[發明專利]一種工程勘測用的探地雷達小車

有效

• 申請號: 202010929209.1
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112046569B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 胡明元
• 申請（專利權）人: 深圳市宏山勘測技術有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;G01S7/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

1.一種工程勘測用的探地雷達小車，包括車架(1)，其特征在于：所述車架(1)的一端設置有后車輪(11)，所述車架(1)的另一端設置有前車輪組(12)，所述車架(1)兩側的頂部均固定連接有滑桿(2)，所述滑桿(2)的頂部設置有折疊推桿組件(3)，所述車架(1)的內部設置有雷達箱安裝組件(4)，所述雷達箱安裝組件(4)的內部安裝有探地雷達箱(5)，所述折疊推桿組件(3)包括推動桿(31)，所述滑桿(2)的外部滑動連接有滑套(32)，所述滑套(32)的頂部固定連接有第一鉸座(321)，所述推動桿(31)的底端與第一鉸座(321)轉動連接，所述推動桿(31)的中部轉動連接有斜支桿(33)，所述滑桿(2)靠近后車輪(11)一端的頂部固定安裝有第二鉸座(34)，所述斜支桿(33)遠離推動桿(31)的一端與第二鉸座(34)轉動連接，所述滑套(32)的頂部設置有銷釘(322)，所述滑桿(2)的頂部開設有定位孔(21)，所述雷達箱安裝組件(4)包括安裝框(41)，所述安裝框(41)滑動連接于車架(1)的內側，所述探地雷達箱(5)卡合安裝于安裝框(41)的內部，兩個所述滑桿(2)的兩端均固定連接有橫板(13)，所述橫板(13)的內部設置有螺紋桿(42)，所述螺紋桿(42)的底端貫穿橫板(13)，并與橫板(13)螺紋連接，所述安裝框(41)的兩端均固定連接有凸板(411)，所述凸板(411)的內部開設有穿孔(412)，所述螺紋桿(42)的底端貫穿穿孔(412)，并與穿孔(412)滑動連接，所述螺紋桿(42)的底端固定連接有凸環(421)，所述凸環(421)的頂部設置有支撐環(43)，所述支撐環(43)滑動連接于螺紋桿(42)的外部，所述支撐環(43)的底部設置有第一彈簧(44)，所述第一彈簧(44)位于凸環(421)的頂部，所述支撐環(43)的邊緣處滑動連接有支撐釘(45)，所述支撐釘(45)的頂部固定安裝有凸頭(46)，所述凸頭(46)的底部設置有第二彈簧(47)，所述第二彈簧(47)套設于支撐釘(45)的外部，所述支撐環(43)內部支撐釘(45)的數量設置為四個，且四個所述支撐釘(45)均勻圓周分布于支撐環(43)的周向側，所述穿孔(412)的內壁直徑大于螺紋桿(42)的直徑，且所述凸頭(46)的頂端設置為半圓球狀。

2.根據權利要求1所述的一種工程勘測用的探地雷達小車，其特征在于：所述滑桿(2)的橫截面以及滑套(32)橫截面均設置為方形。

3.根據權利要求1所述的一種工程勘測用的探地雷達小車，其特征在于：所述滑套(32)的頂部固定安裝有支撐筒(323)，所述銷釘(322)滑動連接于支撐筒(323)的內部，且所述銷釘(322)的頂部設置為細桿，所述銷釘(322)頂部的細桿貫穿支撐筒(323)的頂部，并與支撐筒(323)滑動連接，且所述銷釘(322)頂部細桿的外部套設有第三彈簧(324)，所述第三彈簧(324)位于銷釘(322)與支撐筒(323)之間。

4.根據權利要求3所述的一種工程勘測用的探地雷達小車，其特征在于：所述銷釘(322)的頂端設置為半圓球狀，且所述銷釘(322)頂部細桿的頂端固定安裝有凸帽(325)。

5.根據權利要求1所述的一種工程勘測用的探地雷達小車，其特征在于：所述探地雷達箱(5)滑動套接于安裝框(41)的內部，且所述探地雷達箱(5)中部的外側固定連接有卡合凸緣(51)，所述卡合凸緣(51)卡合于安裝框(41)的頂部，且所述探地雷達箱(5)頂部的兩側均固定連接有摳槽(52)。

6.根據權利要求1所述的一種工程勘測用的探地雷達小車，其特征在于：所述前車輪組(12)包括兩個第三鉸座(121)，兩個所述第三鉸座(121)分別固定安裝于兩個滑桿(2)遠離后車輪(11)一端的底部，所述第三鉸座(121)的底部轉動連接有三角板(122)，所述三角板(122)兩端的外側均轉動連接有前車輪(123)。

7.根據權利要求6所述的一種工程勘測用的探地雷達小車，其特征在于：所述后車輪(11)和前車輪(123)均設置為實心橡膠輪。

8.根據權利要求1所述的一種工程勘測用的探地雷達小車，其特征在于：所述推動桿(31)頂部的外側固定連接有扶把(311)，所述扶把(311)的內側固定安裝有放置臺(312)。