[發明專利]一種工程勘測用的探地雷達小車

有效

• 申請號: 202010929209.1
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112046569B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 胡明元
• 申請（專利權）人: 深圳市宏山勘測技術有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;G01S7/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本發明公開了一種工程勘測用的探地雷達小車，包括車架，所述車架的一端設置有后車輪，所述車架的另一端設置有前車輪組，所述車架兩側的頂部均固定連接有滑桿，所述滑桿的頂部設置有折疊推桿組件，所述車架的內部設置有雷達箱安裝組件，所述雷達箱安裝組件的內部安裝有探地雷達箱，所述折疊推桿組件包括推動桿，所述滑桿的外部滑動連接有滑套，所述滑套的頂部固定連接有第一鉸座。本發明通過利用滑套的滑動，將推動桿的頂端下壓，即可使滑套遠離斜支桿，并將推動桿和斜支桿壓平，從而減小小車的占用空間，方便運輸，而通過在滑桿的兩端設置螺紋桿，大大地增強了裝置使用的實用性和安全性。

技術領域

本發明涉及工程勘測工具技術領域，具體涉及一種工程勘測用的探地雷達小車。

背景技術

探地雷達是用于地質工程勘測的主要設備之一，探地雷達可用于檢測各種材料，如巖石、泥土、礫石，以及人造材料如混凝土、磚、瀝青等的組成，雷達可確定金屬或非金屬管道、下水道、纜線、纜線管道、孔洞、基礎層、混凝土中的鋼筋及其它地下埋件的位置，它還可檢測不同巖層的深度和厚度，并常用于地面作業開工前對地面作一個廣泛的調查在使用時通常都是安裝在小推車上使用，目前探地雷達用的小車主要有車架、車輪和推手三部分組成；

現有技術存在以下不足：現有的探地雷達小車中，缺乏對其推手的折疊功能，進而在對裝置進行運輸時，占用空間較大，運輸不便，同時，雷達箱的安裝無法調節，由于其距離地面較低，若地面坑洼較大，容易使雷達箱觸地，造成一定損壞，具有一定的局限性。

發明內容

本發明的目的是提供一種工程勘測用的探地雷達小車，以解決現有技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種工程勘測用的探地雷達小車，包括車架，所述車架的一端設置有后車輪，所述車架的另一端設置有前車輪組，所述車架兩側的頂部均固定連接有滑桿，所述滑桿的頂部設置有折疊推桿組件，所述車架的內部設置有雷達箱安裝組件，所述雷達箱安裝組件的內部安裝有探地雷達箱，所述折疊推桿組件包括推動桿，所述滑桿的外部滑動連接有滑套，所述滑套的頂部固定連接有第一鉸座，所述推動桿的底端與第一鉸座轉動連接，所述推動桿的中部轉動連接有斜支桿，所述滑桿靠近后車輪一端的頂部固定安裝有第二鉸座，所述斜支桿遠離推動桿的一端與第二鉸座轉動連接，所述滑套的頂部設置有銷釘，所述滑桿的頂部開設有定位孔，所述雷達箱安裝組件包括安裝框，所述安裝框滑動連接于車架的內側，所述探地雷達箱卡合安裝于安裝框的內部，兩個所述滑桿的兩端均固定連接有橫板，所述橫板的內部設置有螺紋桿，所述螺紋桿的底端貫穿橫板，并與橫板螺紋連接，所述安裝框的兩端均固定連接有凸板，所述凸板的內部開設有穿孔，所述螺紋桿的底端貫穿穿孔，并與穿孔滑動連接，所述螺紋桿的底端固定連接有凸環，所述凸環的頂部設置有支撐環，所述支撐環滑動連接于螺紋桿的外部，所述支撐環的底部設置有第一彈簧，所述第一彈簧位于凸環的頂部，所述支撐環的邊緣處滑動連接有第二彈簧，所述第二彈簧的頂部固定安裝有凸頭，所述凸頭的底部設置有第二彈簧，所述第二彈簧套設于支撐釘的外部。

優選的，所述滑桿的橫截面以及滑套橫截面均設置為方形。

優選的，所述滑套的頂部固定安裝有支撐筒，所述銷釘滑動連接于支撐筒的內部，且所述銷釘的頂部設置為細桿，所述銷釘頂部的細桿貫穿支撐筒的頂部，并與支撐筒滑動連接，且所述銷釘頂部細桿的外部套設有第三彈簧，所述第三彈簧位于銷釘與支撐筒之間。

優選的，所述銷釘的頂端設置為半圓球狀，且所述銷釘頂部細桿的頂端固定安裝有凸帽。

優選的，所述支撐環內部支撐釘的數量設置為四個，且四個所述支撐釘均勻圓周分布于支撐環的周向側。

優選的，所述穿孔的內壁直徑大于螺紋桿的直徑，且所述凸頭的頂端設置為半圓球狀。

優選的，所述探地雷達箱滑動套接于安裝框的內部，且所述探地雷達箱中部的外側固定連接有卡合凸緣，所述卡合凸緣卡合于安裝框的頂部，且所述探地雷達箱頂部的兩側均固定連接有摳槽。