[發明專利]一種新能源汽車和車載空調

有效

• 申請號: 202010922295.3
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN111775660B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 鄭麗
• 申請（專利權）人: 深圳小木科技有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34;B60H1/00
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 譚慧

1.一種車載空調，包括壓縮機、冷凝器、蒸發器、空調位和輸出管道，所述輸出管道設有輸出口，每一所述空調位匹配一個座位并且每一所述空調位均包括感應器、調節閥和出風口，其特征在于，還包括頂部風管和調節控制器：

所述頂部風管與所述輸出口連通，所述頂部風管用于安裝在車輛的頂部位置并位于車輛客室的內部；

每一所述空調位還包括伸縮多節管，所述伸縮多節管用于在受力時發生預設范圍內的可恢復性形變，所述伸縮多節管的一端連通所述出風口，所述伸縮多節管的另一端連通所述頂部風管，所述伸縮多節管用于安裝在所述座位上方，所述出風口具有環形狀并通過所述調節閥順序連通所述伸縮多節管和所述頂部風管，所述感應器用于感應所述座位被使用時，開啟所述調節閥以打開所述出風口；

所述調節控制器用于根據用戶的身體形狀調整所述出風口，以使所述出風口的出風方向環繞用戶的頭部下方。

2.根據權利要求1所述車載空調，其特征在于，所述調節控制器用于根據用戶的身體形狀調整所述出風口的位置。

3.根據權利要求2所述車載空調，其特征在于，所述調節控制器用于根據用戶的頭肩位置調整所述出風口的位置。

4.根據權利要求1所述車載空調，其特征在于，所述出風口與所述頂部風管一體設置。

5.根據權利要求1至4任一項中所述車載空調，其特征在于，還包括末端冷風口，所述末端冷風口與所述頂部風管連通，所述末端冷風口用于設在車輛客室的距離所述壓縮機的最遠端，所述頂部風管的與所述末端冷風口連通的位置設有抽風扇，所述抽風扇位于所述頂部風管的內部，所述抽風扇用于抽送出所述頂部風管中的空氣。

6.根據權利要求1至4任一項中所述車載空調，其特征在于，還包括底部風管，所述頂部風管的距離所述壓縮機的最遠端與所述底部風管連通；所述底部風管還與所述輸出管道連通，并且所述底部風管的與所述輸出管道連通的位置設有鼓風扇，所述鼓風扇位于所述底部風管的內部，所述鼓風扇用于將所述底部風管的風輸送到所述輸出管道或所述頂部風管。

7.根據權利要求6所述車載空調，其特征在于，所述底部風管與所述輸出口連通；或者，所述輸出管道設有連接口和輸出口；所述連接口比所述輸出口更靠近所述壓縮機，所述底部風管與所述連接口連通，所述頂部風管與所述輸出口連通。

8.根據權利要求7所述車載空調，其特征在于，還包括抽風扇，所述抽風扇設在所述頂部風管的距離所述壓縮機的最遠端，所述抽風扇位于所述頂部風管的內部，所述抽風扇用于抽送出所述頂部風管中的空氣到所述底部風管中。

9.根據權利要求1至4任一項中所述車載空調，其特征在于，所述車載空調還包括底部風管，所述頂部風管的距離所述壓縮機的最遠端與所述底部風管連通；所述底部風管還與所述蒸發器的空氣輸入口連通，并且所述底部風管的與所述空氣輸入口連通的位置設有鼓風扇，所述鼓風扇位于所述底部風管的內部，所述鼓風扇用于將所述底部風管的風輸送到所述輸出管道或所述頂部風管。

10.一種新能源汽車，其特征在于，其包括根據權利要求1至9任一項中所述車載空調。