[發(fā)明專利]一種全齒輪傳動(dòng)彎管在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010926414.2 | 申請日: | 2020-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN112780743A | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬士柱;王文政 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇鑫中彎智能科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H37/02 | 分類號: | F16H37/02;F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司: | 蘇州六一專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32314 | 代理人: | 梁美珠 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 齒輪 傳動(dòng) 彎管 | ||
1.一種全齒輪傳動(dòng)彎管,其特征在于,包括殼體組件,所述殼體組件由殼體(1)、上蓋(2)、下蓋(3)和隔板(4)組成,所述下蓋(3)與隔板(4)之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件,所述驅(qū)動(dòng)組件由伺服電機(jī)(5)、驅(qū)動(dòng)輪(6)、傳動(dòng)帶(7)、從動(dòng)輪(8)、驅(qū)動(dòng)軸(9)和第一傳動(dòng)輪(10)組成,所述第一傳動(dòng)輪(10)的右側(cè)嚙合有傳動(dòng)組件,所述傳動(dòng)組件由第二傳動(dòng)輪(11)、第三傳動(dòng)輪(12)、傳動(dòng)軸(13)、第四傳動(dòng)輪(14)、第五傳動(dòng)輪(15)、第六傳動(dòng)輪(16)、第七傳動(dòng)輪(17)和轉(zhuǎn)軸(18)組成,所述第三傳動(dòng)輪(12)嚙合在第一傳動(dòng)輪(10)的正面,所述第七傳動(dòng)輪(17)的右側(cè)嚙合有主軸組件,所述主軸組件由彎管主軸(19)、主軸輪(20)和缺口(21)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全齒輪傳動(dòng)彎管,其特征在于,所述上蓋(2)設(shè)置在殼體(1)的頂部,所述下蓋(3)設(shè)置在殼體(1)的底部,所述隔板(4)設(shè)置在殼體(1)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全齒輪傳動(dòng)彎管,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)軸(9)的頂端通過軸承與隔板(4)的底部相連,所述驅(qū)動(dòng)軸(9)的底端穿過下蓋(3)并延伸至下蓋(3)的底部且與從動(dòng)輪(8)固定套接,所述驅(qū)動(dòng)軸(9)與下蓋(3)的連接處設(shè)置有軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全齒輪傳動(dòng)彎管,其特征在于,所述伺服電機(jī)(5)安裝在下蓋(3)的底部,所述驅(qū)動(dòng)輪(6)設(shè)置在伺服電機(jī)(5)的輸出軸上,所述傳動(dòng)帶(7)傳動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)輪(6)和從動(dòng)輪(8)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全齒輪傳動(dòng)彎管,其特征在于,所述第一傳動(dòng)輪(10)固定套設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸(9)的外表面且位于隔板(4)與下蓋(3)之間,所述第一傳動(dòng)輪(10)的右側(cè)與第二傳動(dòng)輪(11)的左側(cè)嚙合,所述第二傳動(dòng)輪(11)固定套設(shè)在傳動(dòng)軸(13)的外表面,所述傳動(dòng)軸(13)的頂端通過軸承與上蓋(2)的底部相連,所述傳動(dòng)軸(13)的外表面通過軸承與隔板(4)的內(nèi)壁相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全齒輪傳動(dòng)彎管,其特征在于,所述第四傳動(dòng)輪(14)和第五傳動(dòng)輪(15)均固定套設(shè)在傳動(dòng)軸(13)的外表面,所述第四傳動(dòng)輪(14)位于第五傳動(dòng)輪(15)的上方,所述第五傳動(dòng)輪(15)的右側(cè)與第六傳動(dòng)輪(16)嚙合,所述第六傳動(dòng)輪(16)固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(18)的外表面,所述轉(zhuǎn)軸(18)的頂端和底端分別通過軸承與上蓋(2)和隔板(4)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全齒輪傳動(dòng)彎管,其特征在于,所述第七傳動(dòng)輪(17)固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(18)的外表面,所述第七傳動(dòng)輪(17)的右側(cè)與彎管主軸(19)嚙合,所述主軸輪(20)固定套設(shè)在彎管主軸(19)的外表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全齒輪傳動(dòng)彎管,其特征在于,所述彎管主軸(19)的底端通過軸承與下蓋(3)的頂部相連,所述彎管主軸(19)的頂端穿過上蓋(2)并延伸至上蓋(2)頂端的外部,所述缺口(21)開設(shè)在彎管主軸(19)的頂端。
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- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H37-00 不包含在組F16H 1/00至F16H 35/00中的機(jī)械傳動(dòng)裝置組合
F16H37-02 .主要只包括齒輪傳動(dòng)裝置或摩擦傳動(dòng)裝置
F16H37-12 .傳動(dòng)裝置主要包括含有齒或摩擦件、連桿或杠桿、凸輪,或至少含這三種型式中的兩種元件
F16H37-14 ..兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H37-16 ..帶有在軸線上旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)或從動(dòng)元件
F16H37-04 ..只有齒輪傳動(dòng)裝置組合
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
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- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
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