行噴漆處理才能達到防腐蝕的效果，因此在噴漆過程中需要人工調節輪轂的角度才能將輪轂全面噴漆，這樣一來導致噴漆步驟繁瑣，噴漆效率不高，增加人工成本。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種可實現電動車輪轂快速噴漆的自動噴漆裝置，具備提高輪轂噴涂效率的優點，解決了輪轂噴涂效率低的問題。

(二)技術方案

為實現上述提高輪轂噴涂效率的目的，本發明提供如下技術方案：一種可實現電動車輪轂快速噴漆的自動噴漆裝置，包括支架，所述支架的頂部和底部開設有凹槽，所述支架的兩側內壁嚙合有轉輪，所述轉輪的正面活動連接有轉軸，所述轉軸的正面插接有連接軸，所述連接軸的正面固定連接有夾持裝置，兩個所述轉軸的相對側活動連接有連接臂，所述連接臂的背側固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪的背側鍵連接有電機，所述主動齒輪的正面固定連接有供料管，所述供料管的左右兩側開設有霧化噴頭，所述供料管的上下兩側插接有氣管，所述氣管的左右內壁之間活動連接有活塞板，兩個所述活塞板的相背側固定連接有彈簧桿和活塞桿，所述主動齒輪的下側嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪的正面固定連接有推桿。

優選的，所述支架的中間部分為環形，且與轉輪適配。

優選的，所述轉軸可繞著連接臂翻轉。

優選的，所述主動齒輪和從動齒輪規格一致。

優選的，所述供料管的內部設置有氣膜。

優選的，所述彈簧桿設置在活塞板的兩側。

優選的，所述凹槽的寬度大于轉輪的直徑。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種可實現電動車輪轂快速噴漆的自動噴漆裝置，具備以下有益效果：

1、該可實現電動車輪轂快速噴漆的自動噴漆裝置，通過主動齒輪帶動連接臂轉動，連接臂帶動轉輪沿著支架轉動，再通過凹槽與轉軸的配合使用，使輪轂發生一百八十度翻轉，從而達到了對輪轂的全面噴漆效果，避免了人工調節輪轂面角度的繁瑣工序，提高了輪轂噴漆效率。

2、該可實現電動車輪轂快速噴漆的自動噴漆裝置，通過推桿擠壓活塞桿并帶動活塞桿上移，活塞桿帶動活塞板上移進而增大供料管內部壓強，從而達到油漆通過霧化噴頭對輪轂面進行噴涂的效果。

圖1為本發明整體結構示意圖。

圖2為本發明夾持裝置俯視圖。

圖3為本發明電機結構側視圖。

圖4為本發明圖1中A處結構放大示意圖。