[發明專利]一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝

在審

• 申請號: 202010929389.3
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112276478A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 邱宗華;黃立朝;王旭飛;何平洲;王麗
• 申請（專利權）人: 湖北隱冠軸業有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;H02K15/00;H02K15/14
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，其特征在于：具體包括以下步驟：

S1、工件固定：將夾具固定在銑床上，然后在銑床上安裝按加工產品尺寸相對應選擇的銑刀，然后用冷卻潤滑油將夾具中的模具內腔清洗一遍，此時將工件放置在夾具的模具內腔固定即可；

S2、銑槽加工：開動銑床運轉，并調節好銑刀對工件的加工位置，先采用粗銑刀進行粗加工，然后利用細銑刀從左至右緩慢的在工件表面銑槽，此工序結束后，再從右端向左端回銑一遍，并且冷卻潤滑油同步進行，完工后關閉銑床；

S3、毛刺清理：此時對工件銑槽后的表面進行快速降溫，將槽內的毛刺快速脆化，然后采用噴丸機，使噴丸機噴槍的噴射口與槽內正對，噴丸機噴槍形成不定點噴射鋼丸，從而使鋼丸被噴射入槽內，即可完成工件銑槽后的毛刺清理過程；

S4、缺陷檢測：將S3中的銑槽后的工件進行清理后，此時槽內進行相控陣檢測，如發現超標缺陷，需要將工件進行二次銑槽加工，如未發現超標缺陷，此時工件即可進入下一工序；

S5、鈍化處理：在常溫下，將鈍化液置于工件銑槽后的表面，鈍化液含有硝酸和重鉻酸鈉，浸泡時間為40-50秒，浸泡過程中，加入濃度為58％-68％的硝酸溶液，完成處理后，取下工件即可。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，其特征在于：所述S1中用冷卻潤滑油將夾具中的模具內腔清洗一遍時，需要利用毛刷將模具內腔進行預清理。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，其特征在于：所述S2中銑槽加工冷卻潤滑油同步進行時，需要控制冷卻潤滑油的添加量。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，其特征在于：所述S3中噴丸機噴槍形成不定點噴射鋼丸時，需要手動控制鋼丸噴射的位置。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，其特征在于：所述S3中對工件銑槽后的表面進行快速降溫時，工件銑槽后的表面的溫度控制在-10℃。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，其特征在于：所述S4中對工件銑槽后的表面進行相控陣檢測時，其缺陷超標值為＞0.05％為超標缺陷。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，其特征在于：所述S5中鈍化液為含硝酸300-500g/L，重鉻酸鈉20-30g/L的溶液。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，其特征在于：所述S5中加入濃度為58％-68％的硝酸溶液，此時鈍化液的PH值為3-4。