[發明專利]一種根據車速數據自動減速車

在審

• 申請號: 202010924230.2
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN111976675A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 姚海業
• 申請（專利權）人: 廈門道塑汽車用品有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60T1/14;B60T17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種根據車速數據自動減速車，包括機架，所述機架右側設有主腔室，所述主腔室左下方側壁上固定連接有電機液壓缸，所述電機液壓缸伸出端上固定連接有電機，所述主腔室中設有由所述電機作為主動力能夠使設備移動的移動機構，本裝置通過測速扇來判斷設備是否嚴重超速，當設備在嚴重超速時使會切斷設備動力，并控制車輪片收回以減少設備車輪的半徑達到輔助剎停的目的，并通過剎停片周期性的下移與地面接觸使設備在剎停的過程中更加安全、摩擦力更大、剎車距離更短，從而達到安全剎車的目的，本裝置安全程度高，自動化程度高、可以在駕駛員無法自動控制的情況下自動觸發并剎停設備，具有很大的生產價值。

技術領域

本發明涉及車輪生產加工技術領域，具體為一種根據車速數據自動減速車。

背景技術

目前人民生活水平逐漸提高，家家戶戶都擁有了屬于自己的車，但這也導致駕駛人員水平的參差不齊，超速開車的更是大有人在，這也產生了大量道路安全問題，目前車輛制動往往依靠人的自我意識，不夠安全準確，且剎車時往往沒有輔助增大摩擦系數的機構，使得車輛剎停所需時間長、距離遠等一系列問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種根據車速數據自動減速車，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種根據車速數據自動減速車，包括機架，所述機架右側設有主腔室，所述主腔室左下方側壁上固定連接有電機液壓缸，所述電機液壓缸伸出端上固定連接有電機，所述主腔室中設有由所述電機作為主動力能夠使設備移動的移動機構，所述機架右側開有檢測腔，所述檢測腔左下側底壁上固定連接有上升液壓缸，所述上升液壓缸伸出端上轉動連接有鏈輪，所述鏈輪上嚙合有鏈條，所述鏈條左端固定連接在所述檢測腔底壁上、右端固定連接在扇葉底座左側上，所述扇葉底座放置在所述檢測腔底壁上且右端與所述檢測腔右側壁滑動連接，所述扇葉底座上固定連接有測速扇支撐座，所述測速扇支撐座上端轉動連接有風扇軸，所述風扇軸右端固定連接有測速扇，所述檢測腔中設有由所述上升液壓缸與所述測速扇作為主動力能夠調節車輪半徑，從而輔助設備停止移動的輔助機構，所述機架下側中部開有剎停腔，所述主腔室與所述剎停腔中設有由所述電機液壓缸與所述電機作為主動力能夠使設備失去移動主動力的同時將剎停片周期性的下移與地面接觸以達到安全增大摩擦力使設備停止移動的剎停機構，本裝置通過所述移動機構來帶動設備移動，并通過所述降速機構來檢測設備是否超速，并通過改變車輪半徑達到降低車速的目的，當設備需要剎停時通過所述剎停機構來使設備快速安全的及時剎停。

在上述技術方案基礎上，所述移動機構包括所述電機，所述電機上轉動連接有電機軸，所述電機軸右端固定連接有花鍵套，所述電機軸上固定連接有電機齒輪，所述花鍵套嚙合有花鍵軸，所述花鍵軸右端轉動連接在所述主腔室右側壁上，所述花鍵軸上固定連接有移動主動帶輪，所述移動主動帶輪通過移動皮帶與移動從動帶輪連接，所述移動從動帶輪固定連接在車軸上，所述車軸上位于所述移動從動帶輪后側轉動連接有調節轉盤，所述車軸上位于所述調節轉盤后側固定連接有移動轉盤，所述移動轉盤上環形分布有若干個僅可以與之滑動連接的車輪片連桿，所述車輪片連桿外端固定連接有車輪片。