[發明專利]具有縱向調節裝置和旋轉調節裝置的車輛座椅

有效

• 申請號: 202010929032.5
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112455292B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 歐文·哈勒
• 申請（專利權）人: 格拉默公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/06;B60N2/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本發明涉及一種車輛座椅，所述車輛座椅具有下部和上部，所述下部用于布置在商用車輛V的車身部分上，所述上部用于存儲座椅部分，其中，所述車輛座椅具有縱向調節裝置，借助于所述縱向調節裝置，所述上部相對于所述下部在所述車輛座椅的縱向方向和/或寬度方向上可位移，所述車輛座椅還具有獨立于所述縱向調節裝置工作的旋轉調節裝置，借助于所述旋轉調節裝置，所述上部的至少一部分相對于所述下部繞軸線在所述車輛座椅的高度方向上可旋轉，其中，還設置有虛擬平面，所述虛擬平面與所述車輛座椅的縱向方向和寬度方向以及所述縱向調節裝置和所述旋轉調節裝置相交平行地布置，其中，所述縱向調節裝置和所述旋轉調節裝置被設計為電驅動。

技術領域

本發明涉及一種車輛座椅，所述車輛座椅具有下部和上部，所述下部用于布置在商用車輛的車身部分上，所述上部用于存儲座椅部分，其中，所述車輛座椅具有縱向調節裝置，借助于所述縱向調節裝置，所述上部相對于所述下部在所述車輛座椅的縱向方向和/或寬度方向上可位移，所述車輛座椅還具有獨立于所述縱向調節裝置工作的旋轉調節裝置，借助于所述旋轉調節裝置，所述上部的至少一部分相對于所述下部繞軸線在所述車輛座椅的高度方向上可旋轉。

背景技術

從現有技術中已經知曉通用車輛座椅具有縱向調節裝置和旋轉調節裝置。

例如，首先手動松開縱向調節裝置和/或旋轉調節裝置的鎖定裝置，隨后可以通過由車輛座椅的乘客發起的運動來進行上部的縱向調節和/或旋轉。然而，這種裝置通常在車輛座椅的高度方向上一個接一個地布置；因此，至少在車輛座椅的高度方向上同時布置縱向調節裝置和旋轉調節裝置的空間需求通常很高。

另外，駕駛員有時會發現用自己的力量來調節座椅很麻煩。另外，僅在很費勁的情況下才可能進行精確的手動調整。

電驅動器也被認為是縱向調節裝置和旋轉調節裝置的一部分。然而，這些通常也具有較大的空間需求，并且經常以占用空間的方式布置在車輛座椅內。

因此，本發明的目的是開發一種具有縱向調節裝置和旋轉調節裝置的車輛座椅，其具有緊湊的設計和關于所需調節的高精度。

發明內容

本發明的目的是通過一種車輛座椅來實現，所述車輛座椅具有下部和上部，所述下部用于布置在商用車輛的車身部分上，所述上部用于存儲座椅部分，在這種情況下，所述車輛座椅具有縱向調節裝置，借助于所述縱向調節裝置，所述上部相對于所述下部在所述車輛座椅的縱向方向和/或寬度方向上可位移，所述車輛座椅還具有獨立于所述縱向調節裝置工作的旋轉調節裝置，借助于所述旋轉調節裝置，所述上部的至少一部分相對于所述下部繞軸線在所述車輛座椅的高度方向上可旋轉。根據本發明，還設置有虛擬平面，所述虛擬平面與所述車輛座椅的縱向方向和寬度方向以及所述縱向調節裝置和所述旋轉調節裝置相交平行地布置，在這種情況下，所述縱向調節裝置和所述旋轉調節裝置被設計為電驅動。

因此，縱向調節裝置和旋轉調節裝置被布置成在車輛座椅的高度方向上至少部分重疊。這大大減少了所需的安裝空間。另外，兩個裝置都是電驅動的，這消除了座椅乘客的費力并增加了期望的調節的精度。

縱向調節裝置和/或旋轉調節裝置優選地被設計成自保持的(self-retaining)。這通過使用電驅動器能夠輕松實現。

車輛座椅優選地包括豎直懸掛裝置，借助于該豎直懸掛裝置座椅部分被彈性地安裝。縱向調節裝置和旋轉調節裝置優選地被布置在豎直懸掛裝置下方或豎直懸掛裝置上方。例如，縱向調節裝置和旋轉調節裝置被布置在豎直懸掛裝置和座椅部分之間。

縱向調節裝置和/或旋轉調節裝置可以手動啟動，例如通過駕駛員操縱操作裝置上的釋放元件(控制按鈕)。此外，縱向調節裝置和/或旋轉調節裝置可以自動啟動。為此，可以想到的是車輛的控制系統能夠進行駕駛員識別并且隨后進行關于所識別的駕駛員的縱向調節和/或旋轉調節的優選設置(“記憶功能”)。例如，當車輛被啟動時，通過對可分配給特定駕駛員的鍵的檢測來進行檢測。備選地，駕駛員可以向車輛識別自己。例如，作為“駕駛員1”，他們可以按特定的鍵或從菜單中選擇其名稱(“駕駛員1”)。