[發(fā)明專利]一種新能源汽車低壓電源異常驅(qū)動控制方法、裝置及介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010928374.5
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112060911B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭紅濤;杜佳;趙征瀾;范超;駱順志
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L3/08
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

本發(fā)明公開了一種新能源汽車低壓電源異常驅(qū)動控制方法、裝置及介質(zhì)，屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：若VCU檢測到低壓電源電壓滿足第一目標(biāo)要求，則控制車輛進(jìn)入正常模式；若VCU檢測到低壓電源電壓滿足第二目標(biāo)要求，則控制車輛進(jìn)入報(bào)警模式，由VCU控制點(diǎn)亮儀表上蓄電池?zé)簦崾镜蛪弘娫创嬖趩栴}；若VCU檢測到低壓電源電壓滿足第三目標(biāo)要求，則控制車輛進(jìn)入限功率模式，以在轉(zhuǎn)向助力受限前提前進(jìn)行動力系統(tǒng)限制；若VCU檢測到低壓電源電壓滿足第四目標(biāo)要求，則控制車輛進(jìn)入停止模式，VCU控制動力系統(tǒng)限制車輛不能行駛。通過本發(fā)明能避免由于低壓電源饋電或電壓過高等異常導(dǎo)致行駛時(shí)轉(zhuǎn)向失效和動力中斷導(dǎo)致的安全問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種新能源汽車低壓電源異常驅(qū)動控制方法、裝置及介質(zhì)。

背景技術(shù)

新能源汽車通常配有高壓轉(zhuǎn)低壓逆變器DCDC，將高壓變換低壓，給低壓蓄電池充電，當(dāng)DCDC系統(tǒng)故障或整車控制器VCU故障，不能控制高壓轉(zhuǎn)換低壓，不能給低壓蓄電池充電，導(dǎo)致低壓蓄電池饋電；或由于DCDC異常導(dǎo)致給蓄電池過充，導(dǎo)致蓄電池過壓；不管是低壓電源電壓過低還是電壓過高，都會使低壓系統(tǒng)各控制器不能正常工作，尤其是涉及動力轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，如電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC，電動助力轉(zhuǎn)向控制器ESP，VCU等，嚴(yán)重影響安全。由于蓄電池饋電會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向突然失效，會導(dǎo)致行駛時(shí)動力中斷。目前，DCDC系統(tǒng)故障主要是通過儀表報(bào)警進(jìn)行提醒，若只有儀表報(bào)警提醒，如果用戶繼續(xù)行駛車輛，由于低壓電源電壓過低或過高會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向突然失效，會導(dǎo)致行駛時(shí)動力中斷，尤其是高速時(shí)會有很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求，本發(fā)明提出了一種新能源汽車低壓電源異常驅(qū)動控制方法、裝置及介質(zhì)，對低壓電源饋電或電壓過高等異常時(shí)，進(jìn)行動力系統(tǒng)功率限制，以確保駕駛安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，按照本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種新能源汽車低壓電源異常驅(qū)動控制方法，包括：

若VCU檢測到低壓電源電壓滿足第一目標(biāo)要求，則控制車輛所處模式為正常模式，各控制器均正常工作，不進(jìn)行報(bào)警及動力系統(tǒng)限制；

若所述VCU檢測到所述低壓電源電壓滿足第二目標(biāo)要求，則控制車輛進(jìn)入報(bào)警模式，由所述VCU控制點(diǎn)亮儀表上蓄電池?zé)簦崾镜蛪弘娫创嬖趩栴}；

若所述VCU檢測到所述低壓電源電壓滿足第三目標(biāo)要求，則控制車輛進(jìn)入限功率模式，以在轉(zhuǎn)向助力受限前提前進(jìn)行動力系統(tǒng)限制；

若所述VCU檢測到所述低壓電源電壓滿足第四目標(biāo)要求，則控制車輛進(jìn)入停止模式，VCU控制動力系統(tǒng)限制車輛不能行駛，同時(shí)通過VCU點(diǎn)亮系統(tǒng)故障燈。

在一些可選的實(shí)施方案中，所述VCU檢測到低壓電源電壓滿足第一目標(biāo)要求，包括：

VCU檢測到低壓電源電壓在第一目標(biāo)范圍內(nèi)；

所述VCU檢測到所述低壓電源電壓滿足第二目標(biāo)要求，包括：

所述VCU檢測到所述低壓電源電壓低于所述第一目標(biāo)范圍的下限值或高于所述第一目標(biāo)范圍的上限值，或DCDC系統(tǒng)故障，或所述VCU與DCDC通信丟失。

在一些可選的實(shí)施方案中，所述VCU檢測到所述低壓電源電壓滿足第三目標(biāo)要求，包括：

所述VCU檢測到所述低壓電源電壓小于第一預(yù)設(shè)電壓值且持續(xù)第一預(yù)設(shè)時(shí)間，或所述VCU檢測到所述低壓電源電壓高于第二預(yù)設(shè)電壓值且持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間。

在一些可選的實(shí)施方案中，所述VCU檢測到所述低壓電源電壓滿足第四目標(biāo)要求，包括：

所述VCU檢測到所述低壓電源電壓低于第三預(yù)設(shè)電壓值且持續(xù)第三預(yù)設(shè)時(shí)間，或所述VCU檢測到所述低壓電源電壓高于第四預(yù)設(shè)電壓值且持續(xù)第四預(yù)設(shè)時(shí)間。