[發明專利]車輛的語音提示方法、語音提示系統和車輛在審
| 申請號: | 202010917621.1 | 申請日: | 2020-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN112009307A | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | 唐志勇;賀志國;肖劍明 | 申請(專利權)人: | 三一專用汽車有限責任公司 |
| 主分類號: | B60L58/10 | 分類號: | B60L58/10;B60L58/12 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;王淑梅 |
| 地址: | 422002 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 語音 提示 方法 系統 | ||
1.一種車輛的語音提示方法,所述車輛包括電池,其特征在于,所述車輛的語音提示方法包括:
按照預設時間間隔獲取所述電池的剩余電量;
將所述剩余電量與多個預設閾值進行比較,基于所述剩余電量達到所述多個預設閾值中任一預設閾值的情況下,確定所述車輛的剩余里程預估值;
采用語音的方式對所述剩余電量及所述剩余里程預估值進行提示。
2.根據權利要求1所述的車輛的語音提示方法,其特征在于,所述將所述剩余電量與多個預設閾值進行比較,基于所述剩余電量達到所述多個預設閾值中任一預設閾值的情況下,確定所述車輛的剩余里程預估值的步驟,具體包括:
判斷所述剩余電量是否小于或等于第一預設閾值;
基于判斷結果為是的情況下,確定所述剩余電量所處區間,并確定所述剩余里程預估值;
所述多個預設閾值包括所述第一預設閾值,所述區間的第一端點對應的第二預設閾值及所述區間的第二端點對應的第三預設閾值,其中,所述第一預設閾值大于或等于所述第二預設閾值,所述第二預設閾值大于所述第三預設閾值;
基于所述剩余電量達到所述第三預設閾值的情況下,確定所述剩余里程預估值。
3.根據權利要求2所述的車輛的語音提示方法,其特征在于,所述多個預設閾值還包括第四預設閾值,所述第四預設閾值小于所述第三預設閾值;
所述將所述剩余電量與多個預設閾值進行比較,基于所述剩余電量達到所述多個預設閾值中任一預設閾值的情況下,確定所述車輛的剩余里程預估值的步驟,具體還包括:
基于所述剩余電量達到所述第四預設閾值的情況下,確定所述剩余里程預估值。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛的語音提示方法,其特征在于,所述確定所述車輛的剩余里程預估值的步驟,具體包括:
確定電池單位電量的平均行駛里程;
根據所述剩余電量及所述電池單位電量的平均行駛里程確定所述剩余里程預估值。
5.根據權利要求4所述的車輛的語音提示方法,其特征在于,所述確定電池單位電量的平均行駛里程的步驟,具體包括:
獲取所述車輛的歷史行駛數據;
根據所述歷史行駛數據確定所述電池單位電量的平均行駛里程。
6.根據權利要求5所述的車輛的語音提示方法,其特征在于,所述將所述剩余電量與多個預設閾值進行比較的步驟,具體包括:
根據所述剩余電量確定剩余電量的百分比;
將所述剩余電量的百分比與所述多個預設閾值進行比較。
7.根據權利要求6所述的車輛的語音提示方法,其特征在于,
所述預設時間間隔的取值范圍為:0至10分鐘。
8.一種車輛的語音提示系統,所述車輛包括電池,其特征在于,所述車輛的語音提示系統包括:
存儲器,所述存儲器存儲有計算機程序;
處理器,所述處理器執行所述計算機程序時實現如權利要求1至7中任一項所述的車輛的語音提示方法。
9.一種車輛,所述車輛包括電池,其特征在于,所述車輛還包括如權利要求8所述的車輛的語音提示系統。
10.根據權利要求9所述的車輛,其特征在于,還包括:
揚聲器,所述揚聲器用于播報剩余電量及剩余里程預估值。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于三一專用汽車有限責任公司,未經三一專用汽車有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010917621.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





