[發明專利]一種基于燃油箱箍帶的管件限位點成型工藝有效
| 申請號： | 202010926135.6 | 申請日： | 2020-09-07 |
| 公開（公告）號： | CN112091041B | 公開（公告）日： | 2023-04-07 |
| 發明（設計）人： | 柯瑞;劉金濤;柯勇 | 申請（專利權）人： | 十堰歐杰科工貿有限公司 |
| 主分類號： | B21D22/04 | 分類號： | B21D22/04;B21D15/06;B21D17/02 |
| 代理公司： | 湖北天領艾匹律師事務所 42252 | 代理人： | 胡振宇 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 燃油 箱箍帶 限位 成型 工藝 | ||
1.一種基于燃油箱箍帶的管件限位點成型工藝，包括管件（1），其特征在于：所述管件（1）內腔的頂部滑動連接有定位筒（2），所述定位筒（2）的內表面螺紋連接有調節筒（3），所述調節筒（3）的內表面滑動連接有抵塊（4），所述抵塊（4）的側面開設有側槽（5），所述調節筒（3）的底部通過固定桿（16）固定連接有支撐環板（6），且支撐環板（6）的內表面與抵塊（4）的外表面滑動連接，所述支撐環板（6）的頂部壓接有壓球（7），所述壓球（7）的外表面與側槽（5）的內表面滑動連接，所述管件（1）的內腔開設有與壓球（7）的外表面壓接的凹槽（8）；
所述管件（1）的外表面固定連接有凸塊（17），所述定位筒（2）的外表面固定連接有定位環板（9），所述定位環板（9）的底部與管件（1）的頂端壓接，所述調節筒（3）的內表面螺紋連接有螺紋柱（10），所述螺紋柱（10）的底端與抵塊（4）的頂部壓接，所述螺紋柱（10）的頂端固定連接有調節桿（11）。
2.根據權利要求1所述的一種基于燃油箱箍帶的管件限位點成型工藝，其特征在于：所述調節筒（3）的底部固定連接有限位桿（12），所述抵塊（4）的側面開設有限位槽（13），且限位桿（12）的外表面與限位槽（13）的內表面滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種基于燃油箱箍帶的管件限位點成型工藝，其特征在于：所述支撐環板（6）的頂部開設有移動槽（14），且移動槽（14）的內表面與壓球（7）的外表面滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種基于燃油箱箍帶的管件限位點成型工藝，其特征在于：所述調節筒（3）的外表面螺紋連接有螺紋筒（15），且螺紋筒（15）的底部與定位環板（9）的頂部壓接。
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