[發(fā)明專利]一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)及其運(yùn)行參數(shù)的調(diào)控方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010920930.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112065572A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙新年;李軍生;計(jì)超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陜西新年動(dòng)力科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02B53/00 | 分類號(hào): | F02B53/00;F02B55/08;F02B55/02;F02B55/14;F02B53/08;F02B53/04;F02B55/10;F02B53/02;F02B53/10 |
| 代理公司: | 北京可專樂(lè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11787 | 代理人: | 王文紅 |
| 地址: | 710075 陜西省西安*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)子 發(fā)動(dòng)機(jī) 及其 運(yùn)行 參數(shù) 調(diào)控 方法 | ||
1.一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),包括定子和轉(zhuǎn)子,其特征在于,所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)包括2個(gè)串聯(lián)的轉(zhuǎn)子,分別為第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子,2個(gè)轉(zhuǎn)子均為“8”字形,2個(gè)轉(zhuǎn)子的“8”字形的長(zhǎng)軸的夾角為180度,
所述定子內(nèi)部具有三段弧形側(cè)壁圍成的三瓣形空腔,轉(zhuǎn)子位于定子內(nèi)部的三瓣形空腔中,“8”字的頭部的弧與構(gòu)成所述三瓣形空腔的圓弧相適配;所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有2個(gè)定子,分別為第一定子和第二定子;
在所述三瓣形空腔的每段弧形內(nèi)壁上開(kāi)有徑向向外的燃燒室,一個(gè)定子上有3個(gè)對(duì)稱分布的燃燒室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述轉(zhuǎn)子的中心設(shè)置有主軸,所述主軸包括多段,位于第一轉(zhuǎn)子內(nèi)的部分為第一段主軸,位于第二轉(zhuǎn)子內(nèi)的部分為第二段主軸,所述第一段主軸和第二段主軸的軸心不重合,兩段主軸以連接件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述連接件為圓柱體,連接件上開(kāi)有圓心位于同一條直徑上的二個(gè)孔,分別插入所述第一段主軸和第二段主軸;優(yōu)選所述第一段主軸和第二段主軸的軸心距離為30~50mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述轉(zhuǎn)子具有弧形側(cè)壁,當(dāng)“8”字形轉(zhuǎn)子的頭部位于三瓣形空腔中的一個(gè)空腔時(shí),轉(zhuǎn)子的弧形側(cè)壁和該空腔的弧形內(nèi)壁間距為1~3mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述燃燒室形狀為錐形,錐形的尖部沿定子的徑向方向朝外,與所述錐形尖部相對(duì)的位置處設(shè)置有噴油嘴。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體由多部分組裝而成,包括順序連接的前端蓋、第一外偏蓋、第一定子、第一內(nèi)偏蓋、中段殼體、第二外偏蓋、第二定子、第二內(nèi)偏蓋和后端蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述前端蓋和后端蓋上均設(shè)置有進(jìn)氣口和冷卻液道;所述進(jìn)氣口與冷卻液道的軸線的夾角為80~95度,和/或
在所述中段殼體的側(cè)壁上設(shè)置有排氣孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~7任一項(xiàng)所述的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,在所述轉(zhuǎn)子的側(cè)壁上開(kāi)有兩組孔,每組有2個(gè),每組開(kāi)孔的孔面積為10~30cm2。
9.一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的調(diào)控方法,其特征在于,包括:
在所述轉(zhuǎn)子側(cè)壁上開(kāi)有兩組孔,通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)子側(cè)壁開(kāi)孔尺寸而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,
每組開(kāi)孔的孔面積為10~12cm2,發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為0.7~0.75升,
每組開(kāi)孔的孔面積為12~18cm2,發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.3~1.7升,
每組開(kāi)孔的孔面積為18~30cm2,發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.4~2.6升。
10.一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行方法,其特征在于,包括:
組裝完成所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)后,向所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)注入潤(rùn)滑油;
所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料為油,所述油是煤油、汽油、柴油、甲醇中的一種;
轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使氣和油以漩渦狀充分混合,使燃料充分燃燒。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于陜西新年動(dòng)力科技有限公司,未經(jīng)陜西新年動(dòng)力科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010920930.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī);一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B53-00 旋轉(zhuǎn)活塞式或擺動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部燃燒方面
F02B53-02 .操作方法
F02B53-04 .進(jìn)氣或排氣
F02B53-10 .燃料輸送;將燃料輸送到燃燒空間
F02B53-12 .起燃
F02B53-14 .發(fā)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng),或發(fā)動(dòng)機(jī)與其他裝置組合
- 轉(zhuǎn)子磁鐵、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子制造方法
- 一種新型電動(dòng)汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子
- 一種新型電動(dòng)汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子構(gòu)件和轉(zhuǎn)子
- 轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子組件和電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 一種高效三分離分級(jí)機(jī)回轉(zhuǎn)分離籠的新型結(jié)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行支援裝置、運(yùn)行支援系統(tǒng)以及運(yùn)行支援程序
- 列車運(yùn)行處理方法、運(yùn)行處理裝置和運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)
- 運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及運(yùn)行監(jiān)測(cè)方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行曲線制作裝置、運(yùn)行輔助裝置以及運(yùn)行控制裝置
- 運(yùn)行支持裝置、車輛、運(yùn)行管理裝置和運(yùn)行支持方法
- 運(yùn)行計(jì)劃方法、運(yùn)行控制裝置和運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)
- 運(yùn)行控制裝置、運(yùn)行管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制方法以及車輛
- 自動(dòng)建模運(yùn)行系統(tǒng)及運(yùn)行方法





