[發(fā)明專利]一種散體物料的運輸方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010914987.3
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112010054A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜法宏;梁艷偉
• 申請（專利權(quán)）人: 智美物流供應(yīng)鏈（青島）有限公司
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32;B65G69/18;B65G65/23
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 張旭東

本發(fā)明涉及一種散體物料的運輸方法，包括以下步驟：裝料：運輸裝置移動至進料裝置處，所述運輸裝置包括集裝箱和設(shè)置于集裝箱中的內(nèi)襯袋，進料裝置與內(nèi)襯袋相連通并將物料輸送至內(nèi)襯袋中，內(nèi)襯袋中的粉塵由粉塵回收裝置收集再利用；卸料：運輸裝置移動至卸料裝置處，卸料裝置抓取集裝箱并調(diào)節(jié)集裝箱與水平面的夾角將物料卸至卸料槽內(nèi)，卸料完畢，卸料裝置再將集裝箱復(fù)位，能夠有效的降低散體物料運輸過程中的粉塵污染，實現(xiàn)散體物料裝卸運輸?shù)淖詣踊?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于散體物料運輸領(lǐng)域，具體地說涉及一種散體物料的運輸方法。

背景技術(shù)

目前的散體物料運輸主要是采用小袋運輸，小袋運輸需要將散體物料分裝成小包裝，在分裝過程中，散體物料極易造成粉塵等的污染且造成資源的浪費，并且在分裝過程中，飛揚的粉塵會威脅到操作人員的健康，另外在小包裝的散體物料運輸至目的地時，往往需要將小包裝物料拆開以便于集中投料，這樣增加了工人勞動量且在拆包過程中造成二次環(huán)境污染并再次影響拆包人員的健康，同時，包裝材料的使用進一步增加了成本。因此，探索便于散體物料的運輸方法對該行業(yè)具有非常重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，現(xiàn)提供一種能夠不采用分包的方式運輸散體物料，便于運輸和裝卸的方法。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種散體物料的運輸方法，包括以下步驟：

S1：裝料

運輸裝置移動至進料裝置處，所述運輸裝置包括集裝箱和設(shè)置于集裝箱中的內(nèi)襯袋，進料裝置與內(nèi)襯袋相連通并將物料輸送至內(nèi)襯袋中，內(nèi)襯袋中的粉塵由粉塵回收裝置收集再利用；

S2：卸料

運輸裝置移動至卸料裝置處，卸料裝置抓取集裝箱并調(diào)節(jié)集裝箱與水平面的夾角將物料卸至卸料槽內(nèi)，卸料完畢，卸料裝置再將集裝箱復(fù)位，即可。

進一步，所述內(nèi)襯袋靠近集裝箱箱門的一側(cè)設(shè)置有進料口和排氣口，所述進料口和排氣口的縱截面均成圓形設(shè)置。

進一步，所述進料裝置包括進料倉、進料管、出料管和進料斗，進料管的一端與進料斗相連通，其另一端與進料倉相連通，且進料管上設(shè)置有進料風(fēng)機用于將進料斗中的物料輸送至進料倉中，所述出料管設(shè)置于進料倉的下方，用于將物料輸送到內(nèi)襯袋中。

進一步，所述出料管上設(shè)置有電磁閥用于控制物料的輸出。

進一步，所述粉塵收集裝置包括粉塵收集管和粉塵回收風(fēng)機，所述粉塵收集管的一端與進料倉相連接，其另一端與排氣口相連通，粉塵收集管上設(shè)置有粉塵收集風(fēng)機，用于收集粉塵。

進一步，所述卸料裝置包括兩組相對設(shè)置的豎直固定架和位于豎直固定架之間的橫向固定架，豎直固定架與地面固連，橫向固定架與豎直固定架在豎直方向上滑動連接，并通過固設(shè)在橫向固定架和豎直固定架之間的角度調(diào)節(jié)組件在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，橫向固定架上設(shè)置有集裝箱抓架，且集裝箱抓架與橫向固定架在同一平面內(nèi)沿集裝箱長度方向和與集裝箱長度方向相垂直的方向滑動連接，用于在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動集裝箱。

進一步，豎直固定架沿豎直方向固設(shè)豎直頂升油缸、豎直頂升油缸的缸體端與豎直固定架固連，其活塞端與橫向固定架固連，豎直固定架與橫向固定架之間傾斜設(shè)置有角度調(diào)節(jié)油缸，用于調(diào)節(jié)橫向固定架與豎直固定架之間的角度。

進一步，角度調(diào)節(jié)組件包括角度調(diào)節(jié)油缸，所述角度調(diào)節(jié)油缸的缸體端與豎直固定架固連，其活塞端與橫向固定架固連。

進一步，所述集裝箱抓架成框架結(jié)構(gòu)，所述橫向固定架貫穿集裝箱抓架并通過第一油缸和第二油缸與第一集裝箱抓架活動連接。