[發明專利]一種發動機配氣機構異響診斷方法

有效

• 申請號: 202010923710.7
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN111997758B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 范富貴;楊國芳;曹玉煌;宋正華;王毅
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;F02D13/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

1.一種發動機配氣機構異響診斷方法，其特征在于，所述發動機配氣機構包括發動機凸輪軸、氣門組、挺柱、VVT；所述發動機配氣機構異響診斷方法包括以下步驟:

S1、在發動機上設置若干振動傳感器和若干傳聲器，采集振動信號和噪聲信號，振動傳感器的具體設置位置為發動機缸蓋、缸體和VVT處；傳聲器的具體設置位置為發動機頂端、進氣側、排氣側和發動機前端；

S2、對噪聲信號進行小波分析，確定異響頻率；

S3、對振動信號和噪聲信號做異響頻率范圍的帶通濾波，提取異響頻率成分做時域分析，獲取時域信號，根據曲軸和凸輪軸的相位關系，將時域數據的時間轉換為曲軸轉角，根據曲軸和凸輪軸的相位關系確定發動機缸體一缸的上止點，在預先規定的時域信號的時間值，發動機配氣機構開始執行具體動作，所述具體動作在一缸中的運動包括進氣開啟沖擊、進氣換向沖擊、進氣落座沖擊、排氣開啟沖擊、排氣換向沖擊、排氣落座沖擊、油泵換向沖擊；各具體動作對應的時域信號的時間值與曲軸轉角對應，同一具體動作執行的角度間隔為240°，根據具體動作對應的時域信號的時間值與曲軸轉角的對應關系，得出發動機配氣機構工作時刻表，根據所述發動機配氣機構工作時刻表，判斷異響是否與配氣機構相關，其判斷方法為：記錄異響時刻對應曲軸轉角，與發動機配氣機構工作時刻表進行比對，若與表中任一曲軸轉角對應，則異響與配氣機構相關；若與表中所有曲軸轉角無一對應，則異響與配氣機構無關；

S4、若判斷異響與配氣機構相關，調整VVT角度，判斷異響原因。

2.根據權利要求1所述的發動機配氣機構異響診斷方法，其特征在于，所述S4具體為：

S4.1、判斷具體動作；

S4.2、在執行具體動作的相應位置提前或延遲VVT角度；

S4.3、若異響時刻對應的角度未同步變化，則排除該異響原因；若異響時刻對應的角度同步變化，則可確定為該異響原因。