[發明專利]汽車穩定系統及汽車

有效

• 申請號: 202010915984.1
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN111959219B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 徐馳
• 申請（專利權）人: 摩登汽車有限公司
• 主分類號: B60G21/06
• 分類號: B60G21/06
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 孫靜

1.一種汽車穩定系統，其特征在于，包括成對設置的多個輪側液壓部件和調節組件；其中，

各個所述輪側液壓部件分別安裝于汽車的對應的車輪的懸架連接部件與車身框架連接處，并且包括輪側液壓缸，每個所述輪側液壓缸的一端與所述車身框架固定連接，另一端與所述懸架連接部件連接；

所述調節組件安裝于所述汽車的車身框架上，并且分別與各個所述輪側液壓缸管路連接；其中，

當位于所述汽車的一側的所述輪側液壓缸中的液壓變化時，所述調節組件控制位于所述汽車的另一側的所述輪側液壓缸中的液壓同步變化；

所述調節組件包括多個中間彈性構件、以及多個中間液壓部件；其中

每個所述中間彈性構件的長度方向上的兩端分別設置有一個所述中間液壓部件；

每個所述中間液壓部件包括中間液壓缸，每個所述中間液壓缸的活塞與對應的所述中間彈性構件的端部球鉸傳動連接，并且所述中間液壓缸與對應的所述輪側液壓缸管路連通。

2.如權利要求1所述的汽車穩定系統，其特征在于，每個所述中間彈性構件包括轉軸和連接件；其中

所述轉軸沿與所述連接件的垂直的方向延伸，且所述轉軸的兩端固定于所述車身框架上，所述中間液壓缸的活塞桿與所述連接件的端部傳動連接。

3.如權利要求2所述的汽車穩定系統，其特征在于，每個所述輪側液壓部件還包括輪側活塞桿組件；其中

所述輪側活塞桿組件包括推桿、球鉸連接桿和固定球鉸桿；其中

所述推桿的一端部與所述輪側液壓缸的活塞固定連接，所述推桿的另一端與所述球鉸連接桿的一端球鉸連接；

所述球鉸連接桿的另一端與所述固定球鉸桿球鉸連接，所述固定球鉸桿固定在懸架連接部件上。

4.如權利要求2所述的汽車穩定系統，其特征在于，所述連接件設置為彈性板狀結構。

5.如權利要求2所述的汽車穩定系統，其特征在于，每個所述輪側液壓缸的截面積小于所述中間液壓缸的截面積。

6.如權利要求1-5任一項所述的汽車穩定系統，其特征在于，所述汽車的一側與另一側為所述汽車的左側與右側；或者

所述汽車的一側與另一側為所述汽車的前側與后側。

7.一種汽車，包括車身框架和4個車輪；其特征在于，

進一步包括權利要求1-6任一項所述的汽車穩定系統；其中

所述汽車穩定系統包括4個所述輪側液壓部件；

所述調節組件包括4個橫向中間液壓缸、以及2個橫向中間彈性構件；并且

所述調節組件還包括至少2個縱向中間液壓缸、以及至少1個縱向中間彈性構件。

8.如權利要求7所述的汽車，其特征在于，每個所述車輪處均連接有懸架連接部件，所述懸架連接部件與所述車身框架連接。