[發明專利]一種安全監控方法及其系統

有效

• 申請號: 202010922274.1
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112002102B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 苑貴全;騫一凡
• 申請（專利權）人: 北京偉杰東博信息科技有限公司
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02;G08G1/0968;G08G1/0967;G10L15/18;G06K9/00
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 陳變花

本申請公開了一種安全監控方法及其系統，其中，安全監控方法，包括如下步驟：確定目標行駛路線；根據目標行駛路線駕駛，并實時獲取行進數據；對行進數據進行分析，并生成指令，指令為繼續監控指令或警報指令。本申請具有對交通工具內的異常事件和異常駕駛事件進行安全監控，并及時對異常情況進行警報，從而避免人員傷亡的技術效果。

技術領域

本申請涉及計算機技術領域，尤其涉及一種安全監控方法及其系統。

背景技術

綠色出行是采用對環境影響較小的出行方式(即既節約能源、提高能效和減少污染，又益于健康和兼顧效率的出行方式)，例如：乘坐公交、地鐵等公共交通工具。隨著綠色出行的推廣，越來越多的人選擇乘坐公共交通出行，故公共交通的安全對保護人民的生命財產具有重大意義。現有的駕駛系統主要是通過對疲勞駕駛的人員進行警告以避免駕駛員疲勞駕駛。但對于交通工具內影響駕駛員安全駕駛的事件和對于駕駛員違規駕駛惡意報復社會的事件沒有相應的監控和警報，無法有效的保護交通工具內人員的生命安全。

發明內容

本申請的目的在于提供一種安全監控方法及其系統，具有對交通工具內的異常事件和異常駕駛事件進行安全監控，并及時對異常情況進行警報，從而避免人員傷亡的技術效果。

為達到上述目的，本申請提供一種安全監控方法，包括如下步驟：確定目標行駛路線；根據目標行駛路線駕駛，并實時獲取行進數據；對行進數據進行分析，并生成指令，指令為繼續監控指令或警報指令。

如上的，其中，對行進數據進行分析，并生成指令的子步驟如下：對行進數據中的車內數據進行分析，生成事件結果；根據事件結果對路況數據進行分析，生成路況結果；根據路況結果生成行進結果；根據行進結果生成指令。

如上的，其中，對行進數據中的車內數據進出分析，生成事件結果的子步驟如下：對車內數據中的視頻數據進行分析，生成圖像結果；對車內數據中的音頻數據進行分析，生成音頻結果；根據圖像結果和音頻結果生成事件結果。

如上的，其中，對車內數據中的視頻數據進行分析，生成圖像結果的子步驟如下：對視頻數據進行預判斷，并生成預判結果，其中，預判結果為：有異常可能或無異常可能；根據預判結果進行處理，生成圖像結果；其中，若生成的預判結果為：有異常可能，則表示視頻數據中有存在異常情況的可能，需要對可能存在異常情況的人物區域進行二次分析，生成二次分析結果，其中，二次分析結果為：有異常或無異常。

如上的，其中，若二次分析結果為：有異常，則生成的圖像結果為：狀況：有異常；異常原因：乘客區域異常；危害值：T_whz＝K_jtz，其中，K_jtz為計算得出的具體值。

如上的，其中，圖像結果中的危害值的具體值的計算公式為：K_jtz＝λ₁·D_djl+λ₂·W_dz+λ₃·S_bj；其中，其中，K_jtz為圖像結果中的危害值的具體值；D_djl為具有異常的人物與駕駛員之間的距離危險值；W_dz為異常動作危險值；S_bj為異常的乘客區域的異常面積危險值；λ₁為距離危險值在總危險值中所占的權重；λ₂為異常動作危險值在總危險值中所占的權重；λ₃為異常面積危險值在總危險值中所占的權重；(x₀,y₀)為駕駛座位所在的坐標，將駕駛座位的坐標點作為原點，(a,b)為具有異常的人物所在位置的坐標。