[發明專利]一種球頭部為POE材質的變速箱分離撥叉支撐螺栓及其制備方法

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• 申請號: 202010922416.4
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112081809A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 錢順金
• 申請（專利權）人: 浙江潤錦汽車科技有限公司
• 主分類號: F16B35/06
• 分類號: F16B35/06;F16B35/04;F16B35/00;B23P15/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張玲玲

1.一種球頭部為POE材質的變速箱分離撥叉支撐螺栓及其制備方法，包括螺栓本體（1），其特征在于：所述螺栓本體（1）的一端表面設有連接螺紋桿（11），所述螺栓本體（1）的另一端設有包裹頭（12），所述包括頭（12）的另一端設有限位連接塊（13），所述包裹頭（12）的表面設有錐形環槽（14），所述錐形環槽（14）的側面設有通槽（15），所述通槽（15）的一側表面設有定位凹槽（16），所述包裹頭（12）的表面固定包裹有彈性頭（17），所述彈性頭（17）的一端設有球頭（18），所述彈性頭（17）的側面固定包裹于限位連接塊（13）的表面，所述彈性頭（17）的另一端形成環形凸起（2），所述環形凸起（2）的表面固定填充于錐形環槽（14）的側面，所述環形凸起（2）的側面設有填充條（21），所述填充條（21）的表面固定填充于通槽（15）的側面。

2.根據所述權利要求1的一種球頭部為POE材質的變速箱分離撥叉支撐螺栓及其制備方法，其特征在于：所述填充條（21）的內部固定鑲嵌有鋁塑條（22），所述鋁塑條（22）的兩端均設有支撐彎折頭（23）。

3.根據所述權利要求2的一種球頭部為POE材質的變速箱分離撥叉支撐螺栓及其制備方法，其特征在于：所述支撐彎折頭（23）的表面固定鑲嵌于環凸起（2）的兩端側面，所述支撐彎折頭（23）支撐連接于錐形環槽（14）的兩側表面。

4.根據所述權利要求1的一種球頭部為POE材質的變速箱分離撥叉支撐螺栓及其制備方法，其特征在于：所述連接螺紋桿（11）的另一端表面設有螺紋沉孔（24），所述螺紋沉孔（24）的底部設有連接通孔（25），所述連接通孔（25）的另一端對位連接于通槽（15）的側面。

5.根據所述權利要求4的一種球頭部為POE材質的變速箱分離撥叉支撐螺栓及其制備方法，其特征在于：所述螺紋沉孔（24）的側面螺紋連接有定位螺釘（26），所述定位螺釘（26）的另一端固定連接有圓形桿（27）。

6.根據所述權利要求5的一種球頭部為POE材質的變速箱分離撥叉支撐螺栓及其制備方法，其特征在于：所述圓形桿（27）的另一端固定連接有圓形塊（28），所述圓形塊（28）的表面滑動連接于連接通孔（25）的一端側面。

7.根據所述權利要求1的一種球頭部為POE材質的變速箱分離撥叉支撐螺栓及其制備方法，其特征在于：所述制備方法包括如下步驟：

S1、將螺栓本體的一端包裹頭車削形成錐形環槽和限位連接塊；

S2、在錐形環槽表面鉆孔形成通槽，在連接螺紋桿端頭鉆孔形成連接通孔，并突出到通槽另一側形成定位凹槽；

S3、將連接通孔的前端攻絲形成螺紋沉孔，完成螺栓本體的車削加工；

S4、將鋁塑條插入通槽內部，兩端彎折形成支撐彎折頭定位；

S5、將定位螺釘螺紋連接到螺紋沉孔內部，圓形桿和圓形塊插入連接通孔內部限位；

S6、將包裹頭裝卡到注塑模具內部，將POE材料通過注塑機，在250攝氏度至280攝氏度、12MPa-15MPa條件下，注入注塑模具內，冷卻定型形成彈性頭包裹住包裹頭，形成環形凸起臨界到錐形環槽內部，形成填充條填充到通槽內部，并且包裹住鋁塑條；

S7、脫模頭取出一體化的螺栓本體，自然冷卻；

S8、螺紋轉動頂級螺釘，推動圓形桿和圓形塊，將填充條和鋁塑條擠壓到定位凹槽內部，進行塑性定位，即可完成螺栓的制備。