[發明專利]一種軌道交通車輛客室車窗控制系統、控制方法及車輛

在審

• 申請號: 202010915603.X
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112031562A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 崔文成;崔寧寧;郭超;于曉杰
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: E05B83/00
• 分類號: E05B83/00;E05B81/08;E05B81/64;E05B81/56
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張慶騫

1.一種軌道交通車輛客室車窗控制系統，其特征在于，包括TCMS系統、解鎖按鈕、電磁鎖和繼電器；TCMS系統與解鎖按鈕和繼電器分別相連；所述TCMS系統被配置為：

當接收到空調系統故障信號及解鎖按鈕激活信號時，驅動相應節列車的繼電器動作，使得電磁鎖通電，以解鎖車窗；

當檢測到空調系統故障信號消失、解鎖按鈕再次激活和超過開窗的預設允許時間中任一情況時，停止驅動相應節列車的繼電器，使得電磁鎖斷電，未打開的車窗恢復閉鎖狀態。

2.如權利要求1所述的軌道交通車輛客室車窗控制系統，其特征在于，所述解鎖按鈕用于控制整車車窗的解閉鎖。

3.如權利要求1所述的軌道交通車輛客室車窗控制系統，其特征在于，所述解鎖按鈕用于控制預設節數量的車窗解閉鎖。

4.如權利要求1所述的軌道交通車輛客室車窗控制系統，其特征在于，所述TCMS系統還與乘客信息系統相連。

5.如權利要求4所述的軌道交通車輛客室車窗控制系統，其特征在于，所述TCMS系統通過MVB通信方式將車窗已解鎖信息發送至乘客信息系統顯示。

6.如權利要求1所述的軌道交通車輛客室車窗控制系統，其特征在于，所述空調系統故障信號包括空調系統本身故障信號及空調供電電源故障信號。

7.如權利要求1所述的軌道交通車輛客室車窗控制系統，其特征在于，所述解鎖按鈕安裝在操控臺上。

8.一種如權利要求1-7中任一項所述的軌道交通車輛客室車窗控制系統的控制方法，其特征在于，包括：

當檢測到空調系統故障信號時，判斷解鎖按鈕是否被激活，若是，則驅動相應節列車的繼電器動作，使得電磁鎖通電，以解鎖車窗；否則，繼電器不動作；

在電磁鎖通電的過程中，當出現檢測空調系統故障信號消失、解鎖按鈕再次激活和超過開窗的預設允許時間三者中任一種情況，則停止驅動相應節列車的繼電器，使得電磁鎖斷電，未打開的車窗恢復閉鎖狀態。

9.如權利要求8所述的控制方法，其特征在于，停止驅動相應節列車的繼電器之后，已被打開的車窗保持不動，已被打開的車窗可通過手動方式關閉。

10.一種軌道交通車輛，其特征在于，包括如權利要求1-7中任一項所述的軌道交通車輛客室車窗控制系統。