[發明專利]一種散體物料的運輸方法

在審

• 申請號: 202010914987.3
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112010054A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 姜法宏;梁艷偉
• 申請（專利權）人: 智美物流供應鏈（青島）有限公司
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32;B65G69/18;B65G65/23
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 張旭東

1.一種散體物料的運輸方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：裝料

運輸裝置移動至進料裝置處，所述運輸裝置包括集裝箱和設置于集裝箱中的內襯袋，進料裝置與內襯袋相連通并將物料輸送至內襯袋中，內襯袋中的粉塵由粉塵回收裝置收集再利用；

S2：卸料

運輸裝置移動至卸料裝置處，卸料裝置抓取集裝箱并調節集裝箱與水平面的夾角將物料卸至卸料槽內，卸料完畢，卸料裝置再將集裝箱復位，即可。

2.根據權利要求1所述的一種散體物料的運輸方法，其特征在于，所述內襯袋靠近集裝箱箱門的一側設置有進料口和排氣口，所述進料口和排氣口的縱截面均成圓形設置。

3.根據權利要求2所述的一種散體物料的運輸方法，其特征在于，所述進料裝置包括進料倉、進料管、出料管和進料斗，進料管的一端與進料斗相連通，其另一端與進料倉相連通，且進料管上設置有進料風機用于將進料斗中的物料輸送至進料倉中，所述出料管設置于進料倉的下方，用于將物料輸送到內襯袋中。

4.根據權利要求3所述的一種散體物料的運輸方法，其特征在于，所述出料管上設置有電磁閥用于控制物料的輸出。

5.根據權利要求4所述的一種散體物料的運輸方法，其特征在于，所述粉塵收集裝置包括粉塵收集管和粉塵回收風機，所述粉塵收集管的一端與進料倉相連接，其另一端與排氣口相連通，粉塵收集管上設置有粉塵收集風機，用于收集粉塵。

6.根據權利要求1所述的一種散體物料的運輸方法，其特征在于，所述卸料裝置包括兩組相對設置的豎直固定架和位于豎直固定架之間的橫向固定架，豎直固定架與地面固連，橫向固定架與豎直固定架在豎直方向上滑動連接，并通過固設在橫向固定架和豎直固定架之間的角度調節組件在豎直面內轉動，橫向固定架上設置有集裝箱抓架，且集裝箱抓架與橫向固定架在同一平面內沿集裝箱長度方向和與集裝箱長度方向相垂直的方向滑動連接，用于在豎直面內轉動集裝箱。

7.根據權利要求6所述的一種散體物料的運輸方法，其特征在于，豎直固定架沿豎直方向固設豎直頂升油缸、豎直頂升油缸的缸體端與豎直固定架固連，其活塞端與橫向固定架固連，豎直固定架與橫向固定架之間傾斜設置有角度調節油缸，用于調節橫向固定架與豎直固定架之間的角度。

8.根據權利要求7所述的一種散體物料的運輸方法，其特征在于，角度調節組件包括角度調節油缸，所述角度調節油缸的缸體端與豎直固定架固連，其活塞端與橫向固定架固連。

9.根據權利要求8所述的一種散體物料的運輸方法，其特征在于，所述集裝箱抓架成框架結構，所述橫向固定架貫穿集裝箱抓架并通過第一油缸和第二油缸與第一集裝箱抓架活動連接。

10.根據權利要求9所述的一種散體物料的運輸方法，其特征在于，所述第一油缸和第二油缸固設于橫向固定架上，所述第一油缸沿集裝箱長度方向設置，第二油缸沿集裝箱的寬度方向設置，且第一油缸和第二油缸的缸體端均與橫向固定架固連，第一油缸和第二油缸的活塞端均與集裝箱抓架固連。