[發明專利]一種汽車零件老化周期測試裝置及其測試方法

在審

• 申請號: 202010925169.3
• 申請日: 2020-09-06
• 公開（公告）號: CN112098309A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 龔強
• 申請（專利權）人: 龔強
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00;G01N3/08;G01M13/00
• 代理公司: 北京市浩東律師事務所 11499
• 代理人: 李瓊

1.一種汽車零件老化周期測試裝置，其特征在于：包括試驗箱箱體(1)，所述試驗箱箱體(1)的前部一側底部位置活動安裝有水箱門(2)，所述試驗箱箱體(1)的前部位于水箱門(2)的上方位置活動安裝有試驗箱門(3)，所述試驗箱門(3)的前表面居中位置嵌入安裝有第一透明窗口(4)，所述試驗箱箱體(1)的前部另一側底部位置固定安裝有前擋板(8)，所述試驗箱箱體(1)的前部位于前擋板(8)的上方位置活動安裝有測試箱門(5)，所述測試箱門(5)的前表面居中位置嵌入安裝有第二透明窗口(6)，所述試驗箱箱體(1)的前部位于測試箱門(5)的上方位置嵌入安裝有顯示面板(7)，所述試驗箱箱體(1)的內部位于試驗箱門(3)的后部設有試驗倉(9)，所述試驗倉(9)的內部后部位置嵌入安裝有電熱管(10)，所述試驗倉(9)的內部頂部位置固定安裝有噴淋頭(11)，所述試驗箱箱體(1)的內部位于測試箱門(5)的后部設有水槽(12)，所述水槽(12)的內部底部固定安裝有水泵(13)，所述試驗倉(9)的內部底部固定連接有漏網(14)，所述水槽(12)的內部設有過濾降溫機構(15)，所述過濾降溫機構(15)包括有過濾網(1501)、制冷片(1502)、螺旋管(1503)、第一風扇(1504)和第二風扇(1505)，所述試驗倉(9)的內部居中位置設有旋轉機構(16)，所述旋轉機構(16)包括有螺桿(1601)、軸座(1602)、第一夾塊(1603)、第二夾塊(1604)、旋轉電機(1605)、螺帽(1606)、夾槽(1607)、卡齒(1608)、壓緊片(1609)、緊固螺栓(1610)和缺口(1611)，所述試驗箱箱體(1)的內部位于測試箱門(5)的后部設有測試倉(17)，所述試驗箱箱體(1)的內部位于前擋板(8)的后部設有電機倉(18)，所述測試倉(17)與電機倉(18)之間設有測試機構(19)，所述測試機構(19)包括有絲桿(1901)、測試電機(1902)、固定座(1903)、拉力傳感器(1904)、第一夾頭(1905)、滑動座(1906)、第二夾頭(1907)、夾板(1908)和夾緊螺栓(1909)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件老化周期測試裝置，其特征在于：所述過濾網(1501)插入在水槽(12)的內部靠近頂部位置，所述制冷片(1502)固定安裝在水槽(12)的內部一側位置，所述螺旋管(1503)固定安裝在試驗箱箱體(1)的內部后部位置，所述第一風扇(1504)和第二風扇(1505)固定安裝在試驗箱箱體(1)的后部一側位置。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零件老化周期測試裝置，其特征在于：所述螺旋管(1503)的一端與水泵(13)的出水口固定連接，所述螺旋管(1503)的另一端與噴淋頭(11)的進水口固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零件老化周期測試裝置，其特征在于：所述螺桿(1601)通過軸座(1602)轉動安裝在試驗倉(9)的內部居中位置，所述第一夾塊(1603)和第二夾塊(1604)均套設在螺桿(1601)的外部，所述旋轉電機(1605)固定安裝在試驗箱箱體(1)的一側，所述螺帽(1606)螺紋連接在螺桿(1601)的外部，所述夾槽(1607)開設在第一夾塊(1603)的一側表面，所述壓緊片(1609)滑動連接在夾槽(1607)的內部，所述卡齒(1608)固定安裝在第一夾塊(1603)的一側位于夾槽(1607)的下方位置，所述緊固螺栓(1610)螺紋連接在第一夾塊(1603)的頂部，所述缺口(1611)開設在螺桿(1601)的上表面。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零件老化周期測試裝置，其特征在于：所述旋轉電機(1605)的輸出軸與螺桿(1601)的一端固定連接，所述緊固螺栓(1610)的一端與壓緊片(1609)活動連接。